Похоже потекла печка где-то. На пассажирском коврике спереди обнаружил подтеки тосола, полез смотреть - краник сухой, течет откуда-то сверху, смотреть там неудобно, невидно ничего. Откуда там может тосол течь? Что там могло лопнуть? Не патрубки.
З.Ы. Посмотрел в мурзилке - инструкция по снятию печки отсутствует.
Спасибо!

Ну раз не патрубки и не кран, значит радиатор и его штуцера...

так в чем тогда вопрос?
если уверен, что не патрубки и не стыки патрубков с печкой, то остается только радиатор.
Снимается путем разборки торпеды или поднятия ее вверх.

Вопрос в том, как это сделать? В мурзилке не нашел.

Купи нормальную ЗаРулевскую мурзилку. Ремонт в фотографиях. Пригодится не раз.

мля братух ну рано ещё радику то бежать даже по всем законам ВАЗа такого от них небыло замечено .

Да может там штуцерок треснул... Всяко бывает.

у нас ты правильно подметил всяко может быть

2 варианта
1 дергать панель-с пивом за 1.5дня делал
2 резать уголок нижний панели под ббордачком-если не прав поправте ффорруммчане

прав, тока кто захочет так сделать дырочка то нехилая останется, зато радик будет менятся за секунды

Залей герметик! если пройдет-стоимость радиатора ---в пиво переведи

И поимей проблемы с системой охлаждения.

+1 а зимойц с теплом как вариант

Посмотри Отчет по установке Европанели и прикинь свои силы.Из своей практики:После прогрева до открытия термостата,в расширительный бачок заливаю стакан антифриза с растворенной в нем столовой ложкой сухой горчицы.Система не забивается.Горчица застывает только в месте течи.Всякие герметики не помогали.Думал,как временная мера,пока не соберусь с духом менять печку.Отъездил 1,5 года,нигде не капало.После замены антифриза опять появилась течь.Старинный способ выручил.А радиатор я недавно все же заменил.

+1
-1