Антифриз с первым морозцем вытекает из под шумки в районе расширительного бака.Но это не он.Да и льется так солидна если педальку притопить.Что там? Тройник?Это же снимать жабо, вакумник и ещё пол машины.Может у кого какие идеи?

ещё забыл добавить......
когда бачок уже пустой вроде течь прекращается.печка дует теплом.температура конечно может поскакивать но от 91-до 97.Но это уже кажется термостат.
Кстати а где этот термостат находится?

Похоже хомутики-то ты не протягивал...
Жабу сымать не обязательно. Последовательность примерно следующая :
- Готовишь пластиковую ёмкость для слива антифриза методом отрезания горлышка то основной части бутылки. Примеряешь её по месту - чтобы нормально влезала под тройник обрезиненый, который идет от движка к печке и в него вливается труба от бачка расширительного.
- ослабляешь хомут от бачка к этому хомуту. Сдёргиваешь этот шланг, подставив заготовленную банку. Антифриз сливается из бачка и из тройника в банку.
- расхомутываешь расширительный бачек, снимаешь с него шланги.
- выкручиваешь крепления противошумки за бачком.
- вытаскиваешь бачек, матеря тех, кто его туда засунул и придумал эту конструкцию. Вытаскивать надо не прилагая больших усили, а повёртывая бачек "так и эдак" - вобщем на месте сам разберешься, природа подскажет.
- вытаскиваешь противошумку.
- внимательно осматриваешь открывшуюся картину на предмет трещин и порывов на шлангах.(был случай - небольшая трещинка на тонком шланге между печкой и бачком.).
- скорее всего у тебя сифонит в месте присоединения шлангов к радиатору печки. Это два толстых шланга слева от усилителя тормозов. В этом случае идём дальше.
- откручиваем 4 гайки (вроде на 13) крепления вакуумного усилителя. Причём откручиваются они изнутри салона. Так что не лишними будут подставленные сбоку от водительской двери детские санки.
- аккуратно (по-моему со всей педальной трехомудией) втаскиваем этот девайс в моторный отсек. Причём тормозные трубки от главного цилиндра откручивать не надо - его оставляем висеть. и всё убираем в сторону, шоб не мешало...
- получили довольно сносный доступ к месту крепления шлангов к радиатору печки.
- осматриваем всё это на предмет наличия несанкционированных трещин.(я помню все твои трещенки ...) В том числе, кстати и сами патрубки - слышал, что, бывает - отваливаются...
- Если таковых не найдено, то следы антифриза должны тебя по-идее привести как раз к месту соединения патрубков радиатора печки и шлангов от движка.
- Снимаем шланги, садим их на герметик и меняем хомуты на "нормовские".
- как пишут во всех инстракшинах - "сборку производить в обратной последовательности..."

Написал много, возни вобщем-то тоже не мало. Но я управился в своё время часа за полтора, с большими перекурами на пиво и чай.
Если влом - милости просим на СТО, но тут уже нуна бабло и х%н знает как сделают, хотя если бысто поротечёт - пусть исправляют по-гарантии на халяву...
И ещё - может где-то не совсем точно написал, прошу прощения - давно перебирал - может чего и подзабыл.

У_дачи!

Вот это ответ.........Крутифулл!!
Пошел за пивом.И за инструментом.
Хотя ещё права в суде забрать надо.....

Ма-аленькое дополнение, если позволите.
Шланги от радиатора печки нужно заменить на армированные и чуть подлиннее, чем те, что были - они рвутся по хомуту при качании двигателя. Видимо, автоваз экономит на резине ( а куда они лишнюю девают ?)8)
"Хотя можно этого и не делать - если Вас не интересует результат"@М.Жванецкий

чего все боятся снять жабо?
это же проще простого!
я кажется даже не снимал для замены хомутов.
по счастью их можно было раскрутить длинной отверткой и стянуть с патрубков радиатора печки.
одеть тоже не составило труда. не спеша и аккуратно.
хомуты заменил, а шланги поставил старые.
ничего не течет.
печку вытащить - это вообще проблема.... - панель надо снимать....
Хотя и это элементарно, если делал.
и если сигнализация стоит грамотно, а не просто где и как удалось провода зацепить.
Так чтоне бойтесь - беритесь за работу.
Главное поспешать медленно.
Удачи!

всё! Закончил на сегодня.Решил поменять бачок.Что то он весь снизу в трещинках.Но я не думаю что так сильно из этих трещинок может хлестать.Но если тройник или патрубки текут, куда всё стекает?У меня течет около левой стойки.

Извини, но тебе скорее на тех. станцию надо по поводу снятия жабо.

бачок в день - воплне реальный результат от трещинки