Всем привет! Перетряхиваю ласточку в предверии зимы, но вот вопрос - как определить состояние шаровых опор и сколько они ещё проживут? Помогите, плиз дельным советом! 8-)

Люфт смотрят... Но это и по звук будет слышно В сервисах есть услуга диагностика ходовой - пусть скажут, что как... а поменять и сам сможешь

Да понятно, что смотреть надо люфт. Вопрос как это сделать? На классике - там понятно. А как делать на переднеприводной?

я полагаю, по вертикальной оси покачать колесо. а так лучше глянь пыльники шаровых. если при езде не стучат и пыльники целые - то все в поряде

Пробовал качать по вертикали, но видимо авто своим весом не даёт понять что к чему. Наверняка есть какая-то методика у бывалых, подскажите плиз. Пыльники пока целы, хотя в сжатом состоянии особо и не видно, но, думаю, если бы был прорыв, то смазка (если она конечно изначально была заложена на заводе) дала бы себя увидеть жирным пятном. Жаба не давит съездить на сервис, но не охота платить бабло за то, что можно сделать самому, речь ведь лишь об определении состояния. 8-)

так поддамкрать колесо. еще советую опоры стоек глянуть:) как оказалось, у многих самар, на которых смотрел, им пора на замену

Ну подкину на домкрат. Дальше что? Закладываю монтировку и нажимаю на палец шаровой снизу вверх? Какой при этом люфт считается нормальным? А как определить, что опоры стоек сдохли? 8-)

про опоры - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=141197&highlight=
шаровые - хз, наверно стука не должно быть) может кто что то более конкретно скажет

Тоже интересует. Стойки, опоры, наконечники менял, шаровые не трогал. Пробег 46тыс.

Народ! Неужели нет никаких наработок по определению профпригодности шаровых? 8-)

поднимаешь домкратом, дергаешь по вертикали - если люфт - шаровые, дергаешь по горизонтали - есть люфт - рулевые. если люфтов нет - пьёшь пиво

Так после вывешивания колеса, его же и дергать вверх? Прямо руками будет чувствоваться люфт в шаровой? 8-)

просто пошатать вверх-вниз

128 тык. Опоры, шаровые, аммо - родные.
Менялся правый рулевой наконечник. Диагностика во время ТО, до и после дальних поездок - уж больно там дороги нездоровые...

поднимаешь машина на подъемнике и вставляешь монтажку между рычагом и шаровой,если сидит жестко,то нормально,а если двигается чуть-чуть,то менять.

Металл
пробег какой?
мне на ~40 тыкм снимали коробку, глянул шаровые - палец от руки свободно ходит, есть небольшой люфт - сразу и заменил. Смотри пробег, короче.
в123вв
Каскадёр!
Вот и я в субботу заезжаю в автомагазин, купить рулевые, хотел Кедр. Все 4 "комплекта" перебрали - одни левые наконечники остались, правые раскуплены. "Экономисты", блин, порасхватали!

обычно меняют после зимы а не к зиме

+1. Только так и проверяется.

Вот и мне так же проверяют.

подскажите, сегодня купил шаровые БелМаг, надо ли пыльник смазкой набивать или нет?

Пыльник на любых надо набивать...

Yaffet
Литол пойдёт?

Вообще ШРБ набивал раньше,но когда не было,и литолом не стесняясь заполнял,вполне справлялся с эти литол,то есть если я не помнил пробег между заменой шаровых(дело ещё на классике было,но суть не меняется),значит проходили они до хрена.

Yaffet
Zver_042
благодарю за быстрые советы)

а тут что не так?