Всем привет. Я первые-прошу понимания и возможного совета.... Заранее благодарен.......... На Ваз 21083 V1.5- осевой люфт КВ. От крафтовского сцепа-выработка на картере КПП. Возможна ли замена упорных полуколец коленвала без разборки движка?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=108218

Откручивать крышки коренных и приподнимать колено от блока надо. Теоретически, можно попробовать сделать так.
Программа минимум: cлить масло, снять поддон, поставить колено так, чтоб все поршни заняли среднее положение, открутить крышки коренных, аккуратно отвести вниз колено вместе с шатунами и поршнями (только немного, чтоб поршни не повылазили и не растерять вкладыши) и в таком положении, один держит колено, другой вынимает стопорные полукольца и ставит новые. Если все-таки не получится до них подлезть, то
Программа максимум: надо откручивать еще и шатунные крышки и освобождать колено полностью, придерживая при этом все 4 поршня от выпадания.

Мне кажется не подлезть будет, щеки колена не дадут.
- это КПП снимать, одному не сделать будет...
ИМХО

Блин, я лох. Про кпп забыл.
Одному не надо это делать по-любому. Да, кпп надо отсоединить...

Я вот про это совсем не понял... Как от сцепы может быть выработка картера КПП? Выработка маховика, выработка корзины - это понятно, бывает. А картера КПП? КАК?

Кстати...
Если есть сведения о выработке, значит КПП скинута уже?

менял полукольца только сняв поддон и крепеж коренных в центре, прикладываешь новый и им старый выдавливаешь, предварительно смазав, замену производил сам

спасибо за совет. попробую.

К
КПП скидывал не раз. причём один и сам ставил. коробке год. накрылось сцепление-скинул коробку-на картере(кожухе сцепления) выработка от корзины. при холостых оборотах слышно как цепляет.