Заводится со второго раза, помогите форумчане!!! - Сегодня померял напряжение ДМРВ показало 1,05 вроде это уже не есть хорошо?А

Jar

На форуме 18 лет Сообщения: 1227 Откуда: Москва Авто: 11174, 21103 NL54

# 28 Марта 2010 21:37

temych_p писал(а):

Да, у него ж реле ЭБН запитано не от ЭБУ, а от зажигания

krezy писал(а):

Вроде нет покрайне мере не слышно.

Ничего не кажется странным? Проверь реле БН.

krezy

На форуме 14 лет Сообщения: 61 Откуда: Питер Авто: Была,21102,1,5л, 8кл,1999г,ЭБУ Bosch MP7.0H сейчас KIA CERATO NEW 2110

# 28 Марта 2010 21:49

olbr писал(а):

krezy писал(а):

Сегодня померял напряжение ДМРВ показало 1,05 вроде это уже не есть хорошо?
А расход топлива на холостых 1,3-1,4 этож много.

Совершенно верно, но прибору верить то можно?
1,3-1,4 много, но при какой т-ре двигателя?

Я для этих целей купил тестер какой то там мастер.
Температура двигателя где то 90

krezy

На форуме 14 лет Сообщения: 61 Откуда: Питер Авто: Была,21102,1,5л, 8кл,1999г,ЭБУ Bosch MP7.0H сейчас KIA CERATO NEW 2110

# 28 Марта 2010 21:50

Jar писал(а):

temych_p писал(а):

Да, у него ж реле ЭБН запитано не от ЭБУ, а от зажигания

krezy писал(а):

Вроде нет покрайне мере не слышно.

Ничего не кажется странным? Проверь реле БН.

Что должно быть странным разьясни пожалуйста.

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 28 Марта 2010 21:53

krezy
Возможно ДМРВ, попробуй покинь заведомо исправный.

krezy

На форуме 14 лет Сообщения: 61 Откуда: Питер Авто: Была,21102,1,5л, 8кл,1999г,ЭБУ Bosch MP7.0H сейчас KIA CERATO NEW 2110

# 28 Марта 2010 21:58

olbr писал(а):

krezy
Возможно ДМРВ, попробуй покинь заведомо исправный.

Вот б....во покупал осенью в би-би новый,старый на диагностике показал что умирает совсем,ездил неделю нормально,а потом началась эта фигня.

SeGa4852

На форуме 14 лет Сообщения: 3036 Откуда: Ярославль Авто: была-Ваз21093i, ПРИОРКА хэтч 2011г.в. пробег 25 000км

# 29 Марта 2010 11:57

krezy писал(а):

Вот б....во покупал осенью в би-би новый,старый на диагностике показал что умирает совсем,ездил неделю нормально,а потом началась эта фигня.

Тогда 99% что ДМРВ!
А с расходом топлива как дела? На свечах какой нагар?

krezy

На форуме 14 лет Сообщения: 61 Откуда: Питер Авто: Была,21102,1,5л, 8кл,1999г,ЭБУ Bosch MP7.0H сейчас KIA CERATO NEW 2110

# 29 Марта 2010 12:01

SeGa4852 писал(а):

krezy писал(а):

Вот б....во покупал осенью в би-би новый,старый на диагностике показал что умирает совсем,ездил неделю нормально,а потом началась эта фигня.

Тогда 99% что ДМРВ!
А с расходом топлива как дела? На свечах какой нагар?

Свечи не смотрел но когда менял месяц назад были вроде нормальные,а расход как я уже писал 1.3-1.4 на холостых при темпр.двиг порядка 90град.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 29 Марта 2010 12:12

Расход большой, если на прогретую меряешь. может ДК пошабашил, если есть, но на завод это никак не влияет - ибо не учитывается.

SeGa4852

На форуме 14 лет Сообщения: 3036 Откуда: Ярославль Авто: была-Ваз21093i, ПРИОРКА хэтч 2011г.в. пробег 25 000км

# 29 Марта 2010 13:27

krezy
Я про расход топлива имел в виду Smile

krezy

На форуме 14 лет Сообщения: 61 Откуда: Питер Авто: Была,21102,1,5л, 8кл,1999г,ЭБУ Bosch MP7.0H сейчас KIA CERATO NEW 2110

# 29 Марта 2010 17:16

взял сегодня в магазине новый дмрв на пробу поставил завожусь тоже самое стабильно со второго раза что теперь пробовать насос брать?

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 29 Марта 2010 19:21

krezy
Расход на ХХ с новым ДМРВ изменился?

krezy

На форуме 14 лет Сообщения: 61 Откуда: Питер Авто: Была,21102,1,5л, 8кл,1999г,ЭБУ Bosch MP7.0H сейчас KIA CERATO NEW 2110

# 29 Марта 2010 20:55

olbr писал(а):

Расход на ХХ с новым ДМРВ изменился?

А вот про это я совершенно забыл((

krezy

На форуме 14 лет Сообщения: 61 Откуда: Питер Авто: Была,21102,1,5л, 8кл,1999г,ЭБУ Bosch MP7.0H сейчас KIA CERATO NEW 2110

# 29 Марта 2010 21:00

dmgdm писал(а):

попробуй с утра на холодную включить зажигание дождаться пока насос накачает и чиркнуть ключом зажигания 0,5 сек. В этот момент насос еще подкачает топлива, выключи зажигание и заводи , если заведется без проблем, то меняй насос

Пробовал правда не на холодную,а прогретую двигатель был где то 69град, не помогло наоборот еще хуже было заводилась раза с третьего.

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 29 Марта 2010 21:05

блин
ну не сигналка ли насос вырубает?
может по первому пуску не доходит до нее что зажигание включено? таймера блокировки нет?

krezy

На форуме 14 лет Сообщения: 61 Откуда: Питер Авто: Была,21102,1,5л, 8кл,1999г,ЭБУ Bosch MP7.0H сейчас KIA CERATO NEW 2110

# 29 Марта 2010 21:36

как только пропало напряжение была мысль что сигналка заблокировала насос, так как если сесть в машину и поставить на сигналку попробовать завести она даже не схватывала просто крутила стартером а вот сейчас если поставить на сигналку и заводить она заводится и глохнет но со второго раза заводится.Я тогда нашел блок отключал но ни хрена не получалось.
Сигнализация Red Scorpio SRS-600A
Вот схема подключения

А это ссылка на инструкцию
http://www.avtogsm.ru/index.php?show_aux_page=788

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 29 Марта 2010 22:08

Я уже писал

olbr писал(а):

krezy
Мое ИМХО, попробовать найти, что пропадает в момент неудачного старта искра, бензин на форсы, напруга на форсах. Круг поисков существенно сузиться.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 29 Марта 2010 22:16

krezy писал(а):

взял сегодня в магазине новый дмрв на пробу поставил завожусь тоже самое стабильно со второго раза что теперь пробовать насос брать?

Сделать инициализацию ЭБУ. обязтальено для Боша 7 при замене датчиков. Или с компа, или сбрасыванием минусовой клемы с аккумулдятора на пару минут. потом вклюить зажигание, подождать сек. 15, выключить. И только потом заводить. Надо очистить данные самообучения.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 29 Марта 2010 22:21

еще может быть реле блокировки насоса, от сигналки, дребезг контактов или еще что. У меня была такая фича, когда реле было в режиме отключения от сигналки. В момент пуска первого, видать напруга на долю сек. просаживалась, и этого хватало, чтобю давление от насоса упало. Долго искал косяк, косяк нашел тлько когда в момент запуска двигла, и на работающем, на долю сек. снял питание с реле блокировки ЭБН, такой же провал и заглохание. может даже тупо реле ЭБН подгорело. Посмотри реле ЭБН, в ногах переднего пасажира, глянб в мурзилке, и попробуй вместо реле блокировки поставить перемычку на коммутационные контакты.

krezy

На форуме 14 лет Сообщения: 61 Откуда: Питер Авто: Была,21102,1,5л, 8кл,1999г,ЭБУ Bosch MP7.0H сейчас KIA CERATO NEW 2110

# 29 Марта 2010 22:56

temych_p писал(а):

может даже тупо реле ЭБН подгорело

Это тогда было первое что я проверил

temych_p писал(а):

попробуй вместо реле блокировки поставить перемычку на коммутационные контакты.
_________________

Я так понимаю снять реле и вместо поставить проволочину на контакты 85 и85 как показано здесь

и что тогда произойдет?
Просто у меня сейчас на самом реле стоит перемычка между ногами 85 и 85.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 30 Марта 2010 00:32

НЕт, не сюда - тут КЗ будет и искры!!! Верхний и нижний контакт 87 и 30 ( я запомнил коммутационные контакты как перпендикулярные, а питание реле - параллельные Smile

, еще часто укоммутационные обработаны напылением золота.ю типа Smile

Вообще надо кидать комп, сомтреть что происходит, и кинуть манометр, и смотреть на давление. И при смене ДМРВ обнулить мозги, я уже писал выше.

krezy

На форуме 14 лет Сообщения: 61 Откуда: Питер Авто: Была,21102,1,5л, 8кл,1999г,ЭБУ Bosch MP7.0H сейчас KIA CERATO NEW 2110

# 30 Марта 2010 08:49

temych_p писал(а):

И при смене ДМРВ обнулить мозги, я уже писал выше.

Я тогда после не удачной попытки, по бк скинул скинул ошибки подождал и завел,не помогло.

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 30 Марта 2010 09:49

посто у меня у знакомого в сиге функция была -двиг заводиш и через 5 сек он глохнет
типа машина сломана
может и тут че нить такое глючит?

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 30 Марта 2010 11:57

http://chiptuner.ru/content/mp7_diag/ тут немного про диагностику боша 7.

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 30 Марта 2010 12:38

krezy писал(а):

temych_p писал(а):

И при смене ДМРВ обнулить мозги, я уже писал выше.

Я тогда после не удачной попытки, по бк скинул скинул ошибки подождал и завел,не помогло.

Скинуть ошибки - это одно, а скинуть обучение - это другое.

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 30 Марта 2010 12:59

сбросом клемы их не стереть -надо к прошивальщикам

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям