Товарищи, помогите, проблему опишу с начала.
Итак, вечером вчера автомобиль завел, не включилась печка при заведенной машине. При включенном зажигании и заглушенном двиге печка работала. Ладно, прогрел, поехал, вдруг на ходу печка заработала. Домой приехал. Утром снова завел, снова печка на работает при запущенном двиге. Прогрел двиг, заглушил, включил печку - работает... Потом попытался завести - поворот ключа, одиночный щелчок реле - и тишина... Причем, что интересно, при повороте ключа в тот момент, когда должен срабатывать стартер, гаснет лампочка бардачка.
Напрямую пробовал заводить - заводится. Решил, что не работает втягивающее. Поменял, эффекта ноль. Что делать, как быть?
Автомобиль ВАЗ 21093, 97 г.в., карб, высокая панель. Предохранители смотрел, вроде все в норме. Вся остальная электрика работает. Куда копать, что искать?

Наверно, с замка зажигания надо начать

По идее я ключ поворачиваю - все лампочки на панели горят, электрика вся работает, значит, замок не мертвый. А вот когда заводить пытаешься, только 1 щелчок реле - следовательно, замок все же рабочий, если идет уже на реле подается ток... Я не прав? Поправьте, я в этом слаб.

Замыкание надо поискать в проводке или контакт закисленный (отгоревший) в разъёме по порядку начиная от АКБ до замка зажигания и дальше по схеме.



Питание на приборку поступает, но это не значит что оно поступает на остальные цепи.

Посмотри реле(у меня оно под капотом на моторном щите сверху посередине)к нему провод силовой розового цвета приходит(реле стартера)мож оно глючит...и колодку с контактами тоже..Хотя если щелчок втягивающего есть...или реле только срабатывает?

провод массы проверь на стартёре растяни и снова затяни поможет

И ето тоже

К тому же втягивающее теперь новое стоит, так что на него думать грех. Может и правда реле стартера?

Так втягивающее щелкает или реле стартера?

я не знаю... Возможно что и реле стартера, то есть то, которое выше...
А, кстати, когда ключ поворачиваешь на запуск, тухнет лампочка в бардачке...

У меня тоже так
надо как-нибудь узнать
Советую красный провод-клему на втягивающем проверить на предмет нормального обжима,на месте ли? в общем,так...

а может банально аккум сел?

перемкните реле стартера, если заведеться - его под замену, а еще все фишки в ЧЯ проверить на окисления

Этот вариант я сразу исключил, так как сразу зарядил аккум дома в тепле.
Подскажите, как перемкнуть реле стартера, чтобы ничего не сжечь?
Да, я писал, что втягивающее заменил?