Мужики помогите...тут такое дело:завел с утра машину смотрю зарядка на АКБ не идет...включил печку работает слабо фары еле светят...сразу подумал генератор чего-то...пошевелил контакты не помогло...поставил сейчас рабочий!!!дедовский генератор..датчик кажет что зарядка не идет...завелась с пол оборота...включил все электропотребители(дальний свет дворники обогрев заднего стекла печку на всю) все работает нормально вроде!!!машина сейчас в гараже тарахтит...обороты в норме...в чем проблема??? че делать???и сколько она теоретически на плохеньком аккумуляторе может про тарахтеть???

мужики нашел отгоревший проводок от какой то фишки на правом крыле...припоял обратно завел..пошла зарядка..но он отгорел снова и зарядка пропала....мужики выручайте без машины ни как!!!!

походу че та где то каратит...а вот что и где???семерка инжектор!!!!

и еще че это за хреновина в кружечке...на генераторе с шестерке карбюраторной такой нет

Это щётки или реле зарядки. Этот генератор переходной половино от 8-ки половино от классики у меня такойже стоял

а как определить что именно щетки или реле?

кстати вчера еще ехал по трассе и заметил что щиток приборный вдруг ярче гореть стал...каковы причины?как связано с сегодняшней не удачей?

Это реле-регулятор и щетки, исполненные в одном корпусе. Он имел ввиду, что называется или так или так. Еще "таблеткой" иногда называют...

На фотографии какой генератор? Родной? В кружке - реле-регулятор, интегрированный в щёточный узел. Если ты ставил вместо этого генератор с шестёрки ("рабочий дедовский"), то для него нужен выносной реле-регулятор, без которого генератор работать не будет!
Что за фишка? какой проводок? И с каким генератором пошла зарядка?
Кончай экспериментировать, замени реле-регулятор и смотри зарядку. И не по лампочке на приборке, а проверяй напряжение на клеммах АКБ (тестером). И почитай хотя бы что-нибудь про работу генератора, например, ЭТО!

во общем так...генератор мой не работал!поставил рабочий(!) с карб.шестерки все равно не работал (как понял теперь уже потому что на нем не было реле регулятора напряжения) увидел отгоревший проводок на релюшки прикрученной к правому крылу...припаял зарядка с геном шестерки не пошла...Дальше стал грешить на таблетку со своего генератора..проверил ее с помощью акб и лампочки оказалась рабочая...рискнул поставить свой ген на место и проверить авось работает...и вдруг...раз и заработало все..лампочка акб при включенном зажигании загорелась, датчик зарядку начал показывать я не поверил глазам своим...пошел и открутил клемму с аккумулятора работала машина...включил все электропотребители - работает без акб...во общем вот такие дела мужики...

сам немного запутался и не очень понял че как случилось и почему заработало но результатом доволен

Остаётся догадываться, от какого реле отвалился проводок

то идет зарядка то не идет...на холодной не идет на горячей работает...мужики помогите...в чем причина???не хочу позорно встать мертвым грузом на светофоре...

Условия зарядки - наличие тока в обмотке возбуждения генератора, который задаётся реле-регулятором (РР) и исправный генератор. Если зарядка появляется и исчезает при изменениях температуры, возможно пропадание контакта, причём как в цепях генератора (внутренних и внешних), так и в схеме РР (элементарный непропай). РР можно заменить на новый или заведомо исправный. С генератором сложнее - его надо разобрать и искать причину. Очень возможная причина - неконтакт выводов обмоток ротора с ламелями, по которым трутся щётки. Определяется прозвонкой тестером, исправляется... можно припаять вывод к ламели, но это спасает ненадолго. Лучший выход - замена ротора или генератора в сборе.
ЗЫ всё из личного опыта. Спецы могут дополнить

А вот этого, я бы делать не стал!!! Не исключено что этой манипуляцией ты добил диодный мост генератора!!!

+ 1000

ох не знаю прям...неделю эту ездил нормально все вроде че кажет датчик зарядки акб не очень ясно...то заряжает то нет (судя по датчику)...иногда бывает стоишь...на светофоре...стрелка на датчике между белой и зеленой зонной..(посередине) навалишь газу стрелка вправо уходит на в зеленную зону и подсветка приборов заметнее ярче светить начинает... но не всегда так...в основном она постоянно в зеленной зоне пребывает...Confused

Ога... Я вот тоже думал не заряжает... Поставил гену от инжовой нивы (3600 денег без стоимости кронштейнов), аккумулятор новый немецкий (3200 денег) купил...

А потом купил новый вольтметр (пятёрошный, с цЫферьками, 260 рублей) и впаял в приборку вместо старого... 14 вольт. Как в аптеке X)))

Может стоит начать с вольтметра? X)

P.S. Первые два шага - это, конечно, вкусно и полезно, но денег стоят...

UPD.
А... И чуть не забыл. Ремень стоит подтянуть, для профилактики...

ремень натянут...я ж манипуляцию совершал с генераторами и подтянул сразу все...это первая версия была

После прогрева он начинает работать(генератор)?

да я уже окончательно запутался в показаниях датчика последнее время работает как вроде и должен...а иногда бывает даешь газу..и свет в приборке и фары заметнее ярче светить начинают...газ отпускаешь немного тускнеют...П.С.: еще обороты периодически плавают...но это скорее из за топливного фильтра его менять пора 31 тыщу бензин фильтрует

Ну прально, газу дашь - генератор даёт больше тока, и выдаёт положенные ему 13.6 Вэ. Газ отпускаешь - токоотдача генератора падает - напряжение в сети проседает.

сейчас при пуске датчик вот такое кажет:[img][/img]
нормально?не слишком ли шибко???

Ну, и что? Пока стоишь, обороты низкие, потребители включены, генератор не может выдать большую мощность. Газанул - обороты выросли, генератор стал справляться с нагрузкой, напряжение выросло, свет стал ярче. Абсолютно обычное явления. У всех.

Неужели сложно измерить в этот момент напряжение на клеммах батареи простым тестером? И делать выводы! Уж сколько раз говорили, что прибор на приборной панели - это ИНДИКАТОР, к показаниям которого нельзя относиться с абсолютной уверенностью.

А может подкова накрылась??? у меня на семерке была такая хрень: загорелся индикатор аккумулятора на приборной панели, при нажатии на газ подсветка, фары горели ярче. Дело было как раз в подкове...
Ну может тут тоже самое?

Да всё может быть! Только какая из двух? И как накрылась (обрыв, пробой...)? Почитаем
ЭТО для начала...