Дано: включаем зажигание, дверь открыта. Далее происходит следующее:
1. УУТ поднимается (показания занижены), БН жужжит, БСК загорается полностью;
2. БН отключается, БСК тухнет;
3. в момент включения сигнала БСК об открытой двери УУТ ползёт вверх к реальному уровню топлива в баке.
Вопрос: где копать?
п.с. Дверь открыта лишь для указания момента изменения показаний УУТ. При закрытой двери всё тоже, только БСК не пиликает про дверь.

Массы видимо...

Плетёнка установлена под гайку гены. Массы на аккуме, на термостате и на кронштейне ЭБУ проревизированы и протянуты.
Почему именно в момент пиликания БСК? почему не во время отключения БН например?

Граждане, не стесняемся, высказываем предположения.