Нашел вот эту тему http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=237038, но осталось несколько вопросов.
Тосола нужно 10 кг?
Какую тару подготовить под старый, чтобы поудобнее было?
Как лучше слить тосол с блока? читал про трубку для смесителя, кто нибудь может показать, как она выглядит? Или можно что-нибудь подставить просто?
И наконец - какой тосол лучше взять?

Так написано ж
как выглядит трубка от смесителя можно посмотреть дом, зайдя в ванную комнату

SUNshineNT

Тосола нужно вроде 7 литров. На полностью заправленную систему. Трубка для смесителя, это гибкий шланг для подводки воды, в металлической оплетке. А тосол может кто посоветует с большим опытом. У меня был тосол Север, потом залил Nord синий-антифриз. Кто-то розовый советует, кто-то зеленый.

Они все одинаковые?

Все эти манипуляции с трубками нужны чтобы тосол собрать в одной ёмкости - тазике. Я, когда менял тосол, никакими трубками не запасся, в результате пришлось кроме основного тазика поставить ещё несколько лотков из-под студня в разных местах, куда растекался тосол по защите двигателя. Трубкой же можно тосол направить точно в тазик. Я менял тосол на даче и не хотел, чтобы он лился в землю, с которой я яблочки кушаю.
В системе охлаждения около 8 литров тосола, но реально слить удаётся 6-7, часть останется в движке. Если морда машины задрана, сольётся меньше, если зад приподнят - сольётся больше.

Ты же сам дал ссылку на тему, читаем внимательно :

SUNshineNT
ваще ниче не нужно!!! кроме нового антифриза =) сливаем всё на асвальт =) заливаем новое и всё!!

Ага, переехать еще потом не помешает..

SUNshineNT
Воронку на шланг, отлично сливается из блока, и радиатора.
Просто подносиш вородку к сливному отверстию не важно радиатор или блок, откручиваеш пробку (предварительно ослабив её), там напора хватит что бы лилось прямо в воронку, струю регулируеш откручиванием/закручиванием крышки расширительного бачка.
Сам всегда так делаю.

Да, кстати еще вопрос - мыть или нет систему?

Я брал Феликс тоссол.

А мыть как собираешся, просто водой дистилированой или средством?

Я думаю еще. Почитал тут - чистая вода пойдет с третьего раза примерно. Вода дистиллированная денег стоит - рублей 50 за 5 л. Получается надо 2х5х3х50=1500 р. - ну его нафиг. Может водопроводной? да и времени дохрена - три раза нагреть до срабатывания вентилятора, три раза остудить... Еще и модуль зажигания каждый раз снимать ведь надо...

Нафига его каждый раз ставить/снимать?
положил на телевизор и сливай/заливай.

имхо по поводу воды: можно и водопроводной, если накипи в чайнике дома нет (вода мягкая).

А заводить и прогреваться как?

Заводишь стартером,а греется сама.

Вообщем куда проводов хватит...

Чего то я не пойму: откуда такие цифры? Скобки не поставил?
Если принять 7,5 литров на всю систему охлаждения, то на три промывки понадобится 7,5х3=22,5литров дистил воды, или 22,5/5=4,5 (округлим до 5) бутылок дистилировки, итого 5х50=250 руб.
Не настолько это дорого, чтобы лить водопроводную воду, с водопроводной ты скорей не промоешь, а наоборот загадишь СО, особенно если прогреешь до срабатывания вентилятора, накипь как раз при нагреве и сядет.
Сам промывал СО, залив один раз дистил воду, с промывкий HighGear (не реклама, тогда ещё плохо ориентировался, купил что предложили в магазине, магазин хороший). Вся операция на 10 минут работы движка, до полного прогрева не доводил. Водичка, конечно, немного потемнела, но грязной не была. Залил тосол феликс, два года всё отлично, тосол прозрачный, как с новья. По моему хоть 10 раз меняй воду, всё равно нерастворимые отложения не смоешь, а вот химии это под силу с 1 раза.
Тройная промывка имеет смысл если только уверен, что грязи очень много, например если в тосол лили устранители течей или сыпали горчицу, или был залит левый тосол (у приятеля через месяц новый тосол стал бурым с хлопьями). Да и то, если увидел при очередном сливе воды, что видимой грязи нет, можно количество промывок сократить.

Откуда возьмётся накипь? Это чайник чтоли? Основная проблема рыжее г@$но и шлак, имхо его тупо надо физически вымыть из системы.
Операционная чистота в этом деле имхо излишество.

+1.

А у меня такой вопрос..тоже собрался промыть систему охлаждения. У меня восьмерка карбовая с двиглом 2111, раньше был инжектор. Что заливать?? Тосол или антифриз?? сейчас залит Норд зеленый, так стрелка постоянно перед красной зоной, постоянно. Только если едешь то она на милиметр смещается вправо.

масло -маслянное есть такое выражение.
А стрелка в красное зоне может быть из-за забитой системы или брехни приборки. Тип антифриза так кардинально на способность охлаждать ДВС не влияет.

Поделить забыл на 5. один хрен ездил сейчас по магазинам - литр дистиллированной стоит 60 р. Дорого. Питьевую взял.

у нас 2 литра дистиллированной воды стоит 25 р..
промывал на 6-ке както систему промывкой HighGear как раз...после этой промывки у меня аш радиатор потек откудато..видимо дырка была грязью забита..пришлось потом герметик лить....

Поменял в общем тосол. Без всяких трубок. С тазиком под защитой. Пролил конечно малость. Тосол слился на удивление чистенький - там было залито 5 разных марок, прошлой весной из-за сломанной крышки расшир. бачка он кипел прямо в бачке. Заливал, что под руку подвернется. Водичка слилась тоже чистенькая, одного раза хватило.