В чем минусы крепления защиты к балке?
И стоит ли брать защиту с ушами (пыльники) вместо заводской?

У меня такая стоит называется "Шатл". Плохого ничего сказать не могу.

Минусов нет. Сидит крепко и надежно.

нормальная защита

+миллион за Шатл, стоит уже 3 года такая, это реально броня а не защита, летом (посадка у меня очень низкая) на озерах бугры из земли укатанной ей срезал как нефиг делать, зимой по ледяным колеям как на санках на ней гонял, ни единой вмятинки вообще только вся пошоркана снизу и всё.

Наоборот - одни плюсы: не придется потом материться, откручивая приржавевшие гайки с погнутых шпилек фартука.

Убедили. Насчет шатлов и других космических челноков не уверен, могу не найти, но аналогичную типа "титан" видел.

Не помню как у меня защита называлась, но ахтунг при ее покупке заключался в том, что в комплекте не было хомутов для крепления к балке. Пришлось потом ездить по магазинам и подыскивать их.

Во, вот такая:

у меня один минус,скрипит,зараза,когда трогаешся

Да, защита зачетная, но у меня правое ушко, которое крепится к рычагу, задолбало отламываться, но можно подварить, с зимы катаюсь, ниче пока не отвалилось, так что, эта защита стоит своих денег...

Наврятли, скорее всего у тебя скрипит соединение штанов и резонатора...

нет,соединение штанов и резонатора я уже закрутил
Когда машину чуть на искось ставиш,есть не приятный скрип.

у меня так называемая камазовская
тоже скрипела при трогании/остановке
натянул на хомуты виниловую трубку, а между балкой и защитой надел на хомуты резиновые прокладки
еще немного отогнул боковые брызговики этой защиты, они касались ушей, в которые впрессованы сайленты растяжки, это видимо и было основным источником скрипов
еще в планах переделать заднее крепление защиты, т е к рычагам стационарно привернуть уголки, а уже к ним болты крепления защиты, чтобы не вертеть каждый раз гайку болта крепления рычага

резиновые прокладки тоже сделал,но у меня такое чувство что она трёт об картер,зазор там 1см

тогда гнуть, или смотреть подушки движка на предмет просадки

да уже думаю подушки смотреть,но я её ставил не от хорошей жизни,пыльник заводской загнул аш под кулису залез,может телевизор ушёл,капот не с первого раза закрываться стал.

У меня при разгоне вообще дребежит, бьет об картер, зае....си, уже и ломом правили, и снимали прыгали на нем. что бы выпрямить, но блин до первой кочки, и все встает на свое место, сил моих нет, трещетка и все тут. Что интересно об кочку сразу гнется, а когда выпрямляли 2 чела прыгали еле-еле привели в нормальное состояние.

Вот вариант правильной защиты, на сгибе с обратной стороны приварены усиливающие пластины(повышают стойкость к разгибанию),только по сгибу я насверлил еще несколько отверстий для стока воды. Толщина 2-2,5 мм.При покупке в комплекте шли хомуты. Если постучать по ней - это, конечно, бубен, шумкой бы еще обклеить.

Да, я обклеивал.

А чё, реально шумка на защите помогает? Какие ощущения?

как бы едешь в танке без шлема, а потом надел

У меня защита ШАТЛ 4ый год!!!
Защита супер ,это действительно настоящая защита ,в лесу на пень налетел ,машина висела на защите а ей хоть бы хрен.
А по поводу шумки ,я что-то не понял что вы пытаетесь защумить на защите?????

резонирует притрагиваясь к какому-то элементу двиги.
Решать по месту)