Планирую тут перед техосмотром провести профилактику тормозной системе, ну и памятуя, что от колдуна часто бывают проблемы задумался, как лучше поступить. Купить новый колдун или попробовать реанимировать старый?
Колдун мой в-принципе как-то шевелится, но странно, возможно уже подзакис - плюс на прошлом ТО неравномерость была зафиксирована, хотя тогда проблема получила иное решение

Поставь новый и не парся,а то проделаешь столько работы,с трубками и прочим,а результат может быть в пустую.

точно! только новый!

тут палка о двух концах
новый лоторея ещё та,
ремкомплект тоже *** его кто знает


возможно будет парится ещё больше чем от ремкомплекта, а вобще 50/50.

попадос однозначно что така что так

А вообще если есть нормальный ремкомплект то я бы начал с него, снял свой -разобрал-провёл дефиктовку -и если в нутри всё зеркально гладко то ставим манжеты новые и в путь
если раковины то тока новый, гдето так:gpn

Автор будешь менять рем то давай с фото

Немного разгонись на сухой дороге -тормоз в пол.По следам от юза всех колес поймешь стоит ли лезть в колдун если не течет и пройдешь ли ТО.

всё ничего, но на ТО проверяют равномерность на задней оси не на асфалте, поэтому

Если колдун не течет, то не торопись его менять. Посади кого-нибудь за руль - пусть понажимает педаль тормоза, а ты в это время посмотри как работает колдун: если при нажатии на тормоз вылазиет шток, то значит колдун рабочий и его нужно просто отрегулировать, если шток не шевелится, то значит закис и здесь, однозначно, колдун придется менять. Сам, в свое время, не прошел ТО именно из за колдуна. Механик, который проверял авто, посоветовал сделать зазор 1мм (по мануалу советуют 2 - 2,1 мм). Выехал с ТО, по пути домой заехал в три сервиса с желанием отрегулировать задние тормоза на стенде, но ни в одном такого стенда не оказалось, поэтому от услуг этих сервисов я отказался. Приехав домой, решил сам попробовать отрегулировать. Сделал, как и посоветовал механик, зазор где то 1 мм (на глаз), затормозил на асфальте - по следам все хорошо. На другой день с успехом прошел ТО. Вот такая история . Успехов тебе.
П.С. Если течет тормозная жидкость из под резиновой заглушки, то колдун тоже под замену.

Как по следам можно понять? Заднии колеса не должны идти в юз? Я вчера лазил под низ. Стойки и трос ручника менял. Так вот шевелил я этот шток на колдуне. Ноль. Не шевелиться вообще. Может я ни туда нажимал х.з. Куда там нажимать надо,или за что тянуть чтобы проверить?

НЕСТЕР

дак не шток на калдуне шевилить надо, а на педельку трмоза жать и смотреть вылазиет шток из самого колдуна или нет.

Спасибо не знал. А я и так его,и так. Думаю куда тут отвертку суют. Теперь дошло. Зазор кстати около 2 мм. Ещё раз спасибо завтра посмотрю. А я уже новый хотел покупать. Думал закис. Сзади юза не должно быть?

при исправном колдуне нет.

Ну щас разгонюсь.