Вопросы, на которые хочу получить ответ. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

militant

На форуме 14 лет Сообщения: 121 Откуда: Омск регион 55 Авто: ВАЗ 21033 1982г (продан), ВАЗ 21103 2002 г.(продан), Honda Odyssey II 2000

# 19 Марта 2010 11:14

Доброго времени суток господа форумчане!
Ваз 21103 1.5л 16 кл. без ДК под r83.
Изложу вопросы по порядку:
1. При прогреве холодной машины - она подгазовывает сама. Но за допустимые обороты (1500) не уходит. При перегазовке обороты могут зависнуть на более высоких. Глушишь машину, заводишь - обороты становятся в зависимости от прогретости машины. Чтобы это значило?
2. На рабочей температуре ~90 градусов при сбрасывании оборотов машина тухнет до 300-400 оборотов или вплоть до остановки двигателя. Начинает моргать лампа давления масла. Чтобы это значило?
Диагностика показало норму, только СО чуток завышено. Свечи в норме, ВВ в норме. ДУ промыт и прочищен. Регулировка тросика газа в норме. Приемистость и динамика присутствует. Расход примерно 8 л. при -10 в городском цикле. Бензин А-92. Прошивка стоковая (сказали, что есть в ней косяк, связанный с провалами при резком газе). В сто мастер сказал, что присутствует несовпадение электрического нуля ДПДЗ с нулем механическим. Чтобы это значило?
3. Регулятор ХХ. Есть ли отличия, по техническим характеристикам, стоковых РХХ от других производителей (например: GM)? Нужна ли калибровка в ПО при установке не стокового РХХ? Какой РХХ и чьего производства хорошо зарекомендовал себя (обоснование)?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 19 Марта 2010 11:19

militant
1. ДПДЗ
2. Поиск - глохнет при сбросе газа, масло в гофре
3. Я всегда ставлю такой http://www.kzta.ru/egulyator-holostogo-hoda-/
3.1. Ниче делать при замене не надо.
Сторожно! Подделка: http://sanekua.ru/ostorozhno-poddelka-regulyator-xolostogo-xoda-dlya-am-vaz-s-inzhektornym-vpryskom-topliva/

militant

На форуме 14 лет Сообщения: 121 Откуда: Омск регион 55 Авто: ВАЗ 21033 1982г (продан), ВАЗ 21103 2002 г.(продан), Honda Odyssey II 2000

# 19 Марта 2010 16:32

Serg_x писал(а):

1. ДПДЗ

Согласен. Можно и поменять, тем более что стоит 8-летний потенциометр, не бесконтактный датчик.

Serg_x писал(а):

2. Поиск - глохнет при сбросе газа

Искал. Все говорит о ДМРВ. Но на диагностике показал нормальные результаты: 8.8-9.2 кг. Перерасхода бензина нет. Тяговитость и приемистость как и было. Правда на заведомо исправном не проверял - не у кого взять (у меня 004). И давление в рампе не мерял. 2 года назад менял бензанасос. Но если бы бензанасос не работал в полную силу, то это было бы заметно при заводке и в ходе движения. Сетка чистая, фильтры меняны.

Serg_x писал(а):

3. Я всегда ставлю такой

А сколько раз ты его менял? И за какой промежуток времени?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 19 Марта 2010 16:50

militant

Цитата:

А сколько раз ты его менял? И за какой промежуток времени?

Менял два раза и оба раза по ошибке hehe

militant

Цитата:

Искал. Все говорит о ДМРВ. Но на диагностике показал нормальные результаты: 8.8-9.2 кг. Перерасхода бензина нет. Тяговитость и приемистость как и было.

Плохо искал supercool

Сегодня была такая тема - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=246390

Где я дал ссылку - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4231344#4231344

где я писал

Serg_x писал(а):

Карбофос
Решил поднять тему Smile

Ну чтож, резюмирую тогда по своей проблеме!

- Проблема появилась по неизвестным причинам при пробеге около 15 ткм. Гарантийка эту проблему не решила. Замена ЭБУ ничего не дала.
- Далее на эту проблему забили до пробега примерно в 130 ткм. Затем за ее решение взялся я.
- Было сделано: диагностика, замена датчиков на заведомо исправные, замер давления топлива, чип-тюнинг. Проблема осталась. Чтобы мотор не глох поднял ХХ до 850.
- Примерно тысяч на 30 я снова на нее забил.
- Затем: чистка дросселя (как оказалось - почистил все кроме малого канала, был не опытен тогда, не знал Pardon ), подкладывание под ограничитель хода заслонки прокладки из кусочка жести. Проблема осталась, но не так ярко выражалась.
- Замена нескольких датчиков, в т.ч. ДМРВ.
- Чистка форсунок, замена РДТ, повторная чистка дросселя со снятием прокладки из под заслонки и чисткой штуцера малого контура (был забит намертво), установка фильтра в малый контур вентиляции. Проблема осталась, но стала еще менее выражена.
- Перепрошивка ЭБУ - Паулюс NL54 для Я.5.1.2-41. Проблема ушла и больше не появлялась.

militant

На форуме 14 лет Сообщения: 121 Откуда: Омск регион 55 Авто: ВАЗ 21033 1982г (продан), ВАЗ 21103 2002 г.(продан), Honda Odyssey II 2000

# 19 Марта 2010 17:05

Serg_x писал(а):

где я писал

Я читал эти посты и понял, что мне остается только заменить ДМРВ, РДТ, ДПДЗ, РХХ и прошивку! И возможно ДПКВ и ДОЖ.

p.s А возможно и автомобиль! Pardon

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 19 Марта 2010 17:11

militant
Не надо так много менять. Давление помериешь, ДМРВ напругу проверишь, рхх и дпдз рабочие подкинь, и если не поможет - однозначно корявая прошивка. Жаль не помню какая была, иначе бы сразу сказал что в ней дело supercool

militant

На форуме 14 лет Сообщения: 121 Откуда: Омск регион 55 Авто: ВАЗ 21033 1982г (продан), ВАЗ 21103 2002 г.(продан), Honda Odyssey II 2000

# 20 Марта 2010 07:51

Serg_x писал(а):

однозначно корявая прошивка

Не эта ли J5V07I27?

Кто-то может сказать что за зверь ДПДЗ от CTS (типа Германия) ~620 рублей?

Сильна ли разница между ДМРВ 004 и 037?

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 20 Марта 2010 10:42

[quote="militant"]

Serg_x писал(а):

Сильна ли разница между ДМРВ 004 и 037?

Сильна. Наличие в 037 датчика температуры воздуха и калибровками отличается. Поменять можно, но раз нет лямды, адаптации не произойдет, как я понимаю. Поэтому при замене 004 на 037 или 116 нужно править прошивку...

militant

На форуме 14 лет Сообщения: 121 Откуда: Омск регион 55 Авто: ВАЗ 21033 1982г (продан), ВАЗ 21103 2002 г.(продан), Honda Odyssey II 2000

# 20 Марта 2010 12:40

militant писал(а):

зверь ДПДЗ от CTS (типа Германия)

Определил, что это и есть GM. Но он конструктивно отличается от стокового отсутствием круглого ободка в одном месте (срезан). При установке часть посадочного места остается открытым. Будет ли это влиять на работу ДУ и долговечность ДПДЗ (или наоборот)?

Промывка ДМРВ что-нибудь дает? А то есть мысль - устроить ему изопропиловую джакузи при помощи компрессора. Что именно умерает в ДМРВ?

Последний раз редактировалось: militant (20 Марта 2010 21:34), всего редактировалось 1 раз

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 20 Марта 2010 19:21

militant, ты ДУ прочистил?

алексей6699

На форуме 14 лет Сообщения: 469 Откуда: ВОЛГОГРАД Авто: 21113

# 20 Марта 2010 20:20

смотри ДПДЗ, у нас машины-близнецы, я отпускал винты крепления ДПДЗ и немного поворачивал его вокруг оси, там даже отверстие продолговато,обороты стабилизировались.
и попробуй поездить на 95-м, не разочаруешься!
РХХ помыл по рекомендациям журнала "За Рублём", всё чудесно получилось, всё работает
не поверишь, но все датчики родные!
тьфу-тьфу-тьфу...

militant

На форуме 14 лет Сообщения: 121 Откуда: Омск регион 55 Авто: ВАЗ 21033 1982г (продан), ВАЗ 21103 2002 г.(продан), Honda Odyssey II 2000

# 20 Марта 2010 21:33

temych_p писал(а):

ты ДУ прочистил?

Обижаешь начальник!

алексей6699 писал(а):

смотри ДПДЗ

Это к вопросу №1?

алексей6699 писал(а):

все датчики родные!

Аналогично. Еще ничего не менял.

militant

На форуме 14 лет Сообщения: 121 Откуда: Омск регион 55 Авто: ВАЗ 21033 1982г (продан), ВАЗ 21103 2002 г.(продан), Honda Odyssey II 2000

# 23 Марта 2010 09:59

алексей6699 писал(а):

я отпускал винты крепления ДПДЗ и немного поворачивал его вокруг оси

Спасибо за подсказку. Попробовал - вроде есть маленький сдвиг. Перестала подгазовывать на холодную. Но пункт 2 так и остался! Правда за 2 дня 1-2 раза глох, не так как раньше от 3 до 7 раз на одном и том же участке дороги.

алексей6699

На форуме 14 лет Сообщения: 469 Откуда: ВОЛГОГРАД Авто: 21113

# 23 Марта 2010 11:14

всегда пожалуйста gpn

militant писал(а):

от 3 до 7 раз на одном и том же участке дороги

это колдовство, тебе нужен экстрасенс Wink

militant

На форуме 14 лет Сообщения: 121 Откуда: Омск регион 55 Авто: ВАЗ 21033 1982г (продан), ВАЗ 21103 2002 г.(продан), Honda Odyssey II 2000

# 24 Марта 2010 09:24

алексей6699 писал(а):

тебе нужен экстрасенс

Если бы я его знал в городе Омске, он бы уже от меня шарахался как черт от ладана! А таких нет!

militant

На форуме 14 лет Сообщения: 121 Откуда: Омск регион 55 Авто: ВАЗ 21033 1982г (продан), ВАЗ 21103 2002 г.(продан), Honda Odyssey II 2000

# 28 Марта 2010 07:24

Serg_x писал(а):

Давление помериешь,

Проверил давление в рампе. Получил 2.1 атмосферы. Скинул вакуумную трубку с РДТ - давление поднялось до 2.8 атмосфер. РДТ работает нормально. Остается бензанасос и сетка. Бензанасос менял 2 года назад на БОШевский. Вместе с ним и сетку (хотя она была чистая). Неужели бензанасос подыхает? Фильтр менял полгода назад по осени. Старый продувался. Поставил аналогичный - Нева.

алексей6699 писал(а):

и попробуй поездить на 95-м, не разочаруешься!

У нас лучше ездить либо на 92, либо на 98. После 95 свечи с медным нагаром. Считается в народе, что наш 95 разогнанный 92.

алексей6699

На форуме 14 лет Сообщения: 469 Откуда: ВОЛГОГРАД Авто: 21113

# 28 Марта 2010 11:33

militant писал(а):

Неужели бензанасос подыхает?

а давление тогда откуда?
помой РХХ, я так думаю..., если найду, напишу в какой книжке про это хорошо написано

алексей6699

На форуме 14 лет Сообщения: 469 Откуда: ВОЛГОГРАД Авто: 21113

# 28 Марта 2010 11:59

про РХХ посмотри "ЗР" №3 и №5 за 2005 год, я сделал по №3, всё стало хорошо

militant

На форуме 14 лет Сообщения: 121 Откуда: Омск регион 55 Авто: ВАЗ 21033 1982г (продан), ВАЗ 21103 2002 г.(продан), Honda Odyssey II 2000

# 28 Марта 2010 13:12

алексей6699 писал(а):

а давление тогда откуда?

По мурзилке давление должно быть не ниже 2.5 и не выше 3.5 атмосфер. Если не соответствует - то под замену.

militant

На форуме 14 лет Сообщения: 121 Откуда: Омск регион 55 Авто: ВАЗ 21033 1982г (продан), ВАЗ 21103 2002 г.(продан), Honda Odyssey II 2000

# 08 Апреля 2010 06:26

алексей6699 писал(а):

РХХ помыл по рекомендациям журнала "За Рублём"

Помыл РХХ как посоветовал. Стало чуток лучше, но проблема №2 так и не ушла. Зато появилась новая: на прогретом двигателе при легком коротком тычке в педаль газа поднимаются обороты с 850 до 1000-1200 и падают до 200-300 и нормализуется или также глохнет. Понять ни чего не могу. Все говорит что РХХ или ДМРВ косячит. Создается такое впечатление, что ЭБУ не успевает обрабатывать переходной процесс.
А на каких проводах промерить напругу у ДМРВ? Какой диапазон напряжений должен увидеть?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям