А что скажете на то, что есть "Трек" и "Трек Чемпион"? Одни из них суровые Челябинские Какие из них тот "Трек", который нахваливают?

DrOn55
Любой оригинальный ТРЕК это заипатая продукция
а ели левак то хоть чемпион хоть просто ТРЕК то сам понимаешь чем пахнет

Помню еще на классике ставил, ТРЕК с прозрачным силиконовым пыльником, чето щас не помню, но долго отходили

Dranik
Про палево понятно.
Thomas-44
Вот просто Трек с прозрачным пыльником, а второй не знаю.

Смазка нужна шрб или литол

Литол лучше, но по мурзилке ШРБ

а я не закладывал смазку.... когда купил они были в коробочке, на них был надет пластиковый кожух, его снял, под ним пыльник, хорошенько так стянутый хомутами. даже и мысли не было, что туда еще надо смазку забивать! так и поставил без пластика и без забивания смазки. а надо было??:+)))) вот сегодня еще рулевые наконечники купил ВИС, так что, туда тоже надо смазку набить? что-то я теперь в сметении господа:+)))))))

kirill.korobov
В таких пыльниках смазка уже есть.
Шаровые бывают ещё с пыльником другого типа,когда быльник имеет прижимную пластину,и крепится двумя болтами крепления шаровой к поворотному кулаку,те сухие идут,надо закладывать смазку,как пример шаровая "За Рулём".

81 тыс.пробег,стоят родные и менять даже не думаю...

Ага они там и смазка сразу набита.

а я пару раз смазывал шаровые но не менял, люфта нет, просто начали хрустеть при поворотах... Видимо смазка высыхает что ли?

ilja
и песок в них набивается, началит хрустеть - проще заменить, там дел то на 10 мин на обе стороны и цена не та, чтобы экономить!

А кто пробовал Oberkraft? Или их заменить на Трек?

Я летом 1 шаровую час не мог снять, потом с отцом вдвоём ещё полчаса выбивали. Так что 10 минут это при идеальном раскладе, а если не пойдёт, то можешь день потерять.

DrOn55
беру свои слова назад:+))) не 10 мин, вчера менял пыльники на своих, одна шаровая долго не хотела откручиваться причем выпрессовал ее довольно быстро, короче крутил вертел ее да довертелся, что вырвал привод из коробки:+)))) бегом из ямы, хорошо деревянная оправка и кувалда под рукой была, сразу же обратно привод забил, вытекло масла грамм 700:+))) доливал. потом уже аккуратненько эту шаровую лил ВДшкой, и отдавал, вообщем минут сорок ушло на одну сторону, на вторую минут 7) тут как пойдет..

Поменял шаровые в воскресенье.Люфта не было,вроде ,но заипал скрип справа.Поставил белмаг комфорт 200р. штука. Езжу 2 дня все ок звуков никаких нет.Старые опоры крутятся рукой свободно,даже я бы сказал без усилия,как рулевые наконечники - это я так понимаю хреново? Есть вопрос по установке опоры - сначала ее лучше воткнуть в рычаг или прикрутить на 2 болта?Как удобне?С правой ипался подольше чем с левой

ну несказать что и хорошо
надо бы чтоб тугость присутсвовала хоть немного