Доброго времени суток уважаемые коллеги:)
Опять возник вопросик:
Недавно заметил, что на холостых если газануть,то когда обороты падают из глушака несколько таких хлопков,это что?почему так,раньше вроде не было.когда была карбовая машина там из-за зажигания обычно такое было,а тут компьютер же сам себе угол выбирает.
И еще чтобы тему новую не создавать,может быть что я ремень не правильно надел,просто заметил что когда машину заводишь то обороты сначала выше поднимаются чем раньше,может это из-за этого быть?и хлопки тож из-за этого могут быть?так машина работает нормально,едет тоже.

Свечи, провода давно менял?

Forsage
Клапана давно регулировал?

Свечи заменены 1000 км назад примерно на какой-то там Бриск,провода тестером проверяли-нормальные,клапана регулировал вот только.Да и появилось это после того как ремень сбрасывал когда голову снимал.Из-за того что подсекает где,может быть такое?

Forsage
У меня были хлопки когда в резонаторе дырочка появилась...

SeGa4852
Лазил смарел,там все ровно,да и не пердит,работает тихо,только вот стрекочет немного в районе коллектора,точнее где около форсунок и после выяснений на форуме решил проверить прокладки под штанами и коллектором,почему то под штанами больше смущает,завтра пойду проверять

удачи!

Возможно МЗ,бензин г@$но,детонация

Спасибо

Если модуль то наверное были бы пропуски?ошибок нету,детонации тож нету,по крайней мере я не слышу,бензин всегда с одной заправки проблем никогда не было.

Глянь ещё попутно свечи!

это ты проверил сопротивление проводов, а на пробой надо смотреть в темноте. дык проверь метки-то!

метки на ремне проверил,надел по другому немного,просто все зависит как совместишь метки на распредвалу,там как то и так нормально и подругому тож совмещена,как ее четко совместить?
В системе выпуска ничего не обнаружил,дырочек нету никаких