Купил новый карб и задергалась

jonnib

На форуме 21 лет Сообщения: 23 Откуда: Ростовская область

# 03 Ноября 2003 00:06

Мужики, подскажите - что это:
Купил новый карб - появились провалы (по всей видемости ускоритель).
Карб, как сказали, полностью отрегулирован на стенде, ничего не трогалось.
Но на старом длинная трубка была перегнута в другию камеру, провалов не было, по расходу - на новом точно такой же (трасса 90-130 по спидомерту - 7,5 л).
Что делать? сдать карб (заменить на другой) или перегнуть трубочку ???

Plate

На форуме 21 лет Сообщения: 78 Откуда: Ukraine

# 03 Ноября 2003 00:42

У меня тоже мастер сделал так сказать "Всадник ночи" Smile

Это когда ускорительные писюны направляют в первую камеру. Потому что при разгоне работает первая камера, а вторая открывается только при большой скорости, а тогда ускоритель уже не работает. Но в реальности при резком нажатии на педаль получается провал из-за переобогащении топлива. Бензин лучше сгорает, если лучше смешивается с воздухом и на заводе правильно разработали, чтобы часть бензина попадала в первую камеру, а другая часть во вторую. Происходит правильное распределение. Поэтому все эти кулибинские штучки со "Всадником ночи" сплошной дилетантизм. А то ещё флажок ?7 ставят (вместо 4-ого), после этого при гозовании не то что провал, а аж дым чёрный идёт из трубы. И расход повышается. Правильно, когда все соотношения соблюдаются.

enot

На форуме 21 лет Сообщения: 54

# 03 Ноября 2003 09:09

Plate писал(а):

У меня тоже мастер сделал так сказать "Всадник ночи" Smile
Это когда ускорительные писюны направляют в первую камеру. Потому что при разгоне работает первая камера, а вторая открывается только при большой скорости, а тогда ускоритель уже не работает. Но в реальности при резком нажатии на педаль получается провал из-за переобогащении топлива. Бензин лучше сгорает, если лучше смешивается с воздухом и на заводе правильно разработали, чтобы часть бензина попадала в первую камеру, а другая часть во вторую. Происходит правильное распределение. Поэтому все эти кулибинские штучки со "Всадником ночи" сплошной дилетантизм. А то ещё флажок ?7 ставят (вместо 4-ого), после этого при гозовании не то что провал, а аж дым чёрный идёт из трубы. И расход повышается. Правильно, когда все соотношения соблюдаются.

Так что, же эти штучки со "Всадником ночи" лучше не делать, оставить заводской вариант, или можно поэксперементировать, что от этого меняется? А как правильно сделать, направить эти писюны в первую камеру?

Макс39

На форуме 21 лет Сообщения: 742 Откуда: Москва, Люблино Авто: OPEL Zafira 1.6 мкпп

# 03 Ноября 2003 10:10

Хоть и говорят, что новые карбы отрегулированны, неверьте, сколько их поставил, небыло такого, что бы не пришлось крутить. Советую для начала СО выставить.

russmice

На форуме 21 лет Сообщения: 133

# 04 Ноября 2003 12:11

Да у меня на новойм 083 карбе через день езды вообще заслонку второй камеры стало заедать нах. Поменял в лабазе по гарантии - второй оказался с дохлым ЭПХХ. Поменял на третий, его и отрегулировали.
А вы грите что они отрегулированы Surprised

:-D

AndreyK

На форуме 21 лет Сообщения: 62 Откуда: Псковская обл.

# 04 Ноября 2003 13:36

Цитата:

Карб, как сказали, полностью отрегулирован на стенде, ничего не трогалось.

Сколько раз приходилось слышать эти слова!!! А кто нибудь видел этот стенд??? Хотел бы я посмотреть - что он из себя представляет!

P.S.Настраивай СО.

Новая тема Ответить на тему

Страница 1 из 1

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ