Жрет много масла. Компрессия 11,8 - Семейство "Самара"

Skipper

На форуме 15 лет Сообщения: 35 Откуда: Ростов-на-Дону, Новочеркасск Авто: Lada 21093/1,5/карб/1996/270000/ГБО

# 20 Апреля 2010 22:16

Проблема такая:
при торможении двигателем, а потом резком дросселировании - поддымливает, но не систематически. Когда как. Заметно только в больших пробках. Масло кушает. Можно км 500 проехать долив поллитра. Компрессия 11,8 (+- 0,3). Выхлоп едкий, сказал бы даже специфический, но дыма нету на многих режимах, кроме описанного выше. Закономерность уловить не могу, вонь чаще появляется при смене режима вождения. Вваливал напр. 3000-4000, потом подъезжаю на стоянку и ощутимо воняет без внешних признаков дымления. Если просто спокойно тарахтеть на хх при прогреве утром вроде ничего такого нет. Да, и на трассе при тех же оборотах при открытых окнах ощущается этот выхлоп. При прогазовках на месте сизого дыма нету, а при пуске после стоянки более 1ч на 2-3 сек есть. Ободок выхлопной на 2-3 мм в масле. При поднесении чистого листа к трубе в течение 5 мин лист чистым и остается.

Все возможные внешние утечки масла перекрыл, двиг потеет теперь по-минимуму, практически сухой. Кастрюля в легком тумане, капель масла нет. Вентиляция чищена. Карб отрегулирован правда исключительно на газ, на бензе переливает, хх не держит, уверен и со сн не впорядке. Но на бензе я не езжу. На тягу не жалуюсь.

Поменял в итоге колпачки на SM-овские, менял цангой, может все-таки послетали блин? Направляйку клапана почемут проверил тока одну, люфтец ну очень незначительный, глазом не видать, пальцем слабо, но ощутить можно. Резьбы свечей немного в масле(нижняя часть побольше), электроды чистые. По симптомам все падает на колпачки. Но епт, старые/новые - разницы нет. Или капут ГБЦ?

Помогите, нет уже сил искать причины и подливать масло. На 4000 км 2л п/с 10w40

Артем155

На форуме 14 лет Сообщения: 830 Откуда: г.Волжский Волгоградской обл Авто: куплю 2114

# 20 Апреля 2010 22:21

Skipper писал(а):

Проблема такая:

при торможении двигателем, а потом резком дросселировании - поддымливает, но не систематически. Когда как. Заметно только в больших пробках. Масло кушает. Можно км 500 проехать долив поллитра. Компрессия 11,8 (+- 0,3). Выхлоп едкий, сказал бы даже специфический, но дыма нету на многих режимах, кроме описанного выше. Закономерность уловить не могу, вонь чаще появляется при смене режима вождения. Вваливал напр. 3000-4000, потом подъезжаю на стоянку и ощутимо воняет без внешних признаков дымления. Если просто спокойно тарахтеть на хх при прогреве утром вроде ничего такого нет. Да, и на трассе при тех же оборотах при открытых окнах ощущается этот выхлоп. При прогазовках на месте сизого дыма нету, а при пуске после стоянки более 1ч на 2-3 сек есть. Ободок выхлопной на 2-3 мм в масле. При поднесении чистого листа к трубе в течение 5 мин лист чистым и остается.

Все возможные внешние утечки масла перекрыл, двиг потеет теперь по-минимуму, практически сухой. Кастрюля в легком тумане, капель масла нет. Вентиляция чищена. Карб отрегулирован правда исключительно на газ, на бензе переливает, хх не держит, уверен и со сн не впорядке. Но на бензе я не езжу. На тягу не жалуюсь.

Поменял в итоге колпачки на SM-овские, менял цангой, может все-таки послетали блин? Направляйку клапана почемут проверил тока одну, люфтец ну очень незначительный, глазом не видать, пальцем слабо, но ощутить можно. Резьбы свечей немного в масле(нижняя часть побольше), электроды чистые. По симптомам все падает на колпачки. Но епт, старые/новые - разницы нет. Или капут ГБЦ?

Помогите, нет уже сил искать причины и подливать масло. На 4000 км 2л п/с 10w40

такая же проблемма!!!
юзал лавр(раскоксовка) компрессия чуть выровнялась 11, так теперь двиг поймать не могу , колбасит, да и стук какойто появился

DrOn55

На форуме 15 лет Сообщения: 1222 Откуда: Омская область, г. Калачинск Авто: ВАЗ 21093карб 96г. ГБО -> Daewoo Nexia GL+кондей+..(до GLE остался ГУР) 2003г.

# 21 Апреля 2010 05:55

Ну коль колпачки нормальные, то может кольца маслосъёмные или масло слишком жидкое. Какое масло? У меня при компрессии 11 везде масла Шелл на синтетической основе полусинтетика 5в40 за 10000км около полулитра съедало.

Skipper

На форуме 15 лет Сообщения: 35 Откуда: Ростов-на-Дону, Новочеркасск Авто: Lada 21093/1,5/карб/1996/270000/ГБО

# 21 Апреля 2010 08:18

Если кольца - коптило бы на любых режимах, да и компрессия хорошая, тяга. Масло 10w40 ZIC A+.
Лавром кстати недавно тоже пользовался, результаты не впечатлили nea

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47280 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Апреля 2010 09:22

Skipper писал(а):

Можно км 500 проехать долив поллитра.

Это в городе или по трассе? При какой скорости?

Skipper

На форуме 15 лет Сообщения: 35 Откуда: Ростов-на-Дону, Новочеркасск Авто: Lada 21093/1,5/карб/1996/270000/ГБО

# 21 Апреля 2010 09:31

Это смешанный цикл, по трассе ~70% пробега при 3000 на 4-й, 90-100 км/ч

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47280 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Апреля 2010 12:00

Skipper писал(а):

Направляйку клапана почемут проверил тока одну, люфтец ну очень незначительный, глазом не видать, пальцем слабо, но ощутить можно.

Зазор в клапанных втулках проверяется при снятой ГБЦ и клапанах.Вскрытие покажет.Ремонтируй ГБЦ.

DrOn55

На форуме 15 лет Сообщения: 1222 Откуда: Омская область, г. Калачинск Авто: ВАЗ 21093карб 96г. ГБО -> Daewoo Nexia GL+кондей+..(до GLE остался ГУР) 2003г.

# 21 Апреля 2010 13:29

Skipper писал(а):

Если кольца - коптило бы на любых режимах, да и компрессия хорошая, тяга. Масло 10w40 ZIC A+.
Лавром кстати недавно тоже пользовался, результаты не впечатлили nea

за компрессию отвечают компрессионные кольца, а за масло маслосъёмные. я говорю что возможно сильно изношены маслосъёмные.

Артем155

На форуме 14 лет Сообщения: 830 Откуда: г.Волжский Волгоградской обл Авто: куплю 2114

# 21 Апреля 2010 18:48

Skipper писал(а):

Лавром кстати недавно тоже пользовался, результаты не впечатлил

тоже не доволен

DrOn55 писал(а):

изношены маслосъёмные

верно

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям