Проблемы с КПП
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Kenger
# 12 Апреля 2010 23:48
Доброго времени суток!
Возникла следующая проблема:
отец спокойно ехал, толи на второй, толи на третьей передаче, потом был довольно сильный удар, полилось масло из коробки, и когда остановился еле выключил передачу, приложив большие усилия.
При переключении теперь надо прилагать значительные усилия.
Масло явно с коробки потекло.
Сначала вылилось большое количчество, аж лужа была, потом начало капать..

на ум приходит следующее: могли каким то боком "включиться" две передачи..

Если кто либо сталкивался с таким или знает возможные причины- помогите пожалуйста. Хотелось бы знать что случилось, чтобы понять, необходима ли переборка коробки..
rg-45
# 12 Апреля 2010 23:56
Kenger писал(а):

необходима ли переборка коробки..


Kenger писал(а):

полилось масло из коробки,


в любом случае снимать.просто так масло из коробки не течёт.
BladeS
# 13 Апреля 2010 00:11
Kenger писал(а):

необходима ли переборка коробки


а Вы считаете что обойдется без переборки, когда
Kenger писал(а):

был довольно сильный удар, полилось масло из коробки, и когда остановился еле выключил передачу, приложив большие усилия

?
Kenger
# 13 Апреля 2010 01:02
Чисто теоретически, откуда могло погнать масло? Шурузы али ещё откуда- то ?

Честно говоря, я теряюсь в догадках, что могло так внезапно произойти, батя машину не насилует, не так давно был перебран движок, летает изумительно.(170 т.км.).
rg-45
# 13 Апреля 2010 01:09
Kenger писал(а):

Чисто теоретически,


вплоть до пробитого корпуса.
Kenger писал(а):

откуда могло погнать масло?


там штатных отверстий сальники да сливные-заливные.давления там нет.и коль сразу лужа натекла то видать дыра неслабая.а так как был удар то вариантов немного.
Kenger
# 13 Апреля 2010 01:18
Друзья, спасибо за помощь, поеду на неделе в гараж разбираться, отпишу о результатах .
Kenger
# 15 Апреля 2010 14:01
Глянул коробку- действительно, дыра рядом с кулисой, диаметром сантиметров 10,пока коробку не снимал, надеюсь, что передачи не успели сжечь.. отремонтирую- напишу
Dranik
# 15 Апреля 2010 16:02
Kenger
Kenger писал(а):

дыра рядом с кулисой, диаметром сантиметров 10


видать чаво то в области дифера Pardon приключилось wwow
Kenger писал(а):

отремонтирую


половинку картера новую придётся брать.
salyak
# 15 Апреля 2010 19:29
ось сателлитов разбила?
Dranik
# 15 Апреля 2010 19:33
salyak писал(а):

ось сателлитов разбила?


да полюбому, в том районе и нечему более ломать.
DrOn55
# 16 Апреля 2010 09:33
Dranik
Иногда корпус диффа разрывает.
Kenger
Из личного опыта. Если коробку ещё не перебирали при таком пробеге, то вложить скорее всего придётся серьёзно.
Примерный ценник половинки корпуса 3000-3500руб. И не забудь про регулировку натяга подшипников диффа.
т808
# 16 Апреля 2010 09:48
Kenger писал(а):

потом был довольно сильный удар

А может просто налетел на булыжник без защиты?
dargen
# 17 Апреля 2010 01:54
может такое быть что передачи гарчали и современем синхроны разлетаются могло в корпус пробить спокойно
Dsoftgroup
# 17 Апреля 2010 17:10
обычно с такой проблемой дифференциал выламывает.... снимать коробку и смотреть что к чему...
Dranik
# 17 Апреля 2010 17:22
Dsoftgroup писал(а):

снимать коробку и смотреть что к чему...


+1 всрытие покажет на скока пациент жив Pardon
Vik
# 18 Апреля 2010 07:37
Часто бывает так - ломается ось сателлитов в дифференциале. Один из сателлитоы выкатывается из диффа и бьёт по штоку кулисы. После этого передачи не переключаются и течёт масло из трещины в КПП.
рашид55
# 18 Апреля 2010 16:11
Vik писал(а):

Часто бывает так - ломается ось сателлитов в дифференциале. Один из сателлитоы выкатывается из диффа и бьёт по штоку кулисы. После этого передачи не переключаются и течёт масло из трещины в КПП.

+1000.В 30 % получается заварить.Ни с того ни с сего так не бывает!!При износе оси сателлитов при трогании получается удар,как будто сильно изношены все шлицевые соединения.Слушайте свои авто!!!!
Бродин
# 18 Апреля 2010 21:08
При обратной сборке стопорные кольца на внутренних ШРУСах менять или старые оставить?
Dranik
# 19 Апреля 2010 05:47
Бродин писал(а):

При обратной сборке стопорные кольца на внутренних ШРУСах менять или старые оставить?


если старые в нормальном состоянии то оставляем, новые идут порой шо писец потом шрус невытыщить Pardon
DrOn55
# 19 Апреля 2010 05:54
Бродин
Если кольца безвидимых повреждений, то можно оставить старые.
Бродин
# 19 Апреля 2010 07:45
Dranik писал(а):

если старые в нормальном состоянии то оставляем, новые идут порой шо писец потом шрус невытыщить


Целые,видать "шописец" и есть,40 минут ломом выдирали...
Kenger
# 25 Апреля 2010 18:44
добрался таки до подъёмника и злополучной коробки..
отвинтился болт с главной пары и попал на сателлиты, дальше он вылетел в корпус и пробил дыру..
на дороге остался болт и унёс с собой пару сателлитов и картер коробки.
итого запчастей вышло почти на 4 тысячи.
вот такая вот песня..
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •