Вот теперь - однозначно прочищай радиатор.

Манипуляции с датчиком здесь не имеют никакого отношения. Просто, кратковременно ОЖ нашла ход на ДТ. Он нагрелся и включил вентилятор.

Это - ключевая фраза. Те, ранее было все нормально. Пропускной способности радиатора хватало для эффективного охлаждения ОЖ. И в какой-то прекрасный момент этой самой способности перестало хватать. Двигатель стал перегреваться.

По этому поводу.
Вспомни устройство радиатора. Так вот, если при объеме радиатора приблизительно 3 литра мусора (накипи) будет 2 - то ясно, что в радиатор войдет только 1 литр ОЖ. А мусор здорово скапливается в вертикальных трубках. А скапливается он не только из самого радиатора, но и приносится туда потоком ОЖ из всей системы.

Это без разницы. Только при открытом термостате ОЖ выйдет еще и из двигателя. Правда, в твоем случае, термостат все-таки успел закрыться за полчаса.

А машина то ровно стояла? Если морда будет выше при сливе, то стечёт только с радиатора, а в патрубках и двигателе останется. Печка открата была? И на двигле тоже пробку нужно откручивать. Вакуум не даёт стекать.

откручены были все пробки, печка открыта, машин стояла ровно. Радиатор не помню чтоб чистил... вероятно это он

"Промывать надо любой органической кислотой с прогревом двигателя. А если не слабонервный, то электролитом, разведенным 1/5. "

- можно поподробнее всю технологию ? что за кислота, ее продают вообще или можно самому нахимичить ? как, куда лить..

Все продается,а что бы не химичить есть в продаже специальные промывки системы охлаждения с подробной инструкцией по применению.

Так в чем проблема? Обеспечьте надежный контакт между проводами и датчиком. Залейте тосол до нормы и спокойно ездите. Понаблюдайте за температурой, скорее всего, все будет нормально и не надо мешать, машине работать.

В самом радиаторе объем тосола не шибко большой, а закрытый термостат не позволяет жидкости из блока попасть через нижний патрубок в радиатор, так что не ломайте голову, все у вас нормально.

В самом радиаторе объем приблизительно равен 3 литрам. Но не 1!


Ну-Ну...