Всем привет! Подскажите, кто знает, на какой скорости и оборотах переключать передачи на 2115i? Раньше на 2109 на спидометре стояли метки, примерно на 20,40,60км/ч и вроде как 120 для 5-ти ступенчатых. Знаю, что Самары любят обороты, 2500 на 5-й передаче нормально (100км/ч) или рановато?

У меня карбюраторная тахометра нет но по спидметру скажу:
1я - с 0 до 20 км/ч.
2я - с 20 до 50-60
3я - с 60 до 90
4я - с 90 до 120
5я - со 120
но это всё орентировочно и у всех своя манера езды!

не фигово на 3 до 90 разгоняться. для движки не вредно случаем?

Ну покрайней мере масло не ест. Спецально раз в 2 недели проверяю. Как уровень залил так есть.

Думаю, что оптимально переключаться на 3500-4000, и волки сыты (расход не слишком большой), и овцы целы (двигателю легче)

А как рекомендует завод изготовитель? В мурзилке не нашел чет, там ток в режиме обкатки

Оптимально переключаться на 5500 об/мин 8-)

респект :cool:

Вообще моторчик маленький поэтому для уверенной езды требует раскручивать его + на более хорошей смазки двигателя лучше его раскручивать... А до какой поры... Не знаю, тахометра не имею.
А вообще на 2-й можно и до 40 и до 60 идо 80 и до 90... Если нет отсечки то больше возьмет, только не стоит сильно увлекаться.
Мой размеренный оптимум:
1- 30-40 км/ч
2- 30-60 км/ч
3- 50-80 км/ч
4- 70-120 км/ч
5- 110 и до упора

Более мене шустрый режим езды и расход нормальный. Но уж если начинаешь отжигать, то лучше так как быстро едет... Но прошу люди без фанатизма, мало чтоли народу побилось?

Хотелось бы режим максимально щадящий и коробку и двигло

Скажем так для 4-й на инжектре 60 - мало... Двигатель слабоват чтобы разгонятся, но зато поддерживает скорость, но это режим внатяг... Для мотора не гут... Вообще по приемистости на 4-й передачи двигатель просыпается только после 90-100. Но дело не в лихачестве.
Для 4-й оптимум 80-90 км/ч... Относительно этого и меряй.

Лично я 5-тую включаю после 90км/ч.
А вообще я переключаюсь на 2500 если один еду и на 3000 если с грузом или пассажирами.
Вчера наездил 85км. Трасса/город - 50/50 Расход 6,5/100.
Ехал груженый под завязку (200л воды + я, мама и девушка)
Вода сейчас дерьмовая. Возить приходится.

Если ты на 2500 переключаешься, то на высшей передаче у тебя обороты будут меньше 2000. У меня движок на таких оборотах не тянет вообще. Меньще 2000 еду только на 1 и 2-й.
Для комфортного разгона надо, чтобы при переключении на следующей передаче обороты были не меньше 2500.
Я переключаюсь на 3000-4000. Выше крутил, когда максималку мерил в степи. А так обычно больше 4000 не кручу, т.к. прироста динамики после 4500 никакого, а мотор ревет так, как-будто выскочить хочет...

Все зависит от ситуации на дороге. 5-ю обычно включаю после 80-90.

Ну я и не говорю что я на 2500 переключился на следующую и тапку в пол. Плавно разгоняюсь. Меня устраивает. Но могу и до 4000 иногда. При обгоне например.

Заметил по БК, что езда на пониженных оборотах увеличивает расход. У меня более агрессивный и быстрый разгон средний расход уменьшает. Быстрее достигаешь "крейсерской" скорости 70км.ч. на 4-й, а вот там уже экономия...

Под настроение.Езда спокойная,переключение на 3500-4000,езда динамичная,переключение 5000-5500.

Если при низких оборотах сильно давить педаль, чтобы разогнаться, то конечно же расход будет больше. Речь идет про плавное движение, без резкого ускорения. А так конечно луше набрать 60-70 и двигаться на 4-той.

1-30
2-20-50
3-40-70
4-60-90
5-90-ууу

а так если надо ускориться то мона и 4500 докрутить

При крутильном настроении (а оно почти всегда):
1я 0-35/40
2я 40-70/80
3я 80-100
4я 100-130/140
5я 130...

По тахометру:
1я - до 4000-4500
2я - до 5000-6000
3я - до 5000-5500
4я - до 4200-4500

А расход какой при этом?

Переключаюсь на 3500 при спокойной и на 4000 - ежели в горку. Когда хочется порезвиться, то до 4500 выкручиваю, дальше толку мало

а ты пробовал дальше?

Пробовал.

Если это 2, 3 и 4-ая передачи - на повышенной разгоняется быстрее.

Если 1-ая - плохо воткнется 2-ая,

если 5-ая - боюсь ездить слишком быстро

я тоже стараюсь на первой не сильно крутить, а то вторая с хрустом втыкается