Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
стук в правом колесе
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> стук в правом колесе вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Пафнутий



На форуме 7 лет
Сообщения: 18
Откуда: Москва ЗАО
Авто: 2111
Сообщение Добавлено: 05 Апреля 2010 16:56
Ответить с цитатой

Здравствуйте, Коллеги! У меня такая проблема - уже несколько лет езжу с непонятным стуком в правом колесе. Он слышен при прохождении дороги как "стиральная доска", при попадании колеса даже в маленькую ямку и, особенно, при небольшом повороте в левую сторону и попадании в ямку(когда колеса стоят прямо шум меньше слышен), а также съезде правым колесом с высокого бардюра (металический стук). Так же на высокой скорости чувствуется отдача в руль и создается такое впечатление, что колесо отрывается от земли. Левое колесо так себя не ведет... Заменил почти все (стоики, тяги, наконечники, подушки двигателя, шаровые, СС20, салентблоки), кроме внутренего и внешнего шарнира, ступичного подшипника и рулевой рейки. Но шум и отдача в руль не исчезли, а лишь поменялись незначительно. Основная проблема не решалась. Скажите, пожалуйста, в чем может быть дело? Может у кого-то было что-то подобное!?
Вернуться к началу
Пафнутий сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ромчик



На форуме 6 лет
Сообщения: 289
Откуда: Россея 53
Авто: 21113 2000г.в.Экспорт с Украины.
Сообщение Добавлено: 05 Апреля 2010 17:08
Ответить с цитатой

Вполне ШРУС может стучать и брянчать....Они бывает сразу разваливаются,а бывает ходит оч долго с треском.. supercool И колеса надо балансировать .Руль на скорости может дрожать так же из за резины кривой..
_________________
Везет тому,кто сам везет!
Вернуться к началу
Ромчик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Liroy



На форуме 8 лет
Сообщения: 365
Откуда: г. Уфа
Авто: ВАЗ 2112 1,5 16V 2002 г. =} VW Passat 1,8T 170 л.c. 2002 г.в.
Сообщение Добавлено: 05 Апреля 2010 17:10
Ответить с цитатой

подвеска десятки вообще одна большая тайна...тоже с непонятным стуком пытаюсь разобраться, но пока не получается...на СТО только руками разводят..
Вернуться к началу
Liroy сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пафнутий



На форуме 7 лет
Сообщения: 18
Откуда: Москва ЗАО
Авто: 2111
Сообщение Добавлено: 05 Апреля 2010 17:28
Ответить с цитатой

Ромчик писал(а):
Вполне ШРУС может стучать и брянчать....Они бывает сразу разваливаются,а бывает ходит оч долго с треском.. supercool И колеса надо балансировать .Руль на скорости может дрожать так же из за резины кривой..


Да не с балансировкой колес все ОК, при ровной дороге замечаний никаких нет. Кочки выбивают колесо.
Вернуться к началу
Пафнутий сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ромчик



На форуме 6 лет
Сообщения: 289
Откуда: Россея 53
Авто: 21113 2000г.в.Экспорт с Украины.
Сообщение Добавлено: 05 Апреля 2010 17:39
Ответить с цитатой

Интересная фигня. Ну тогда поддомкрать да покачай хоть колесо,больше там особо нечему вихляться.. В остальном я говорил выше(ШРУСЫ)У меня по ровной дороге тоже все нормально,а как нагрузишь ,начинается натяг большой и хрустеть начинает ШРУС,менять тоже надо. И на повороте подхрустывает малость.
_________________
Везет тому,кто сам везет!
Вернуться к началу
Ромчик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пафнутий



На форуме 7 лет
Сообщения: 18
Откуда: Москва ЗАО
Авто: 2111
Сообщение Добавлено: 05 Апреля 2010 18:30
Ответить с цитатой

Пафнутий писал(а):
Ромчик писал(а):
Вполне ШРУС может стучать и брянчать....Они бывает сразу разваливаются,а бывает ходит оч долго с треском.. supercool И колеса надо балансировать .Руль на скорости может дрожать так же из за резины кривой..


Да не с балансировкой колес все ОК, при ровной дороге замечаний никаких нет. Кочки выбивают колесо.


и еще один момент: когда едешь по кочкам и даешь газу, то, в натяг, машина проходит все неровности нормально, без стука в колесе. Может точно шруз?
Вернуться к началу
Пафнутий сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
a-a-i



На форуме 9 лет
Сообщения: 556
Откуда: 48 регион - Липецк
Авто: ВАЗ-21113, 2002г, 1.5 л, 16 кл., BOSH M1.5.4N
Сообщение Добавлено: 05 Апреля 2010 20:57
Ответить с цитатой

А при интенсивном разгоне (тапка в пол и тыс до 5) на 1 и 2 передаче стуки идут? У меня было так, стучал внутренний шрус, после замены тишина.
_________________
Вернуться к началу
a-a-i сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Damon



На форуме 6 лет
Сообщения: 72
Откуда: Саратов
Авто: 21101
Сообщение Добавлено: 05 Апреля 2010 22:22
Ответить с цитатой

У меня все тоже самое как автор описал....На СТО сказали что опорник разбит и подстукивает...Поменял...ничего не изменилось...Это что касается стука когда по стиральной доске едешь...А про металлический стук при съезда с бордюра....или что нибудь что быше 5 см...сказали что шток стойки выходит до конца...и типа меняй стойки....Я так понял что там один развод....
Опорник менял сам...Вообщем езжу так два года....
При разгоне ничего не хрустит и не дергается хоть до скольки крути...
Вернуться к началу
Damon сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
HighSpeed



На форуме 8 лет
Сообщения: 560
Откуда: Нижний Новгород
Авто: 21120 1.5 16V 2004г.
Сообщение Добавлено: 05 Апреля 2010 22:42
Ответить с цитатой

хы я со стуком с правой стороны уже хз скока времени борюсь...
вот вчера уже в очередной раз менял наконечники и опоры на этот раз поставил Асоми... самый большой и громкий стук ушёл. но всё равно изредка что то продолжает стучать (((( каким то непонятным стуком и непонятно откуда...

Раз уж вопрос про шрусы зашёл немного, хочу спросить чтоб тему отдельную не создавать/ У меня как раз с правой стороны на наружном шрусе был порван пыльник, ппц там грязи и воды было... в сервисе менять не стали, а промыли и назад поставили...
он хрустнул несколько раз и всё, больше не хрустит вроде.....
но машину как вело так и ведёт в правую сторону, сёдня делал развал - вроде всё идеально... ИЗ-ЗА НЕИСПРАВНОГО ШРУСА ТЯНУТЬ ВСТОРОНУ МОЖЕТ? причём по одной и той же дороге иногда тянет а иногда нет....
Вернуться к началу
HighSpeed сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Damon



На форуме 6 лет
Сообщения: 72
Откуда: Саратов
Авто: 21101
Сообщение Добавлено: 05 Апреля 2010 23:02
Ответить с цитатой

Может это дело в уклоне дороги? Думаю, если только при разгоне может уводить в сторону....а так особой роли он не играет при равномерном движении или когда накатом едешь....
Ну так что со стуком то металлическим делать??? такое ощущение, что колесо оторвется... hehe
Вернуться к началу
Damon сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
HighSpeed



На форуме 8 лет
Сообщения: 560
Откуда: Нижний Новгород
Авто: 21120 1.5 16V 2004г.
Сообщение Добавлено: 06 Апреля 2010 00:19
Ответить с цитатой

Damon писал(а):
Может это дело в уклоне дороги?


не не, точно не уклон... я сёдня ради интересу в поворот,не совсем крутой конечно, вошёл даже не крутя рулём)) просто отпустил и всё)))
ну естественно на готовности в случае чего...))
hehe

ну лан, буду дальше искать что такое ((( а то щас совсем от темы уйдём
Вернуться к началу
HighSpeed сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пафнутий



На форуме 7 лет
Сообщения: 18
Откуда: Москва ЗАО
Авто: 2111
Сообщение Добавлено: 06 Апреля 2010 11:20
Ответить с цитатой

Пафнутий писал(а):
Здравствуйте, Коллеги! У меня такая проблема - уже несколько лет езжу с непонятным стуком в правом колесе. Он слышен при прохождении дороги как "стиральная доска", при попадании колеса даже в маленькую ямку и, особенно, при небольшом повороте в левую сторону и попадании в ямку(когда колеса стоят прямо шум меньше слышен), а также съезде правым колесом с высокого бардюра (металический стук). Так же на высокой скорости чувствуется отдача в руль и создается такое впечатление, что колесо отрывается от земли. Левое колесо так себя не ведет... Заменил почти все (стоики, тяги, наконечники, подушки двигателя, шаровые, СС20, салентблоки), кроме внутренего и внешнего шарнира, ступичного подшипника и рулевой рейки. Но шум и отдача в руль не исчезли, а лишь поменялись незначительно. Основная проблема не решалась. Скажите, пожалуйста, в чем может быть дело? Может у кого-то было что-то подобное!?

а как вообще определить внутренни это или внешний шруз? только разборка?
Вернуться к началу
Пафнутий сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Клаssик



На форуме 9 лет
Сообщения: 687
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ-2102>2111>Tager>Fiat Doblo 2011г.в.
Сообщение Добавлено: 06 Апреля 2010 12:22
Ответить с цитатой

HighSpeed
Может тормоза подклинивают?

Тоже стучит передок. Стук как при разбитых рулевых наконечниках. Наконечники, шаровые Трек, опорники Асоми. Всё новое. Грешу на стойки. Как их проверить?
Вернуться к началу
Клаssик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
HighSpeed



На форуме 8 лет
Сообщения: 560
Откуда: Нижний Новгород
Авто: 21120 1.5 16V 2004г.
Сообщение Добавлено: 06 Апреля 2010 12:45
Ответить с цитатой

Клаssик писал(а):
HighSpeed
Может тормоза подклинивают?


вот там я ещо не копался... реально что ещо не заменено так это шруса и тормоза)))

а как определить клинит их или нет?
Вернуться к началу
HighSpeed сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Damon



На форуме 6 лет
Сообщения: 72
Откуда: Саратов
Авто: 21101
Сообщение Добавлено: 06 Апреля 2010 12:58
Ответить с цитатой

Ну если клинит тормоза то они греются сильно...Если в сторону из за них уводит, значит клинит одно, если в право уводит то правое колесо клинит и соотвественно левое наоборот....Выходишь рукой пробуешь диск....Ток по нагреву можно определить когда по трассе едешь долго не нажимая тормоза...А по городу они итак нагреются, потому что тормозить будешь...короче нужно проехаться без тормозов и посмотреть....эт самый легкий вариант, чтоб ничего не снимать....
Вернуться к началу
Damon сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Damon



На форуме 6 лет
Сообщения: 72
Откуда: Саратов
Авто: 21101
Сообщение Добавлено: 06 Апреля 2010 13:01
Ответить с цитатой

А может быть когда колесо падает с бордюра то о защиту что нить ударяется??? ну мож привод...
это я про металлический стук...
Вернуться к началу
Damon сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пафнутий



На форуме 7 лет
Сообщения: 18
Откуда: Москва ЗАО
Авто: 2111
Сообщение Добавлено: 06 Апреля 2010 15:18
Ответить с цитатой

Damon писал(а):
А может быть когда колесо падает с бордюра то о защиту что нить ударяется??? ну мож привод...
это я про металлический стук...


нет - был бы след соударения виден.
Вернуться к началу
Пафнутий сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ромчик



На форуме 6 лет
Сообщения: 289
Откуда: Россея 53
Авто: 21113 2000г.в.Экспорт с Украины.
Сообщение Добавлено: 06 Апреля 2010 19:00
Ответить с цитатой

HighSpeed писал(а):
Клаssик писал(а):
HighSpeed
Может тормоза подклинивают?


вот там я ещо не копался... реально что ещо не заменено так это шруса и тормоза)))

а как определить клинит их или нет?

Да поддомкратить и снять колесо,ступица от руки должна крутиться! Wink
Вернуться к началу
Ромчик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Damon



На форуме 6 лет
Сообщения: 72
Откуда: Саратов
Авто: 21101
Сообщение Добавлено: 10 Апреля 2010 03:57
Ответить с цитатой

У меня такая мысль, что эти стуки от стабилизатора....Он об днище может стучать...Для избавления от громкого стука возможно придется подмять днище в месте удара (там видно должно быть...а для устранения мелких стуков заменить втулку крепления резиновую (причем возможно если руками дергать стука не будет)...стоит она 15 руб...сначала думаю поменять ее...
Как я понял автор поменял почти все и стабилизатор не трогал??
Вернуться к началу
Damon сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
olegus74



На форуме 9 лет
Сообщения: 1204
Откуда: 59 регион
Авто: Megane 3
Сообщение Добавлено: 10 Апреля 2010 04:49
Ответить с цитатой

Пафнутий писал(а):
а также съезде правым колесом с высокого бардюра (металический стук)


Damon писал(а):
А про металлический стук при съезда с бордюра....или что нибудь что быше 5 см


стойки СААЗ?, если да - тогда это так работает гидробуфер...

З.Ы. почитайте про диагностику подвески:
http://www.zr.ru/articles/39696/

цитата от туда:
Цитата:
Завершим наш разговор о стойках еще одной деталью. Стойки производства Скопинского автоагрегатного завода - их ставит ВАЗ на свои машины, снабжены гидравлическим буфером отбоя (рис. 2). Он вступает в работу, когда, скажем, колесо, съезжая с бордюра, на доли секунды "вывешивается" и пружина растягивает стойку до предела. Конструкция гидробуфера такова, что сопротивление отбоя резко возрастает при подходе к максимально растянутому положению, тем самым предотвращая удар внутри стойки. Гидробуфер принимает на себя энергию "выстрелившей" пружины, сохраняя детали стойки от повреждений.


от себя добавлю. На новых стойках СААЗ - заводские т.к. машина новая, был этот стук как молотом по голове, причем не только при большом ходе отбоя, но и при съезде на скорости с выступов асфальта (перепад около 5см), так вот при смене на импортные аммо этих ударов не стало. Когда снял стойки СААЗ проверил их прокачав - абсолютно исправные аммо усилие хода отбоя как и положено много сильнее сжатия.
Да еще при СААЗе заметил что бухает на отбой заметно сильнее с правой стороны, это когда в машине один, если впреди справа пассажир эти удары были заметно меньше при езде на скорости.
Вернуться к началу
olegus74 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сам Самыч



На форуме 6 лет
Сообщения: 64
Откуда: г.Мытищи М.О.
Авто: ВАЗ-21112 1.6 8v
Сообщение Добавлено: 10 Апреля 2010 16:03
Ответить с цитатой

Мне кажется это в рулевой рейке, проверь её крепление скобами к кузову и сняв чехлы заложи свежую смазку фиол в картер рулевого механизма справа.
Вернуться к началу
Сам Самыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Damon



На форуме 6 лет
Сообщения: 72
Откуда: Саратов
Авто: 21101
Сообщение Добавлено: 11 Апреля 2010 02:30
Ответить с цитатой

Рулевая рейка тут не причем...
Гидробуфер тоже не причем так как тогда стук слышен был бы только при подходе к максимально натянутому положению...а тут всего см 5 достаточно или итого меньше...
Да, кстати, прочитал я это статью...там же написано, что в импортных амортизаторах гидробуфера нет и поэтому не желательно ездить по ямам и т.д. тогда б они стучали еще больше СААЗа...
Если завтра дождя не будет поеду на эстакаду...потом отпишусь...
Главная версия стабилизатор об дно стучит...в это трудно поверить, но он проходит очень близко с днищем...
Вернуться к началу
Damon сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mihalych78



На форуме 7 лет
Сообщения: 4854
Откуда: город задымленных балконов
Авто: Как у Alexsa91. Тока с АКПП.
Сообщение Добавлено: 11 Апреля 2010 12:41
Ответить с цитатой

как прикол
прокатывал друг у прошом годе свои дыскы, менял резину итд - вобщем шиномонтаж
так они ему в покрышке гаечку забыть умудрилися. долго искал он - тряс подвеску, грешил на стойки hehe

_________________
Вернуться к началу
Mihalych78 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пафнутий



На форуме 7 лет
Сообщения: 18
Откуда: Москва ЗАО
Авто: 2111
Сообщение Добавлено: 12 Апреля 2010 10:27
Ответить с цитатой

Damon писал(а):
У меня такая мысль, что эти стуки от стабилизатора....Он об днище может стучать...Для избавления от громкого стука возможно придется подмять днище в месте удара (там видно должно быть...а для устранения мелких стуков заменить втулку крепления резиновую (причем возможно если руками дергать стука не будет)...стоит она 15 руб...сначала думаю поменять ее...
Как я понял автор поменял почти все и стабилизатор не трогал??


Добрый день! Так и есть - стабилизаторы не трогал! Более того в прошлом году обнаружил, как раз с правой стороны, на стабилизаторе поперечной стойчивости в районе крепления к нему стойки стаблизатора поперечной устойчивости, которая крепится к рычагу подвески крепится, выработку на металле на самом стабилизаторе. Может быть действительно дело в стабилизаторе? Только тогда как объяснить, что накатом стук слушен, выбивается руль, а на передаче при разгоне кочки машина проходит нормально и с рулем все в порятке!? Скажите, при выработке в 2-3 мм на стабилизаторе поперечной устойчивости надо произвести его замену?
Вернуться к началу
Пафнутий сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пафнутий



На форуме 7 лет
Сообщения: 18
Откуда: Москва ЗАО
Авто: 2111
Сообщение Добавлено: 12 Апреля 2010 10:35
Ответить с цитатой

Damon писал(а):
Рулевая рейка тут не причем...
Гидробуфер тоже не причем так как тогда стук слышен был бы только при подходе к максимально натянутому положению...а тут всего см 5 достаточно или итого меньше...
Да, кстати, прочитал я это статью...там же написано, что в импортных амортизаторах гидробуфера нет и поэтому не желательно ездить по ямам и т.д. тогда б они стучали еще больше СААЗа...
Если завтра дождя не будет поеду на эстакаду...потом отпишусь...
Главная версия стабилизатор об дно стучит...в это трудно поверить, но он проходит очень близко с днищем...


еще один момент - с правой стороны (там где стук) я откуручивал стабилизатор от подвести (снимал стабилизатор, который крепится к рычагу подвески) - стук не пропал...
Вернуться к началу
Пафнутий сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы