А, это с удовольствием.
Туда - полный день в Минске. Там есть что посмотреть, вообще как там живут.
Потом до Кракова, там 2 полных дня. Из Кракова - в Либерец, север Чехии. Там денёк провели, сходили в развлекательный центр Babylon. Интересная вещь, были там в зеркальном лабиринте, IQ-парке, аквапарке. Очень интересно всё.
Оттуда в Прагу (чуть больше 100 км) с заездом по дороге в Млада Болеслав, автомузей Шкоды. Вот там классно! Машины, железяки, моторы...
Потом 4 дня в Праге. Оттуда в Пльзень. Музей пивоварения, музей марионеток. Но в Пльзень не очень, не надо было ночевать.
Оттуда - в Карловы Вары. Денек можно там побродить, послушать русскую речь, посмотреть русские объявления о продаже квартир и т.д. (самый русский город в Чехии )
Из Карловых Вар - в Брно. На следующий день съездили в Леднице и Валтице (на юг от Брно 70 км), вычитал что там классные замки. Информация об их класности оказалось сильно преувеличенной
Наш Петродворец куда ка лучше. Но зато побывали в самом центре моравкого виноделия, фотка осталась. Там больше не пивнушек по улицам, а винотеки, винарни.
И потом Брно-Краков-Домачево-Гомель-Брянск-Орел-Воронеж - дом.
А ты где побывал, напиши вкратце. Твои первые отчеты в почте прочитал

Я проехал Бобруйск, Минск, Варшаву, Прагу, Мюнхен, Женеву (быстро очень, ничего не посмотрели можно сказать), Монпелье, Мийо, Марсель, Канны, Шамони Монблан(тоже проездом), через альпы, Цюрих, опять Прага, мимо Кракова, Белорусия, Москва, Казань, Альметеьвск...

ЕвгеничЪ деньги-то в итоге вернули?

обещали в течении 2 недель, но я как раз уехал и начал полльзоваться картой за границей... и ниче в итоге не понял...

подтверждаю, бабло на днях таки вернули

Ну здорово! Теперь схема полностью ясна и опробована.
Оч. полезная тема.

Ну вот и сделано… Осилена вторая по счету поездка по Европе на личном автомобиле. На этот раз автомобиль потоптал своими колесами часть России от Татарстана (г. Елабуга) до границы с Белоруссией, а так же саму Белоруссию, Польшу, Чехию, Германию, самый краешек Австрии (ибо так решил навигатор), Швейцарию, Францию ну и по пути назад вдоль границы с Италией через Альпы домой в Россию (г. Альметьевск). Кстати надо отметить и тот факт, что наша Шкода настоящей чешской сборки, на 10-м году жизни волею судьбы таки оказалась второй раз на Родине, и для нее там даже был куплен комплект предохранителей из-за возникшей острой необходимости.
Сразу отмечу, что основная затея и цель поездки были не скрупулезное изучение разных исторических мест каких-нибудь лохматых веков д.н.э., которые входят в обязательную программу тур. фирм, а простое следование по Европе, наслаждение отпуском и разглядывание жизни чужеземцев.
Про дороги наверно рассказывать особого смысла нет ибо тут все банально, там хорошие, тут плохие. Хотя нет, попадались в Польше и в Чехии поганенькие и даже весьма поганенькие участки асфальта. Кругом по трассе скорость контролируется камерами, а перед оными знак «Осторожно камера»  Живых контролеров скорости в Белоруссии вполне можно встретить, а вот в Европе редкость, сурова видимо работенка, совсем их там живых не осталось… в пору в красную книгу занести. Белорусы приветливо предупреждают о ГАИшной (или ДАИшной?) засаде моргая дальним светом и машут руками в ответ на такое предупреждение, короче все как у нас. На радар-детектор никто внимания не обращал, но перед Польшей мы его все же демонтировали без остатка и сунули поглубже в багаж, ибо нельзя!
Белоруссия встретила нас хорошей погодой и трудночитабельными названиями населенных пунктов, некоторые из которых я так и не осилил… они оставались позади так и не прочитанными)) Ну коли уж мы забрались в такую даль, то мы никак не могли упустить из виду легендарный город Бобруйск. Это нормальный такой маленький городок, и даже я, житель маленького городка, могу авторитетно заявить: Бобруйск ну совсем не велик по размерам! Что касается названия города, то есть пара нюансов: во-первых, я встретил два варианта написания БОбруйск и БАбруйск, непонятно от какого слова второй вариант… и во-вторых полное отсутствия бобров на пути следования, только их деревянные статуэтки.
Далее был Минск. Минск это красивые чистые улицы, хорошие дороги и городские фонтаны. Короче за это мимолетное транзитное посещение Минска он все понравился. Надо как-нибудь туда отдельно заглянуть.
Пересечь границу в Бресте нам удалось со второй попытки. Т.к. у одного из нас виза начиналась на сутки позже нас отказались пропускать до наступление нужного календарного дня. Россияне нас пропустили, а вот второй пост, Польский, отказал. Сказали, что если бы разница с фактическим временем и временем начала действия визы была +/- пол часа, то могли бы пропустить, а если разница несколько часов то… то приезжайте после полуночи. Есть мнение, что польский язык схож с русским, но все же очень трудно понять что говорят поляки, особенно когда они говорят быстро, удается понять пару слов на 10 сказанный… не очень то и много) Ну так вот, мы развернулись и вернулись в Белоруссию, дождались ночи и пошли на второй боевой маневр по взятию границы. Очередь нас впечатлила, во только недавно тут никого небыло и мы почти прошли границу минут за 40, а тут мы уже видим длинную очередь таких же «штурмовиков» как и мы, хвост которой неумолимо рос на наших глазах. Тут же пред нами явился какой то мужик с предложение пройти границу за 15 мин., мы этому спасителю решительно отказали не спрашивая цены. Часа за 4 мы проскочили границу и ранним утром уже падая от усталости на первых же польских километрах остановились в мотеле. Между прочим первая остановка от дома 
Далее тронулись в Варшаву, точнее в Прагу, но через Варшаву. В Варшаве просто прогулялись по центру, прикупили провиант. Красивый город, но там я уже был до этого. Кстати долго мы в Польше искали потоп, о котором в это время вовсю вещали СМИ, ненашли… ни кусочка, ниразу, вообще… разве что одну единственную лужу в Варшаве. И та самая их грозная Висла не такая уж и грозная.
В Чехию мы въехали ночью. Едем мы едем по узкой и кривой польской трассе в ожидании Чехии, долго ждали, пережили временную поломку навигации, но таки дождались. На момент въезда в Чехию за рулем был я и гордо зарулил в пивную страну прямо с польских трасс с дальним светом фар. На это дело достаточно оперативно обиделись пограничники, обогнали, включили маячки, причем настолько осторожно, что я даже не понял чего они хотят… то ли чехи такие отмороженные, что даже пограничники боятся их останавливать то ли еще что… Вышел, сразу же получил вспышку фонарика в глаза и сквозь ослепляющий свет увидел двух чехов в форме. Они внимательно рассматривали меня словно инопланетянина, спускающегося со своего космического корабля. Короче русский они не понимают вовсе как и я чешский, английский они тоже как то не очень употребляли, а просто языком жестов пояснили, что высоковато фары у меня на корабле светят. Переключил на ближний, чехи приветливо рассмеялись и смылись с глаз долой, даже документов не посмотрели. Под утро добрались до Праги и разместились в хостеле. Поспав тронулись осматривать город. Карлов мост, Влтава, смотровая площадка, какой то мрачненький дворец, узенькие улочки, отличная архитектура с их оранжево-красной черепицей! Погуляли до вечера и пошли в поисках пивных, ну нельзя было уезжать из Праги не отведав пива со свиной рулькой (оно же свиное колено). Во время поиска подходящего заведения нам встретилась русскоговорящая женщина, которая быстро смекнула что мы ищем и дала некоторые рекомендации. И в итоге мы таки нашли то что искали… настоящий кабак для местных, в стороне от центра где явно нет расчета на туристов… Один из нас окинув взглядом заведение сразу обозвал его «Копытом в рыло». Темное пиво у них однако отличное! И свинья тоже вкусная, запеченная на пиве… и кнедлики классные, а цены… цены вообще волшебно дешевые! (кто желает подскажу адресок). Кстати встретили в Праге ВАЗ 2112, 2111 и 2107, последний в весьма плачевном состоянии, разноцветный.
Далее Германия. Сразу на въезде в страну на большом знаке оговаривается скоростной режим: город 60км/ч, трасса 90 км/ч, на автомагистрали рекомендуемая 130 км/ч (ограничений нет). Вот для чего создаются и придумываются мощные двигатели и скоростные автомобили, тут их место.
Путь наш лежал в Мюнхен. Мюнхен это город достаточно простой и строгий. Посетили технический музей, покатались по городу, поплутали в поисках парковки и вечерком заглянули в Хофбройхаус.
Захватив краешек Австрии мы переместились в Швейцарию и доехали сразу до Женевы, там быстро отоварились в магазине шоколадом и двинули во Францию. Повидали виадук Мийо. Что сказать, серьезное строение, даже очень. Полно туристов и куча машин… многие туда стараются попасть. Оттуда мы поехали в Монпелье, Марсель, Канны.
Марсель город бешенного дорожного движения и призрачных Макдональдсов. Найти Макдак по GPS оказалась задачей непосильной, делали несколько попыток, но по приезду в конечную точку никаких признаков Макдака небыло… а интернет был нужен. Кстати, чем дальше в Европу, тем сложнее найти халявный инет. В Польше проблем небыло, в праге тоже, а далее зачастую в кафе и Макдональдсе инет был платный.
Движение в Марселе весьма интересное. Узкие улочки, наглухо забитые машинами обочины и сравнительно резвые водители. Чуть замешкался находясь на главной дороге и тебя уже никто не пропускает. Короче я получил море удовольствия рассекая по Марселю… а так же от купания в средиземном море на лазурном побережье в Марселе и Каннах.
Это была относительно «ровная» часть Франции, никто не предполагал, что будет далее… А далее были горы, горные дороги, серпантины с поворотами на 180 градусов, прорубленными тоннелями, ж/д переправами автомобиля сквозь скалы, сугробами, горными реками, озерами, облаками. Если верить знакам высота достигала 2,8 км. Первый раз в жизни я в прямом смысле оказался в облаках. К концу дня мы еще находились где то там наверху… темнело… облака стали напоминать грозовые тучи… видимость уменьшалась, дороги усложнялись… жутковато ехать маневрируя между скалами и пропастями в полной темноте по извилистой дороге и среди туч. Из местных жителей только что то похожее на сурков, редкие птицы и какие то косули, не особо торопящиеся покинуть проезжую часть. Путь наш лежал через какие то деревеньки, темные, безлюдные словно логово кащея, короче мрак, темнота и пустота. Видимо это так выглядят горнолыжные курорты в межсезонье.. были замечены несколько подъемников.
Да, Европа не очень дешевое место, но Цюрих решил видимо быть первым по дороговизне. Цены не маленькие, как и все остальное. Если по дорогам других стран рассекают Фольцвагены, БМВ и т.п., то по Цюриху в добавок к этому катаются Феррари, Ламборджини, Альфа Ромео, Порше, причем в достаточном количестве.
А еще в Цюрихе полно людей в костюмах, в строгих костюмах, и самое забавное когда несется вот такой Швейцарец по улице на велосипеде в костюме, под дождем с сигаретой в зубах и портфелем, мешающимся и постоянно бьющим его по ногам.
Ну вот так вот мы прокатились… в двух словах. Примерный пробег составил около 10 тыс. км. (примерный потому что колеса не родные и одометр слегка врал).

Интересный рассказ, еще бы некоторое кол-во фоток, шоб разбавить пресные буквы и было бы супер.

JustBull
попозже покидаю немного, из дома

Чехия:

Прага... Карлов мост:

Просто Прага:




Дух отечества:

Франция:


Марсель:



Французские неровности:



В облаках:

И снегах:



Вид из придорожного кафе, почти на границе с Италией:

Вопрос такой интересует: страховку на автомобиль на границе купить можно или стоит позаботиться заранее?

зависит от того где запрашиваете визу... в случае с финами мы покупали на границе, а вот в случае с французами оформляли прямо перед визовым центром (у агентов), т.к. французы просят предъявление страховки в пакете документов для визы...

и еще в инете вычитал один нюанс, нельзя оформить страховку в белоруссии... т.е. если удается получить визу в каком либо посольстве без грин карты, то грин карту все же надо будет оформить находясь еще в россии, ибо другая страна не может выдать грин карту на авто, зарегестрированное в чужом государстве...

Вообще страховку на машину многие требуют при подаче документов на визу. Посмотри на сайте консульства конкретной страны, там есть печень необходимых документов.
А если не купил заранее, то по дороге на запад, перед Белоруссией, в Смоленской области, на обочине будут стоять где-то десятки ларьков/Газелей/автоприцепов с предложениями купить гринкарту от разных страховых. Я там на Белоруссию купил.
Кстати, Андрей, на переходе в Домачево с белорусской стороны был один вагончик с надписями "Страховки на Европу" или как-то так от российской страховой! Но вообще-то на это не надо надеяться, лучше эту страховку купить около Смоленска.

Кстати на сайте французов я невидел в перечне страховку... а видел, что в инете пишет народ... оказалось надо...


видел предупреждения на туристических форумах, что невкоем случае не стоит откладывать покупку страховки на белоруссию...

Бред. С медстраховкой не путаешь? С я 2005 года делаю шенгенские визы - никто про страховку на машину не чухнулся ни разу.


В общем, счастливого мне пути, завтра поеду.

щасливого пути! куда едешь то?
французы требуют грин карту при подаче документов...

Да Амстердама и обратно через Прагу

Чехи тоже требуют ЗЕЛЁНУЮ КАРТУ при подаче доков на визу(если едешь на машинке).

отчет ждем)

чехи еще и полностью олпченные отели просят...((

ЕвгеничЪ
Ничего подобного,только сам вернулся оттуда,достаточно подтверждения брони из отеля присланного по факсу,визу получал в МОСКВЕ,в Чешском визовом центре,дали на 25 суток,просил на две недели.

виноват если наврал, но такое мне сказали ну форуме туристов... а там народ вроде шаристый...


никакой предоплаты не просили?

ЕвгеничЪ
никакой предоплаты не просили?

НИКАКОЙ!!!

Рефулер
что ж, учтем!

Пацаны, гадом буду - добрался до Амстердама (его пригорода) на своей машине! Сижу в гостинице, тачка под окном, а через 200 метров - Северное, нехороший человек, море.
ЗЫ Пошел искать кефир