У друга имеется ВАЗ-2115 2005г.в., после замены стаканчиков и регулировки зазоров двигатель стал неровно работать. РХХ заменили. ДПДЗ-заменили,Регулятор давления топлива рабочий, компрессия 13 очков, давление топлива-2,4. Диагностика ничего непоказала. Катализатор не забит. В чем дело? Помогите советом-куда лезть, что смотреть?

сильно хх прыгают?

В том то и дело , что не прыгают обороты, стабильно 800, на ноутбуке смотрели. Другу не нравится , что двиг как-то неровно работает. до замены стаканчиков - ровно работал.

ну уж извини.если ты обьяснить не можеш в чём "неровность",то как помочь? может тупо механизьма притирается?

вот-вот, это слышать надо.

Мало!Не ниже2,8

осталось выяснить в такт чему происходят сии неровности.и дело в шляпе итак имеем;форсы,клапана-стаканы,распред,помпу,ролик,ремень,ещё ремень,гену,шкив гены,маховик с КВ,сцепу с коробкой ну про вкладыши и поршня покамест опустим.

Я бы все же начал с давления,которое со всем железом не связано.Это отправная точка(и легко)ну а нет,тады по кругу.

Alexus083 ты давление топлива указал на ХХ или на заглушенном авто??
Если на ХХ то норм, если рампа с обраткой.
Если на незаведенной у тебя 2.4 то маловато

Alexus083, троит?
может зазоры не очень хорошо отрегулированы?

2,4 на заглушенном двигателе. При снятии шланчика с РДТ давление возрастает до 3. Зазоры выставлены правильно. проверяли 3 раза , Форсы промывали,

При работающем бензонасосе и не заведенном двигателе давление должно быть 2,8 - 3,2 атм.А НЕ 2,4.Если при сдергивании вакуумного шланга(и заглушивании его)с РДТ на заведенном двигателе обороты стабилизируются -меняй РДТ.

При работающем бензонасосе и не заведенном двигателе давление должно быть 2,8 - 3,2 атм.А НЕ 2,4-это я знаю, холостые обороты стабильные, другу не нравиться что двиг неровно работает, не то что бы его колбасит сильно, а как-будьто дрож какая-то мелкая. хз как еще выразиться.

Пусть заменит РДТ (не трудно ведь) чтоб 3,0 было.Глядишь и устаканится.