Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Ржавчина в системе охлаждения...
На страницу 1, 2, 3  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Ржавчина в системе охлаждения... вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Ninja



На форуме 7 лет
Сообщения: 713
Откуда: Москва
Авто: Accent 1.5i
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 01:51
Ответить с цитатой

После покупки данного авто промывал СО несколько раз всякой химией, после каждой промывки, как остынет двигатель, прополаскивал водой, пока вода не станет чистой. В результате каждого "слива" было много следов "ржи" и накипи. К осени залил свежего тосола, который вскоре стал выцветать и мутнеть. Расширительный бачок ОЖ ставил новый без датчика уровня. Старый бачок был весь в ржавчине, ужасно красно-коричневого цвета. Вскоре чистил ДУ, в канале подогрева которого обнаружил металлическую стружку, которая очень прилично забила канал ОЖ. За время моей эксплуатации снижения уровня ОЖ не наблюдал.
Сейчас наблюдается небольшой осадок в бачке ОЖ в виде продуктов ржавчины. И сверху маслянистая плёночка (как и в старом бачке)Shocked... Покупал антифриз, но не решился его портить этой бякой...
Откуда там столько ржавчины? Не могу понять, её обычной водой, что ль, "охлаждали"?
Если замер компрессии разочарует, придётся снимать ГБЦ.
Хотел попробовать с лимонной кислотой+дистиллированной водой поездить (отлично удаляет накипь!), подружится ли кислота с алюминием и резинками? В доме с чайником и стиральной машинкой дружит на "ура!", никакой накипи.


Какие можете дать жизненные советы по избавлению от ржавчины в СО? Ничего сложного с ГБЦ не будет, всё-таки, я не в сервисе работаю, будет впервые. Заодно надо все прокладки заменить - ГБЦ, штанов и коллектора?
Вернуться к началу
Ninja сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Лёха198
Предупреждений: 1
Предупреждений: 1 


На форуме 7 лет
Сообщения: 10085
Откуда: Это Самара! Больше угара!
Авто: Nissan Note 1,6 110л.с., МКПП, FX38D2 пока без толкового фронта
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 02:23
Ответить с цитатой

а радик слабо поменять? цена вопроса 1 килорубль и со ржой распрощаешься.
а вот маслянистая пленочка - это очень и очень плохой симптом
Вернуться к началу
Лёха198 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rg-45
Модератор
Модератор


На форуме 9 лет
Сообщения: 21743
Откуда: москва сао
Авто: 2115i и ипонское дивятко.
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 03:17
Ответить с цитатой

Ninja писал(а):
по избавлению от ржавчины в СО?

бензиновый фильтр от классики в пароотводящий патрубок.

_________________
пауль звиздабол 2013.доказаноЛОЛом
Вернуться к началу
rg-45 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Лежандр
Предупреждений: 1
Предупреждений: 1 


На форуме 8 лет
Сообщения: 2218
Откуда: Москва
Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 09:36
Ответить с цитатой

Ninja писал(а):

Откуда там столько ржавчины? Не могу понять, её обычной водой, что ль, "охлаждали"?
Если замер компрессии разочарует, придётся снимать ГБЦ.
Хотел попробовать с лимонной кислотой+дистиллированной водой поездить (отлично удаляет накипь!), подружится ли кислота с алюминием и резинками? В доме с чайником и стиральной машинкой дружит на "ура!", никакой накипи.


Какие можете дать жизненные советы по избавлению от ржавчины в СО? Ничего сложного с ГБЦ не будет, всё-таки, я не в сервисе работаю, будет впервые. Заодно надо все прокладки заменить - ГБЦ, штанов и коллектора?



ИМХО вся ржавчина от плохого (хотя и свежего) Тосола. Вылей его нафиг, промой как следует и залей нормальный антифриз (я на нордиксе езжу и ничего не мутнеет). С кислотой я бы эксппериментировать не стал, промывки всякие продаются. А радиатор разве что накипь может гнать в СО (если она там есть от езды на воде), но никак не ржавчину, он же не железный. Если двигатель нормально охлаждается, я бы оставил его. Прокладка ГБЦ если не пробита, так и не надо её менять, штанов и коллектора - аналогично.

_________________
Вынюхивай - пробуй - твори...
Вернуться к началу
Лежандр сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ninja



На форуме 7 лет
Сообщения: 713
Откуда: Москва
Авто: Accent 1.5i
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 11:59
Ответить с цитатой

rg-45 писал(а):
Ninja писал(а):
по избавлению от ржавчины в СО?

бензиновый фильтр от классики в пароотводящий патрубок.

Фильтр с "отстойничком"? И какова же его роль там? Не очень понимаю. При фильтрации бензина в отстойничке оседает всякая грязь и капельки воды... Он должен просто растрескаться в СО при таких температурах. А здесь?

Лёха198 писал(а):
а радик слабо поменять?

По-моему, Вы не в тему. Он алюминиевый, и кроме окида алюминия, или окисла, на поверхности ничего не образуется. А двигатель слабо поменять? Умник...

Лежандр писал(а):
С кислотой я бы экспериментировать не стал

Да, экспериментировать с кислотой - себе дороже. Оставим её для чайника и стиральной машинки.Smile

Лежандр писал(а):
от плохого (хотя и свежего) Тосола

Согласен, тосол бяка... Но антифриз - это тот же самый тосол, разница лишь в названии и температуре кипения, которая у антифриза повыше. Просто тосол называется у нас, а антифриз - за бугром. Правильнее будет называеть её просто ОЖ. А залить правильную ОЖ не так просто, её надо сначала найти...
Вернуться к началу
Ninja сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Лёха198
Предупреждений: 1
Предупреждений: 1 


На форуме 7 лет
Сообщения: 10085
Откуда: Это Самара! Больше угара!
Авто: Nissan Note 1,6 110л.с., МКПП, FX38D2 пока без толкового фронта
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 12:38
Ответить с цитатой

вдрух у тя медный - он любит красить ОЖ
Вернуться к началу
Лёха198 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ninja



На форуме 7 лет
Сообщения: 713
Откуда: Москва
Авто: Accent 1.5i
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 13:01
Ответить с цитатой

Лёха198 писал(а):
вдрух у тя медный - он любит красить ОЖ

Не, здесь лучше алюминиевый. Меньше окисляется и корродирует, чем медь. В системах с воздушным охлаждением, пожалуйста, используйте - компутеры, всякие радиаторы в электронике... Но, в машине лучше, всё-таки, алюминиевый.
Вернуться к началу
Ninja сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Лежандр
Предупреждений: 1
Предупреждений: 1 


На форуме 8 лет
Сообщения: 2218
Откуда: Москва
Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 13:25
Ответить с цитатой

Ninja писал(а):

Не, здесь лучше алюминиевый. Меньше окисляется и корродирует, чем медь. В системах с воздушным охлаждением, пожалуйста, используйте - компутеры, всякие радиаторы в электронике... Но, в машине лучше, всё-таки, алюминиевый.


Да ничего страшного и в медном нет, на классику его сколько лет ставили и ничего, работал. Я не замечал, чтоб он чего-то красил. Его плюсы - ремонтопригодность (запаять можно) и теплоотдача у меди выше, чем у алюминия. Но в минусе цена. Насчет того, какой больше корродирует - вопрос по-моему спорный, это к химикам.
Насчет тосола и антифриза - тосол подделывают все кому не лень, антифриз как-то меньше. Я на антифриз перешел, когда новый свежезалитый тосол через неделю побурел от ржавчины и как-то подзабыл про эту проблему. Правда несколько шлангов СО потом пришлось заменить, но умерли они от антифриза или от старости - неизвестно.

_________________
Вынюхивай - пробуй - твори...
Вернуться к началу
Лежандр сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ArturVrn



На форуме 7 лет
Сообщения: 409
Откуда: Воронеж
Авто: ВАЗ 2108 1.3 карб
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 13:34
Ответить с цитатой

а на что влияет, то что тосол буреет? Такая же фигня уже на второй машине Sad
Вернуться к началу
ArturVrn сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Лежандр
Предупреждений: 1
Предупреждений: 1 


На форуме 8 лет
Сообщения: 2218
Откуда: Москва
Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 13:39
Ответить с цитатой

Так буреет-то он от ржавчины в каналах блока....
_________________
Вынюхивай - пробуй - твори...
Вернуться к началу
Лежандр сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Grigoriy



На форуме 7 лет
Сообщения: 1620
Откуда: Волгоград
Авто: ВАЗ-2114 1,7 16v
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 17:15
Ответить с цитатой

Осенью надоела бурая каша в бачке, и я купил антифриз норд, фильтр от классики, с отстойником, и новый бачок (старый отмывать не было смысла). До меня тосол никто не менял, на промывку СО ушло 10 ведер воды, с тех пор я забыл про грязь в бачке, а температура двигателя редко выше 87 градусов повышается Good
Вернуться к началу
Grigoriy сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rg-45
Модератор
Модератор


На форуме 9 лет
Сообщения: 21743
Откуда: москва сао
Авто: 2115i и ипонское дивятко.
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 17:44
Ответить с цитатой

Ninja писал(а):
И какова же его роль там? Не очень понимаю.

постепенно собирает на себя всю муть.
Ninja писал(а):
А залить правильную ОЖ не так просто, её надо сначала найти...
льём родной феликс и непарим мозх Smile
http://www.tosol-sintez.ru/?id=516
Ninja писал(а):
Но антифриз - это тот же самый тосол

http://www.cool-stream.ru/mify
Лежандр писал(а):
теплоотдача у меди выше, чем у алюминия.
у меди выше ТЕПЛОПРОВОДНОСТЬ .и в размерности там участвую МЕТРЫ.в итоге при толщине в десятые милиметра эта разница становится ничтожна.
_________________
пауль звиздабол 2013.доказаноЛОЛом
Вернуться к началу
rg-45 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ninja



На форуме 7 лет
Сообщения: 713
Откуда: Москва
Авто: Accent 1.5i
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 18:12
Ответить с цитатой

Grigoriy писал(а):
с тех пор я забыл про грязь в бачке, а температура двигателя редко выше 87 градусов повышается Good

Это тепловой режим "москвичёвских" моторов (у них вкл/выкл вентилятора 87-82). Для наших спутников и самар 87 градусов - это ненормально.

rg-45 писал(а):
льём родной феликс и непарим мозх:)

Прошлой осенью уже была закуплена ОЖ+новый термос - ждут своего часа. После первых моих промывок (там с килограмм "песка" вытекло со ржой) не решился портить новую ОЖ и термос, думал на обычном тосольчике поездить - лишний раз прополоскается... Может, фотку старого родного бочка выложу, только сфотографировать надо, просто жуть, а не бачок... Smile
Вернуться к началу
Ninja сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Grigoriy



На форуме 7 лет
Сообщения: 1620
Откуда: Волгоград
Авто: ВАЗ-2114 1,7 16v
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 18:39
Ответить с цитатой

Ninja

Как раз 87, это нормальная температура двигателя Wink
Вернуться к началу
Grigoriy сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rg-45
Модератор
Модератор


На форуме 9 лет
Сообщения: 21743
Откуда: москва сао
Авто: 2115i и ипонское дивятко.
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 18:43
Ответить с цитатой

Ninja писал(а):
Для наших спутников и самар 87 градусов - это ненормально.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=200136

_________________
пауль звиздабол 2013.доказаноЛОЛом
Вернуться к началу
rg-45 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rruslan



На форуме 9 лет
Сообщения: 1215
Откуда: г.Казань
Авто: Приора 1,6л -16кл. Кварц
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 19:08
Ответить с цитатой

Ninja
87 градусов самое то! Делал запрос на автоваз ответ был дан 85-87 градусов нормальная температура!

_________________
Вернуться к началу
rruslan сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей_Омск



На форуме 7 лет
Сообщения: 74
Откуда: Омск
Авто: 21099i, европанель, 2002г.в.
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 19:59
Ответить с цитатой

Grigoriy писал(а):
Осенью надоела бурая каша в бачке, и я купил антифриз норд, фильтр от классики, с отстойником, и новый бачок (старый отмывать не было смысла). До меня тосол никто не менял, на промывку СО ушло 10 ведер воды, с тех пор я забыл про грязь в бачке, а температура двигателя редко выше 87 градусов повышается Good


Согласен Smile))) Купил авто в ужасном состоянии. Первая машина... Заменил оба радиатора (и основной и печки). Т.к. был ремонт головки блока - была замена ОЖ. На и сам промыл водой пару раз. Затем залил антифриз. Никаких проблем - красный как и при заливке!
Вернуться к началу
Сергей_Омск сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rg-45
Модератор
Модератор


На форуме 9 лет
Сообщения: 21743
Откуда: москва сао
Авто: 2115i и ипонское дивятко.
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 20:17
Ответить с цитатой

rruslan
supercool
Kirill111 писал(а):
24.12.08

"Добрый день, Алленов Кирилл! Да это мало, рабочая температура двигателя 90-95 градусов.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3231467#3231467
_________________
пауль звиздабол 2013.доказаноЛОЛом
Вернуться к началу
rg-45 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Димыч099



На форуме 8 лет
Сообщения: 260
Откуда: 29RUS
Авто: 21099, 21123(купе).
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 20:35
Ответить с цитатой

"ТОСОЛ-А40М" содержит присадки, предотвращающие коррозию меди, припоя, чугуна, латуни, стали, но не содержит присадки, защищающие алюминий. Он специально разработан для наших "Жигулей". В целом ряде наших отечественных и импортных антифризов такие присадки или часть их отсутствуют, поэтому заливать их в "Жигули" и "Лады" - портить машины. С другой стороны из-за отсутствия алюминиевой защиты в "ТОСОЛ-А40М" его нельзя заливать в иномарки. Словом, все дело в присадках, и именно из-за них разные антифризы не рекомендуется смешивать.
http://www.tosol.ru
Основные отличия ТОСОЛа и антифриза - в добавках. И если в российском ТОСОЛе их около 10, то в лучших зарубежных образцах - около 40. Да и количество контролируемых параметров в зарубежном антифризе около 30, в отличие от 10 в российских.
Вернуться к началу
Димыч099 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
rruslan



На форуме 9 лет
Сообщения: 1215
Откуда: г.Казань
Авто: Приора 1,6л -16кл. Кварц
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 22:01
Ответить с цитатой

rg-45


12.11.09
"Добрый день! Температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя при движении автомобиля полной массой не должна превышать +115 C. Температура 86-88 градусов при движении вполне нормальная. "
Отдел анализа качества автомобилей в эксплуатации. Ведущий инженер-технолог. Николай Николаевич Гапченко

Мне отвечал - Ведущий инженер-технолог. Николай Николаевич Гапченко, а Кириллу Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич - вот здесь вся суть hehe

_________________

Последний раз редактировалось: rruslan (08 Марта 2010 22:16), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
rruslan сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rg-45
Модератор
Модератор


На форуме 9 лет
Сообщения: 21743
Откуда: москва сао
Авто: 2115i и ипонское дивятко.
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 22:05
Ответить с цитатой

rruslan писал(а):
вот здесь вся суть

надо Кирилла порадовать hehe

_________________
пауль звиздабол 2013.доказаноЛОЛом
Вернуться к началу
rg-45 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rruslan



На форуме 9 лет
Сообщения: 1215
Откуда: г.Казань
Авто: Приора 1,6л -16кл. Кварц
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 22:06
Ответить с цитатой

rg-45
Вот полный текст
Здравствуйте, Руслан!

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

06.11.09
"Здравствуйте! Температура двигателя ВАЗ 2114 инжекторв любую погоду при езде по приборке и по БК держится в районе 86-88 градусов. Если конечно постоять и поработать двигателю на ХХ то температура поднимается. При прогретом движке нижний патрубок радиатора горячий. Т.е. смею предположить, что термостат рабочий. Печка греет нормально. Антифриз свежий менял месяц назад на Cool Stream. Подскажите пожалуйста какова же должна быть температура двигателя! Не мало ли 86-88 градусов. Спасибо! "


12.11.09
"Добрый день, Руслан! Температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя при движении автомобиля полной массой не должна превышать +115 C. Температура 86-88 градусов при движении вполне нормальная. "
Отдел анализа качества автомобилей в эксплуатации. Ведущий инженер-технолог. Николай Николаевич Гапченко

_________________
Вернуться к началу
rruslan сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Rover_61reg



На форуме 8 лет
Сообщения: 15691
Откуда: Рост. обл.
Авто: 2114->Оващ Астра J
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 22:23
Ответить с цитатой

Димыч099 писал(а):
но не содержит присадки, защищающие алюминий. Он специально разработан для наших "Жигулей". В целом ряде наших отечественных и импортных антифризов такие присадки или часть их отсутствуют, поэтому заливать их в "Жигули" и "Лады"

Куча противоречий, а разве голова не люминевая, и термос, и радиаторы и ......Или везде армированные железно-медно-латунные каналы? supercool
Согласно приведённой цитате лить тосол в авто ваабще нельзя....

_________________
Все железо когда нить ломается. Даже присвятые мерседесы.

Вернуться к началу
Rover_61reg сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Димыч099



На форуме 8 лет
Сообщения: 260
Откуда: 29RUS
Авто: 21099, 21123(купе).
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 22:52
Ответить с цитатой

Rover_61reg
Скинь бошку работающую на тосоле и на антифризе (на нормальном антифризе) и ты увидиш разницу. На тосоле довольно таки сильно погрызена на антифризе нет.
Достаточно долго работал в сервисе есть с чем сравнивать.
Тосол лить можно никто не запрещает, а даже производитель рекомендует! Но почему то задают потом глупые вопросы
Ninja писал(а):
Какие можете дать жизненные советы по избавлению от ржавчины в СО
Вернуться к началу
Димыч099 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Rover_61reg



На форуме 8 лет
Сообщения: 15691
Откуда: Рост. обл.
Авто: 2114->Оващ Астра J
Сообщение Добавлено: 08 Марта 2010 22:59
Ответить с цитатой

Димыч099
Не буду цеплятся к словам, но ржавчина это ржавчина, а белый налёт в канавках - это белый налёт в канавках.
Дешовый тосол/антифриз, да ещё если не менять по несколько сроков имхо тому причина.
Вот, что по твоему из себя проедставляет тот самый дзержинский феликс?
На бачке написано "тосол", а на самом деле он давно антифриз и спецификация у него есть, и если в него наболтать того же кулстрима - ничего небудет(в разумных пределах).
Предлагаю флуд на эту тему закрыть Drinks or Beer

_________________
Все железо когда нить ломается. Даже присвятые мерседесы.

Вернуться к началу
Rover_61reg сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2, 3  След.
Страница 1 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы