Приветствую всех.
Ситуация: ВАЗ 21053, пробег 120000, 5-ти ступенчатая МКПП.
По субъективным ощущениям-шум подшипников первичного вала МКПП.
Выжатое сцепление - тишина, отпущеное сцепление - характерный для вращающегося вала гул.
Серый сервис-"пригоняй-все сделаем, будет все тип-топ"
Оффициалы- "перебрать - переберем, но шум может и не уйдет"
Знакомый знаток посоветовал в коробку залить "бисульфат молибдена", типа он все там сделает, куда надо сам запихнется...
Кто-нибудь что по такой теме знает?...
Заранее СПАСИБО.

у самого также, пробег 75 ткм, забил, причем шумит уже прилично

1 Слить масло в [чистую емкость- ЭТО ВАЖНО]
2 посмотреть то что слито
3 Гудеть и подшипник может, без вскрытия не обойтись, впринципе это не очень долго по времени если [голова соображает -ЭТО ТОЖЕ ВАЖНО] и "руки есть"

Вопрос не в том, как решить проблему используя оперативное вмешательство (читай разбор-ремонт).
Вопрос в том, использовал ли кто-нибудь "бисульфат молибдена" или масла с содержанием оного (если такие существуют) и какие это дало результаты.

я выжимной менял, дело окалось не в нем...

granat
лично я в такие молодильные яблочки не верю
убил двиг, коробку залил туда этой бурды и дальше катаешься и так до бесконечности... не бывает такого!!лично я так думаю.

Ненадо лить в КПП всякую дрянь, ничем не поможет. Подшипники это само собой, но при 120тыках шуметь могут шестерни т.е предельный износ промежуточного вала и всех шестерней. Нужно разбирать и смотреть есть смысл ремонта или нет, а то можно вложить стоимость новой КПП или ремонтировать повторно после арасервисов.

Была такая проблема в точности. Оказалось что лягушка(которая держит выжимной) или как там её, была всего с одним усиком. И из-за этого гудело...

Ни один понимающий мастер не даст гарантии,что после переборки шум исчезнет.При работе на нейтрали вращается не только первичный вал,но и все шестерни,только в холостую!!Отсюда следует,что работают,кроме одного,все подшипники.Делай выводы!!