Привет всем!!!!!!!
Машина ВАЗ 21093 карб. Суть проблемы следующая: при заводке машины продолжает гореть лампа зарядки. Если дать чуть-чуть газку лампа гаснет и приборка показывает зарядку ампер 8. Напряжение сети увеличивается до 14.3 вольт (есть компьютер, который периодически начинает пищать, т.е. указывая на перезаряд). Включаешь потребители зарядка уменьшается. Менял реле регулятор - не помогло. Проверял вращение генератор при заводке - все вращается, ремень не буксует.
Подскажите плииз где искать проблему. Спасибо.

Раз регулятор менял скорее всего диодный мост. Разбирай смотри.

поставить еще один РН, например ВТН, они вроде нормальные, что ты ставил - не знаю..

никакой проблеммы нет.карбюраторный гена на ХХ не обязан заряжать акум.

До поломки такого не было. При заводке лампа зарядки гасла, напряжение по компьютеру подымалось не более 14,2 В. Попробую проверить диоды генератора, по совету jawa.

Не осилил, нет такого прибора в приборке... Есть вольтметр, но он покозывает в вольтах

Это единственный и при этом неразборный узел который виноват в перезаряде... меняй его. Неисправные диоды это либо усадка АКБ в ноль после ночи, либо малое напряжение - но никак не перезаряд....

Тебе правильно ответили.Меняй ,пока не попадется с нормальным напряжением регулирования.14,1в.
Пока не газанешь!Это особенность современных упрощенных РН.Методы устранения есть ,но почти все с этим ездят.Оно практически ни на что не влияет.Тем более у тебя вольтметр перед глазами.

Мерил на аккумуляторе?
Рановато он у тебя начинает пищать.