AUTOLADA.RU :: Передняя подвеска!Я замучался!!! - А я на СТО с гемором съезжу!Чтоб с семьей-молоденькой женой,с сыном карапузом!Я

Передняя подвеска!Я замучался!!! [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#26: Автор: lomond, Откуда: Тверская обл

Добавлено: 04 Май 2010 18:01

Сам шприцую шаровые и наконечники тяг уже на второй машине немецкой смазкой на основе молибдена. Ресурс около 80 тыс. На инно порой меньше ходят аналогичные узлы. Лишнюю смазку, отработанную, выпускаю через пыльники, слегка оттопырив и надавив по бокам. Внутренности шарниров находятся под небольшим давлением, вода и грязь не проходит при полном погружении в жижу, и герметичность пыльников под контролем.

#27: Автор: mastervictor, Откуда: Краснодар(почти)

Добавлено: 04 Май 2010 22:42

Alex-777 писал(а):

и от семьи, детей отдых

А я на СТО с гемором съезжу!Чтоб с семьей-молоденькой женой,с сыном карапузом!Я постоянно на работе.Гараж для меня нейтральная территория.

#28: Автор: Штейгер, Откуда: город-герой Севастополь

Добавлено: 04 Май 2010 23:32

Robinzon 54 писал(а):

___VAS___ писал(а):

.Спасибо за совет!!!Очень признателен!

Да не за что,всегда рады помочь.

shteiger писал(а):

Раньше ещё с завода набивали ШРБ

Что то ложили, но такое ощущение что на всех не хватало,так что даже в советские времена всегда мазали и шаровые и наконечники рулевых тяг,так как там почти ничего не было,я на зубную щетку пасты больше ложу чем они смазки.

При Союзе набивали смазку - ВАЗ 21013 1983 г.в. бегает до сих пор (не без мелких поломок конечно), а вот новая - руль с трудом поворачивался и подскрипывала подвеска - пока через пыльники трансмиссионки в рулевые наконечники не влил, и через тавотницу в шаровые смазку не загнал (при помощи медшприца).

#29: Автор: mastervictor, Откуда: Краснодар(почти)

Добавлено: 04 Май 2010 23:53

lomond писал(а):

Сам шприцую шаровые и наконечники

Анологично.сам просверлил...нарезал...закрутил масленки....пневмошприц всегда под рукой.

#30: Автор: ___VAS___, Откуда: Нижний Новгород

Добавлено: 05 Май 2010 07:12

Да млин,видимо я ступил,что не смазал шаровые.Вот терь боюсь ездить,а то попути развалятся....Ни че хорошего не будет.Придется машине 2 недели стоять.... Sad

#31: Автор: perun666, Откуда: МО г.Коломна

Добавлено: 05 Май 2010 08:14

мой тебе совет...если нет времени на самостоятельную замену- съездий на СТО всеж(тем более как менять - знаешь;) ) стоит это(замена шаровых) - копейки....и 2-е недели не надо ждать Smile

#32: Автор: ___VAS___, Откуда: Нижний Новгород

Добавлено: 08 Май 2010 08:16

Заменил вчера шаровые,действительно,в них песок и стружка металлическая была.Смазки вообще 0.Поставил новые,смазки наложил по самые помидоры туда.Думаю уж теперь не развалятся.Надо 1тык проехать,тогда и можно говорить об удачной или не удачной замене шаровых:)Всем спасибо за советы!

#33: Автор: serg1301, Откуда: Полевской

Добавлено: 08 Май 2010 10:07

Решил не создавать новую тему и писать здесь. Появился стук в передней подвеске. В сервисе сказали, что надо менять штангу стабилизатора поперечной устойчивости вместе с подушками и скобами. Я им говорю, что может просто поменять подушку и скобы, потому, что сама штанга целая, а они мне то, что под резинки, якобы, попадает песок и перетирается эта штанга. Верить ли им и менять всю штангу всборе или нет?

#34: Автор: ___VAS___, Откуда: Нижний Новгород

Добавлено: 08 Май 2010 17:58

Мне кажется это глупости.Причина замены штанги: трещины на ней,или погнулась или сломалась.А подушки вот рекомендую сменить и скобы тоже.Думаю должно помочь.

#35: Автор: брат шумы,

Добавлено: 08 Май 2010 19:22

serg1301 писал(а):

Я им говорю, что может просто поменять подушку и скобы, потому, что сама штанга целая, а они мне то, что под резинки, якобы, попадает песок и перетирается эта штанга. Верить ли им и менять всю штангу всборе или нет?

они правы:претирается очень сильно .если б сам не видел,то никогда бы не поверил,что это вообще возможно Smile

.сама штанга держится на 4х подушках и 4х креплениях.штанга продаётся в сборе с двумя резиновыми подушками и двумя кронштейнами,котрые находятся посередине http://avtopasker.ru/goods/35045.htm .то есть надо будет купить две подушки на края и советую докупить крайние железные кронштейны.они различаются на правые и левые http://avtopasker.ru/goods/1162.htm

#36: Автор: Grigoriy_053,

Добавлено: 08 Май 2010 19:23

появился стук слева когда нажата педаль тормоза стук при проезде трещин, также подзакисли тормозные цилиндры, это может быть из за них, поднимал машину и дергал за колесо в вертикальной и горизонтальной плоскости был не большой люфт от подшипника при нажатом тормозе ничего

#37: Автор: Ездец, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 08 Май 2010 19:30

Просто поменять стабилизатор целиком проще, а стоит он недорого. В сервисе поменять подушки выйдет по цене как новый стаб.

#38: Автор: брат шумы,

Добавлено: 08 Май 2010 19:34

Ездец писал(а):

для меня главная проблемма была-это снять защиту и брызовики движка Smile

#39: Автор: splatty, Откуда: Псков

Добавлено: 03 Сентября 2013 12:58

Задумался тут перебрать весь перед, накопилось много болячек там, стал подбирать на перед полиуретан вместо резины полностью весь (!), т.к. зад на полиуретане радует уже почти два года и наткнулся на засаду... Не делаем говорят сайлентблок для переднего амортизатора, мол стоить будет как сам амор!.. Shocked

и даже втулку не делают отдельно... Как быть?..

#40: Автор: serg8825, Откуда: Воронеж

Добавлено: 05 Сентября 2013 19:48

Ездец писал(а):

поддерживаю. Сам однажды менял только подушки. Натрахался разъединять скобы (они склепаны) а потом засаживать это на машину (разъединенные скобы на подушки садятся с зазором в пару сантиметров, это надо умудриться сжать скобы друг к другу и еще на машину поставить. А втулки коротковаты на машине и резьба с них срывается на раз). Не так дорого стаб в сборе стоит чтоб провести несколько часов с его переборкой. Рекомендую ставить его на удлиненные гайки М8, они 25 миллиметров высотой навскидку.

#41: Автор: Игорь2107, Откуда: ДНР г.Макеевка

Добавлено: 06 Сентября 2013 17:44

serg8825 писал(а):

(разъединенные скобы на подушки

стягиваеш струбцинами, и прихватываеш с боков сваркой Wink

только аккуратно чтоб не спалить втулку

AUTOLADA.RU -> "Классика" |

Страница 2 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU