В общем, полез в приборку после того, как слег тахометр, покрутил-повертел, почистил - тах заработал, а стрелка спидометра теперь движется не плавно, а с подергиванием.
Стрелку тахометра ставил просто на ноль, спидометр в принципе аналогично, перекинув потом за держатель.

тросик в каком состоянии был?

Либо трос, либо сам спидометр.

Скорее всего мог неудачно изогнуть трос.Дерни из моторного отсека,вытянешь лишний изгиб.А при снятой приборке не лишне в трос масла накапать.

в трос масла накапать- не рекомендую - щас лето, а зимой масло загустеет и перестанет вообще крутится...

У меня дергалась, вынимал тросик со стороны приборки и шприцом туда заливал масло трансмиссионное оно гуще и все нормально и зимой тоже.

А как же зимой мотор заводить,если масло даже в тросе густеет?Тросик вроде при трогании с нуля начинает шевелиться.Что разве не раскрутится?Порвется?Видно ждать до лета!Жалко тросик!

Всем спасибо за советы, перепробовал все, дело скорее всего в механизме спидометра. Проявляется это на скорости до 40 км в час.

Exper-R-забей, привыкнешь

Здесь ты не написал что у тебя стрелка зависала на 20км/час,поэтому и сбил с толку.Твой трос от левого производителя.У разной длины тросов ДОЛЖНА быть разная по цвету заводская бирка.Давно уже не верю ни чекам ни надписям продавцов.Теперь по ремонту твоего спидометра.Стрелку с оси снимал зря,но будем лечить.Стрелку надо надеть на ось так,чтобы она ,если поднять ее пальцем до 30км и бросить четко,без отскока легла на ограничитель.Дополнительно проверяется:отведя снова стрелку на 5-7мм она должна вернуться уверенно БЕЗ удара.Стрелка у тебя уже ослаблена(втулку ее можно чуть поджать)Проверяется так:удерживая пальцем картушку(алюминиевый стакан под шкалой)аккуратно проверяем на вращение плотность посадки стрелки.Прибор довольно нежный.После вмешательства может врать.Проверяется сравнением на ходу с другой машиной.Если врет не сильно в минус,для точной юстировки под шкалой есть флажок зафиксированный краской.Если результат устроит,приклей снизу стрелку к оси(не будет видно).В общем гемор еще тот,проще купить новый.Да и при продаже народ не любит царапанные спидометры.

У меня тоже дергается буду шумку клеить посмотрю чо сним дергается до 60-80 км/ч.

т808
Насчет 20 км выяснил опытным путем, просто нечасто смотрю на спидометр на скорости:)
В общем, попробовал. Игла крутится нормально, слегка шаркая круглой фиговиной, скорее разболтана сама посадка иглы, где вроде маленькая заклепка или что-то в этом духе. У меня вдобавок еще надо найти плотность посадки на штырь, сильно - шаркает по винтам крышки счетчика пробега. Игла (штырь) сама на глаз некривая.
Пока нормально, может само пройдет (дофига в машине того, что проходило на следующий день:))
А скорость проверял по оборотам. 4-ая передача и 2000 оборотов - 60 км. Так было раньше, так и сейчас.
Да приборки всякие "бэу" собрать можно, сделав одну полноценно рабочую:)
Зачем клеить стрелку? Не думаю, что мотать не будет после клея.

Тросик откручивал? Может сильно или наоборот слабо закрутил..у меня так было

Как же это ты ее так засадил,что до гланд достало?Там от стрелки до винтов миллиметра 3 будет.

Тросик откручивал, закручивал вручную до упора, а как надо?
Засаживал нежно и покрепче, ну как-то выходило, что стрелка чувствовала себя несвободно:)

у мну тоже подергалась недавно в этом же интервале. дергалась где-то около 100-200 км (по пробегу) в итоге тросик приказал долго жить