+1 только снимать иначе получится *****

freeman29

а это что, реально??? там же край заломлен...

goon103
Во сколько тебе обошлась краска? я знаю, что в Пскове дешевле будет, но не на много ведь. Расскажи по подробнее про покраску "переходами", как это реализовать в моем случае. я раньше всегда красил полностью элементами, никогда не красил только место удара, хотя по логике, так лучше.
А зачем ты эту серую полосу восстанавливал? я лично наоборот хочу от них избавится, закрашу все в цвет кузова...
И еще, у меня бампер новый под покраску в гараже лежит. Свой старый, перед тем как красить, я весь зашкуривал, чтобы адгезия была, потом клал грунт, ждал, потом несколько слоев краски, ждал, потом несколько слоев лака. С новым также поступить, или его не надо шкурить, достаточно грунта???

kirill.korobov

если снимешь крыло то реально вообще в идеал практически сделать, у тя же в основном тока с играл металл без серъёзных заломов..

Красил место удара основой, далее лаком (чуть большее пятно чем основа), далее аэрографом переходным растворителем - место "стыка" старого и нового.
Но данная технология больше подходит для неметалликов. Поэтому все уже перешли на покраску основой места удара, а лаком всей плоскости. Тоже советую вам так сделать (но не на улице и не в гараже).

Потому что вся остальная машина была с этой полосой (под полосой не основная краска, а сразу пластмасса). Подбирал цвет с помощью черной нитры и серого грунта.

Для пластмассы есть специальный грунт (в балонах и в банках), новый бампер лучше все-таки заматовать (шершавые тряпочки есть специальные) и загрунтовать этим грунтом. Далее красить.

goon103
а нулёвкой можно бампер заматовать, или надо именно тряпочки??