Форумчане, поделитесь советом, что понадежнее будет на карбовую 9-ку:
- Guttmann 690р.
- Weber 460р.
- Пекар 655р.
- Рекардо 305р.
- ДААЗ 390р.
Ездил и на Пекаре и на Рекардо...оба умерли. Вот думаю насчет Гутмана..что скажете?

- Guttmann 690р.

- Weber 460р.

- Пекар 655р.

- Рекардо 305р.

- ДААЗ 390р.

Вот думаю насчет Гутмана..что скажете?

а вообще из списка имеет место быть тока
ЛИБО Пекар
ЛИБО ДААЗ.
при условии что оригинал еси чо

А для ДААЗа тряпочка с водой не понадобится летом?

А ты когда- нибудь видел 9-ку с тряпочкой на насосе???

хоть и стоит на горячей голове,не перегревается НИКОГДА!

Он охлаждается бензином через обратку

Пощупай ,он просто теплый.

.Беда насоса в другом - перестают держать клапана и после долгой стоянки бензин,убежавший в бак,трудно закачать,потому,что клапана насоса травят да они еще и сухие.Безрукие сажают аккум.,рукастые до посинения качают вручную(качать нужно очень быстро и не менее 500 качков и то не всегда засасывает),а умные снимают с карба шланг и засасывают,хоть ртом,поглядывая за наполнением прозрачного топливного фильтра.А потом еще чуток чтоб заполнить насос.Можно конечно притереть клапана(я это делал)но герметично запрессовать седла в корпус - проблема.Покупая новый насос(и проверяя старый),Закрываем языком входящий штуцер иделаем один качок рычажком ,язык должен прилипнуть и не отлипать довольно долго.Закрываем выходной штуцер и еще один качок -язык должно отбросить.ВСЕ.

если оригинально то тока Пекар

если оригинально то тока Пекар

Пекар отработал безотказно всё лето,а летом у нас ну ОООчень жарко

щас так же безотказно работает у нового хозяина

Взял "Рекардо"

Ездил и на Пекаре и на Рекардо...оба умерли.

А по-моему вопросу выше что-то можете подсказать?

.проехался нормально