luchsergey писал(а):примерно в курсе что он стоит паралельно стопарям?
А ты в курсе что светодиод загорается сразу, в отличие от лампы накаливания? Не позорься уже...
Диодные стопы воспринимаются быстрее, уже проводили исследования с цифрами...
luchsergey писал(а):это на ваших зашоренных фонарях ничего не видно просто
Мдям... 
luchsergey писал(а):вы глазами невооруженными милисекунды нагрева нити вольфрамовой не поймаете.
Разница прекрасно видна.
И чем выше скорость, тем больше от этого прихода.
luchsergey писал(а):наличие которого просто рекомендовано но не обязательно.
Вообще-то давно обязательно даже в России.
luchsergey писал(а):.базар про сполер
Уже выяснили давно, что это не просто держатель для стопа.Димoн писал(а):Я знаю что вы пишите то, что не соответствует реальности, остальное мне до лампочки, включая ваши познания.
Мне очень нравится Ваша замечательная точка зрения. Вынужден написать много букв, хотя Вам они скорее всего до лампочки, потому, что Вы обладаете истинным знанием... Поэтому пишу для всех.
Скругленная кромка капота 2114 по сравнению с 2109 создает четкую низко расположенную точку деления встречного воздушного потока. Это изменяет баланс сил, действующих на машину, т.к. по сравнению с 2109 под машину уходит меньшая часть воздушного потока а на крышу - большая. Соответственно и различаются скорости потоков сверху и снизу машины - сверху поток стал более скоростным, кузов машины стал эффективнее работать в качестве крыла, увеличилась его подъемная сила и задняя ось разгрузилась, а передняя загрузилась больше - стал правильный баланс нагрузки по осям. Держалка стоп-сигнала, которая спойлер, вообще затеняется наклоненным задним стеклом и находится в зоне пониженного давления и на что-либо не влияет. То, что на 2114 заднее стекло меньше пачкается, объясняется тем, что завихрения поднимающие с дороги грязь, которая всасывается зоной пониженного давления, как раз той, в которой находится спойлер, из-за более высокой скорости потока обтекающего крышу и большего объема по сравнению с потоком из под днища, образуются дальше и ниже от зада машины и их характер иной, по сравнению с 2109. Встреча потоков другого объема на других скоростях получается. Плюс к этому нижняя кромка заднего бампера на 2114 ниже, чем на 2109, что снижает количество выбрасываемой из под машины грязи.luchsergey писал(а):где указ об обязательности доп.стопов?
с 1 марта 2008 и вступили в силу поправки к ГОСТ Р 51709-2001, и установка третьего стоп сигнала теперь обязательна, даже если он не предусмотрен заводом. (на старые авто в том числе).
luchsergey писал(а):и запрещении эксплуатации авто без них?
Какое нахрен запрещение? Но техосмотр ты один хрен не пройдёшь без него, хотя таким как ты лучше бы запретить вообще ездить...luchsergey писал(а):и запрещении эксплуатации авто без них?
Количество, расположение, цвет огней не соответствует типу ТС. Теоретически можно придраться к этому.ie-fly
Сколько из твоей речи слов от тебя? Одно?
Цитата: Округлая «мордочка» — вот что изменяет аэродинамику! Стоило чуть больше наклонить «клюв» капота, как сразу же изменилось положение так называемой точки деления набегающего воздушного потока. Меньшая его часть уходит под днище, большая — наверх на капот, на лобовое стекло и далее растекается по кузову. Именно объемное соотношение этих потоков, а также скоростей течения воздуха в них и определяют величины подъемных сил. Так как теперь наверх уходит больше воздуха, то пропала зона разрежения над капотом — и уменьшилась подъемная сила передней оси. Более быстрый поток над крышей заставил эффективнее работать кузов в роли «взлетающего» крыла — разгрузилась задняя ось.
Далее:
Цитата:Спойлер на дверь задка “Самары”.
Предположительное назначение – “для красоты”.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе:
Снижение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,007 (1,5 и аэродинамической силы, прижимающей к дороге заднюю ось, на 14,6 %. На переднюю практически не влияет.
Результаты экспертной оценки:
Изменений в поведении автомобиля не отмечено. Несколько меньше загрязняется стекло двери задка – спойлер частично отсекает от двери возмущенный поток воздуха, поднимающий грязь, пыль или снег с дорожного полотна. Дополнительный стоп – сигнал полезен.
Плюсы – снижение загрязнения заднего стекла; улучшение обтекаемости автомобиля.
Минусы – не отмечены.
Резюме - симпатично. Полезно с точки зрения аэродинамики.
Это видимо тоже лохи придумали.
ie-fly писал(а): То, что на 2114 заднее стекло меньше пачкается, объясняется тем
Что там в частности стоит спойлер, без котрого ж#@а у неё точно такая же грязная как и у 09.
Но аленям которые не привыкли разувать глаза это объяснять тяжело.Димoн писал(а):Сколько из твоей речи слов от тебя? Одно?
Все слова от меня. Большое спасибо, что нашли то, о чем я когда-то читал в журнале, правда не помню в каком. Подскажете, если уж нашли тот текст?
Ну а кроме обвинений в плагиате, что-то конструктивное сказать можете? Можете опровергнуть сказанные слова? Только нормально, научно, аргументировано. А то кроме агрессии ничего от Вас не исходит.ie-fly писал(а):Все слова от меня. Большое спасибо, что нашли то, о чем я когда-то читал в журнале, правда не помню в каком.
Это называется не от меня, а от журнала. 
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n16/aero/1.htm
ie-fly писал(а):Ну а кроме обвинений в плагиате, что-то конструктивное сказать можете?
Сказал уже раз десять, что абсолютно все самары 2, несмотря на свою круглую морду, со снятым спойлером засраты сзади ничуть не меньше 09, а вот со спойлером бесполезным, почему-то хрен, всю зиму езжу так и не залепил стекло в нули... Вот под спойлером грязи дохрена и на крышке, но не на стекле. А если вы привыкли верить только словам и цифрам, но упорно отрицать реально происходящее, то я помочь явно ничем не могу. 
Димoн писал(а):Сказал уже раз десять, что абсолютно все самары 2, несмотря на свою круглую морду, со снятым спойлером засраты сзади ничуть не меньше 09, а вот со спойлером бесполезным, почему-то хрен, всю зиму езжу так и не залепил стекло в нули...
И я третий год без него езжу,причём каждый день.машинка живёт под окном.зимой не мою никогда,летом 2-3 раза всего и всё замечательно.
Кстати ТО всегда прохожу сам и офицально,не покупаю как некоторые.luchsergey писал(а):И я третий год без него езжу,причём каждый день.машинка живёт под окном.зимой не мою никогда,летом 2-3 раза всего и всё замечательно.
Кстати ТО всегда прохожу сам и офицально,не покупаю как некоторые.
Да всё с тобой ясно давно, ТО он проходит на машине не соответствующей требованиям, стекло у него чистое всегда, угу. 
luchsergey писал(а):не покупаю как некоторые.
Ну если заняться нечем, то можно канеш и проходить. Thomas-44 писал(а):Зимой снег не удобно счищать если спойлер стоит
А он там мешает сильно?Димoн писал(а):Это называется не от меня, а от журнала.
Спасибо за ссылку. Изучил. Я написал совершенно аналогичную вещь, только более подробно. Вообще эта статья запала в память потому, что ее содержание очень хорошо согласуется с моими знаниями в области аэродинамики и я могу утверждать, что все там написанное - правда.
Если честно, не обращал внимания на Самары-2 без спойлера, т.к. у нас их очень мало, а на тех, что есть - еще и дворник снят. Там естественно стекло грязное всегда. Я и свой спойлер снимать не стал, т.к. мне вид машины не нравится без него.
Большое спасибо, что несколько сменили тон и хотя бы аленем не обзываетесь. Так с Вами говорить гораздо приятнее. Удачи Вам на дорогах, отличной погоды и чтобы машинка радовала!ie-fly писал(а):Большое спасибо, что несколько сменили тон и хотя бы аленем не обзываетесь.
ie-fly писал(а):Удачи Вам на дорогах, отличной погоды и чтобы машинка радовала!
И вам того же... 
Г.у.М.а писал(а):там тупо лед всю зиму
У кого как... Паркинги тёплые у магазинов решают...
Thomas-44 писал(а):се таки у меня падает
Нормально она лежит у горла!
Thomas-44 писал(а): но мне реально пофиг и дворника у меня нету
Да мы в курсе и зеркала тоже нету. Димoн писал(а):Да мы в курсе и зеркала тоже нету
ага 
Rover_61reg писал(а):Хм, на "старых" самарах-2 крепеж совсем не такой. Спойлер крепиться на шпильки тока в районе светодиодного стопа. По бокам струбцинки.
Да и резинки есть.
А "старые" - это с когда?