Други!
Третьего дня, чтобы держать в своей 15-шке рабочую температуру движка, вставил перед радиатором картонку. Видать тепло еще было, но машина начала перегреваться.
Я взял и в низней 1/3 картонки вырезал "окно" по длине радиатора и высотой в треть радиатора. Охлаждение стало лучше, но в пробках машина перегревалась.
Проблема в том, что я живу в Серпухове и мотаюсь в Москву каждый день. Получается так - в пробках с картонкой машина греется, а на трассе, если без картонки, машина выше 80 град не греется.
Вот и вопрос: либо было еще слишком тепло для картонки, либо у меня накрылся термостат (на него я грешу меньше всего)?

Это термостат.

Не парься с картонками,купи утеплитель радиатора,тот который на решетку крепиться и всё будет ОК проверено

Если с термостатом все нормально, то при 80 он закрыт, а тосол гоняет по малому кругу и в радиатор он не заходит для охолождения. А раз картонка так влияет на температуру, то скорее всего заклинило термостат и он постоянно приоткрыт. Проверь патрубки.

Просто для справки. Первая машина у меня была Москвич408-412, дак вот на нем перед радиатором бали жалюзи с управлением из салона ( как на ГАЗ-51,52,53). Видно смысл-то в этом есть.

термостат! на зубиле с нормальной циркуляцией антифриза никогда температура не упадет до 80 град, как бы ты не ехал, ну разве шо 300 камэ. у час. 8-)
купи черрный матовый польско-французского происхождения, говорят-надежные. стоят на 40 р. дороже российских.

Совершенно однозначно это термостат! Его функция -- запирать "большой круг", т.е. чтобы ОЖ не гонялась через радиатор и не переохлаждалась. Т.е. при определенной температуре ОЖ термостат запирается и жижа перестает гоняться через радиатор, а ходит по "малому кругу".
В общем, менять! И картонка никакая не понадобится. У меня в любой мороз температура жижи 91 градус по показометру.

Народ скажите, какая температура радиатора должна быть в 99-й при температуре воздуха -10-13 ?

у меня 90

не мучайся,купи термостат, цена хорошей жизни 200р

с исправным термостатом даже в жару в пробках двигло не перегреется.. если только радиатор грязью забит.. поменяй термостат - дальше видно будет.. но 9 из 10.. проблема пропадет..

У меня при движении 91-93 градуса. Стоит только остановиться на минуту - сразу подскакивает до 95-97. И это зимой. Вот, думаю, не многовато ли?

так ты еще дырок в картонке нарежь чтоб оптимально было , токо смотри не перережь а то новую картонку искать придеться

Это как раз и есть эталонное поведение системы охлаждения. К нему и надо стремиться.

Это при движении или при стоянке?

Купил ВАЗик 2115 в сентябре этого года, температура ОЖ по компу показывала 85, вентилятор включался при 100 градусах, БК температуру включения не регулирует (электрик сказал что прошивку меняли). Когда стало холодать температура по городу прагала от 76-85-76 градусов, а недавно на приборной панели температуру стала показывать 120, при этом по БК - 85. Вчера поменял термостат и датчик ОЖ в головке блока (что выводит температуру на приборную панель).
Результат - рабочая температура - 90 - 91 градус, одинаковые показания температуры на приборке и БК

Я вот чего то не могу найти утеплитель на решётку радиатора для 99-й. Скажите народ существуют ли эти утеплители для зубилок вообще?
До этого была 6 и 7 , дак для их продаются в маге.

У нас в Москве любых полно. Типа кожанные... на рещётку цепляешь и там 2 окошка есть со створками . Может просто не в те магазины заходил? Я сомневаюсь, что в Ярославле таких нет

http://www.rain-auto.ru/pic_new.php?id=0000006582
есть такой девайс. стоит всего 67.5 рублЁв

Простоя живу в пригороде Ярика то , и ехать как то в лом пока в Ярик то , за 40км.

На стоянке! С утра....

Не стал я ни каких утеплителей покупать на свою 99-ю.
А вставил от коробки бумагу между передней панелью и радиатором т.е. она прилегает к радиатору. Зато теперь при стоянке температура то за 90 заходит !
Скажите от этого ничего вредного ведь нету?