Ну так что примерно по деньгам получится? Сориентируйте.

еще один такой же тазик....

Dsoftgroup, если ты про мой, то он не совсем такой. ремонт - следствие дтп. А так, даже кузовщик, которому я отогнал тачку сказал, что хорошо сохранилась.

Здравствуйте,Уважаемые!
Чтоб не плодить тем...у меня на 99,вчера открывал багажник ,гляжу пузырик,подковырнул ключом,там ржа,причем сошла полосой вместе с грунтом и краской,как пластилин какой то.. подскажите, что делать?

Схема


Сама кромка

"Что делать, что делать"...
Сдирать ржу корщеткой или наждачкой до живого металла, травить преобразователем ржавчины, грунтовать, красить... Когда деталь догниёт - менять на новую. Бесконечный, бессмысленный и беспощадный процесс

Вернее как правильно!
)) Какие материалы лучше использовать?

Те что дорогие)))

Грунтовку краску.. Я покупал аля подороже Mobihel, и подешвле Body. Разницы особой не получилось))

Еще купи банку мастики российской) 5 литров.. рублей за 200. И после зачистики покраски снизу, мажь-распыляй..тока она липковатая будет после высахания, некоторое время.)) Чего деньги тратить все равно сгниет.. И еще мовиля купи, для скрытых областей.

ИМХО))

доброго всем вечера, кто подскажет чем из нутри пол покрыть и стоит ли это делать?

[img]http://content.foto.mail.ru/bk/piton-23/_myphoto/i-29.jp
вот как я провел выходные, собрал тормозную , установил бак, покрыл мастикой второй слой писец выходные очень короткие![/img]

а да єто фото еще без бака

Vorotnik
просто антикорил или что-то подваривал?

заменил днище зада полностьюи спереди лотки поставил новые

понятно, весной была почти та же процедура

облизало грани на штуцере для прокачки тормозов, как быть?! как открутить?

Vorotnik, ошибся темой . Для штуцера есть спец-ключ, с зажимом. Надеваешь на штуцер, затягиваешь болт на ключе, и тут либо открутишь, либо сломаешь штуцер . Оный стоит замочить на денек WD40, и слегка постучать сверху, но только слегка .

Ultimateuse большое тебе спасибо, я такой ключик на рынке видел обязательно куплю

Я передний открутил только сняв весь цилиндр, зажал штуцер в тисках (сильно) и начал крутить. Никакие замачивания, ключи и прочее - не помогали. Даже в тисках прокручивался (ибо метал мягкий). Только пока со всей дури не затянул.

Vorotnik
а причем здесь штуцеры в теме про гнилой кузов? по вопросу - снимаешь суппорт (если перед) или цилиндр (если зад), зажимаешь в тисках штуцер и откручиваешь поворачивая суппорт/цилиндр

ЖЖоте. Зачемь откручивать ВЕСЬ суппорт, и зажимать штуцер, если с этим отлично ключ справляется. Он зажимает штуцер намертво. А вот если закисло, то лучше отмочить. Соль цементирует намертво.
Раз в год стоит капать в штуцер под колпачек WD40. Потом все откручивать будет без проблем.

Ты имеешь ввиду разрезной ключ под тормозные трубки/штуцера, где 5 граней и потом стягивается? Сравни усилие, которое он может создать и обычные тиски, где ручка длиной сантиметров 40. Так вот - закручивая ее не до "усера" - штуцер вместе в цилиндром проворачивался в тисках, облизываясь дальше. Только когда затянул тиски с применением трубы, смяв остатки штуцера в плоскость - тогда открутилось. Хорошо, что не обломилось...

у меня есть еще ручные тески , мож ими попробовать!?

Маленькие чтоли? Я пробовал - не получилось. Там реально нужно очень сильно затянуть. Главное, конечно, не отломить штуцер.

маленькие типа струбцины

Ключ зажимает штуцер со всех сторон, тиски только с 2-х. Если только штуцер не круглый уже, тогда ключ не поможет. У меня такого не случалось никогда. Сорвешь несколько граней, и понимаешь что забыл спец-ключ. Дальше если закисло, обычно ломается штуцер. Тогда цилиндр под замену. благо он немного стоит.