Вот озадачился чё то. поставил наконец карданчик калиновский - вроде получше. Но вот немного напрягает люфт рычага при вкл передаче (он вроде как был до карданчика,при новом так и остался,может поменьше немного). Он (люффтец этот) не много мешает при переключении со 2 на 3. Да и просто смотреть напряжно, что при вкл передаче он ходит влево вправо как будто нейтраль, но естественно меньше...

Ещё появилось дрожанье ручки при вкл передаче, особенно на 5 ручку просто колбасит (

HighSpeed
Кочерга переключения передач осталась стоковая?

Ха, похоже как у мну, когда купил...Частенько путал 1 не только с 3 , но и с задней Поменял карданчик на калиновский+ фиксат. задней передачи...не помогло...Стало, можно сказать еще хуже, люфт уменьшился немного, а 5 стала вкл с 3 раза...Разобрал коробку, оказалось такая *****...механизм переключения передач( так вродеб наз). Какойто *удак до меня, очень сильный парень, раздрочил П-образную детальку, она разжалась немного, вот и люфт. Попробовал сжать в тисках-потрескалась. Купил новый механизм(1000р южка), подходит калиновский...теперь все ок,проблемка мож в этом...

да,остальное всё сток

HighSpeed
Меняй на короткую и все будет

короткость на лево-право не влияет.

Это типа ососбенность кулисного привода рычага переключения передач... Лучше забить на это.

Попробуй из рычага КПП вытащить металлическую втулку, и немного шлифануть ее на наждаке, 2-3 мм, поставь обратно, смажь литолом ее, и шарнир и затяни потуже, если тяжело переключаются скорости то чуть ослабь гайку, и люфт почти уберется.