AUTOLADA.RU :: Опозорила меня сегодня машинка - при исправном аккуме за два часа габаритов ничего не должно было случиться. Не

Опозорила меня сегодня машинка [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#26: Автор: Ацкий_Кот, Откуда: Moskau<=>Otradnoe

Добавлено: 22 Апреля 2010 12:08

Хозяин 099 писал(а):

alekcei писал(а):

если лампочка зарядки на секунду гаснет токо при поддании газку это хреново

Не совсем так, лампочка гаснет вообще, если хотя бы на сек поддать газку. Т.е. все приходит в норму.
Вообще честно говоря, из всех ваших советов пока ничего не делал. Но авто заводится сегодня как ни в чем не бывало. Уже начинаю на себя грешить, мож в натуре тогда габариты не выключил. Хотя вроде выключал.. Pardon

Х.З.

так вроде габаритыи ближний при выключении зажигания тоже отрубаются.... может когда выходил , случайно задел рычаг поворотников и включил стояночные огни ?

#27: Автор: idd, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 22 Апреля 2010 13:03

при исправном аккуме за два часа габаритов ничего не должно было случиться.
Не раз проверял оставляя их на весь рабочий день Smile

#28: Автор: Catdog,

Добавлено: 22 Апреля 2010 15:37

Была такая проблема, проявляется периодически, потом исчезала. Устранил заменой провода "+" аккумулятора. Оказалось что больше половины жил провода на клеме втягивающего реле окислилось. При внешнем осмотре этого заметно, только если держишь провод в руке.

#29: Автор: Хозяин 099, Откуда: 98 RUS

Добавлено: 22 Апреля 2010 19:01

Ну хрен его знает, завтра рискну на работу съездить (вчера сегодня дуплил дома) посмотрим, че будет. А в выходные буду разбираться. Итого:
1. проверить + от АКБ
2. провод массы ДВС.
3. ток зарядки АКБ. Кстати как это правильно сделать? А то однажды при вкл. двигле решил ВВП по дергать Good

Последний раз редактировалось: Хозяин 099 (22 Апреля 2010 19:10), всего редактировалось 1 раз

#30: Автор: Зyбиловод,

Добавлено: 22 Апреля 2010 19:08

автар, массу проверь

#31: Автор: Iv-2108, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 22 Апреля 2010 19:19

Лучше проверить не ток зарядки, а ток разрядки. Может завелся какой-нибудь "массовик-затейник".

#32: Автор: Хозяин 099, Откуда: 98 RUS

Добавлено: 22 Апреля 2010 19:21

Iv-2108 писал(а):

Лучше проверить не ток зарядки, а ток разрядки

Ну а это как?

#33: Автор: idd, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 22 Апреля 2010 19:25

Хозяин 099 писал(а):

Iv-2108 писал(а):

Лучше проверить не ток зарядки, а ток разрядки

Ну а это как?

сдергиваешь минус с аккума, в разрыв цепи ставишь тестер в режиме амперметра. Предел подбираешь начиная с самого большого. Когда измерил ток, ставишь авто на охрану и еще раз смотришь ток.

#34: Автор: фермер, Откуда: Воронежская обл

Добавлено: 22 Апреля 2010 19:36

FAR_21140
какой акб смотря, старенькому и пол часа за глаза хватит

#35: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 22 Апреля 2010 20:34

Если у автора при заводке горит лампа аккума, а чуть поддашь газку гаснет и больше не загорается, то это еще совершенно не говорит, что гена дает ток. У самого так было в прошлом месяце. Ездил и не парился, а потом встал посреди трассы. Потому как РН был мертвый. А лампочка тоже не горела. Так что в первую очередь проверить дает ли гена ток! И не смотреть на лампочку, он много чего показывать может. Только тестер!

#36: Автор: Хозяин 099, Откуда: 98 RUS

Добавлено: 24 Апреля 2010 17:31

Залез сегодня под капот, особенно с тестером запариваться не стал. Замерил напругу на АКБ при заглушенном двигле -12,6В. При работающем -14,9. Я так понимаю показатели норм. Провел визуальный осмотр, выяснилось что провод + от АКБ на стартере окислился и некоторое кол-во жил вылезло из клеммы. Поменял его на фиг, попутно (когда пытался второй "+" провод протащить в косе к гене) выяснилось что напрочь сгнила фишка на 1 контакт (бело-роз. проводок идет от гены хрен его знает куда) развалилась когда косу потрошил. Перебрал сделал новое соединение. Вроде все путем. Пока проблем со вторника или когда там я опозорился, больше не было.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 2 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU