Замена сайлентблоков в передней подвеске - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Пафнутий

На форуме 14 лет Сообщения: 18 Откуда: Москва ЗАО Авто: 2111

# 29 Апреля 2010 10:46

Коллеги, добрый день!

на сколько тыс. км пробега по нашим дорогам хватает заводских сайлентблоков?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 29 Апреля 2010 10:47

Смотря какие дороги... и какой климат.
Смотреть надо.

133

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Колпашево Авто: пишихот был

# 29 Апреля 2010 10:50

Serg_x писал(а):

Смотря какие дороги... и какой климат

дороги московские,климат тоже hehe

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 29 Апреля 2010 10:51

133
Мож у него машина раз в неделю ездит Pardon

Patrikman

На форуме 14 лет Сообщения: 335 Откуда: Волгодонск Ростовская обл. Авто: VAZ 21104 1.6 v16 2005 г.в.

# 29 Апреля 2010 11:01

Как колесо переднее будет за кузов цеплять при поворотах значит пора менять )

V1T

На форуме 16 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 29 Апреля 2010 11:10

яйца когда изнашиваются, это сразу видно..щели здоровые между резинкой и стабом....
Задние шарниры рычага - ромашки - на эстакаде(на подъемнике не видно) дергаешь за рычаг, и если разваленные, то там люфт будет заметно...
Передние сайленты и те, которые в другой конец рычага запрессованы....долго ходят...их лучше без надобности не менять, т.к. заводские хорошие, а поменяешь на новые, хз сколько они проходят...резину ща гумно делают.....да и тот, что в рычаге, его не о всяком сервисе возьмутся менять....
Я просто сам на днях все это менял...яйца, ромашки, остальное хоть и в мелких трещинках снаружи, но держут нормуль, не менял....все это стояло с 02 года lol1

приход прям заметный... supercool

Пафнутий

На форуме 14 лет Сообщения: 18 Откуда: Москва ЗАО Авто: 2111

# 29 Апреля 2010 13:27

V1T писал(а):

яйца когда изнашиваются, это сразу видно..щели здоровые между резинкой и стабом....
Задние шарниры рычага - ромашки - на эстакаде(на подъемнике не видно) дергаешь за рычаг, и если разваленные, то там люфт будет заметно...
Передние сайленты и те, которые в другой конец рычага запрессованы....долго ходят...их лучше без надобности не менять, т.к. заводские хорошие, а поменяешь на новые, хз сколько они проходят...резину ща гумно делают.....да и тот, что в рычаге, его не о всяком сервисе возьмутся менять....
Я просто сам на днях все это менял...яйца, ромашки, остальное хоть и в мелких трещинках снаружи, но держут нормуль, не менял....все это стояло с 02 года lol1 приход прям заметный... supercool

что изменилось? у меня машина 2001 г. езжу каждый день по Москве км по 60 день. У меня стук при наезде правым колесом в ямку (левым такого нет) и отдача в руль. На сервисе смотрели - сказали салентблоки нормальные. На выходных я поменял стабилизатор со всеми его резинками и яйцами. Уже есть эффект! но основной стук не пропал. Я вот и думаю поменять все сайлентблоки вначале с правой стороны потом справа. пробег у меня 130000 км.

V1T

На форуме 16 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 29 Апреля 2010 14:01

Пафнутий писал(а):

У меня стук при наезде правым колесом в ямку (левым такого нет) и отдача в руль.

это запросто может рейка стучать...пошевели усы, где они к рейке крепятся...
также опора стойки правая может стучать....
из сайлентблоков-возможно эти самые ромашки....
от остальных 2-ух стучать врят ли будет...

Пафнутий писал(а):

что изменилось?

стало все очень собранно и упруго...

Пафнутий

На форуме 14 лет Сообщения: 18 Откуда: Москва ЗАО Авто: 2111

# 29 Апреля 2010 14:19

V1T писал(а):

Пафнутий писал(а):

У меня стук при наезде правым колесом в ямку (левым такого нет) и отдача в руль.

это запросто может рейка стучать...пошевели усы, где они к рейке крепятся...
также опора стойки правая может стучать....
из сайлентблоков-возможно эти самые ромашки....
от остальных 2-ух стучать врят ли будет...

Пафнутий писал(а):

что изменилось?

стало все очень собранно и упруго...

усы (тяги рулевые) шевелил - одинаковые. правая ничем не отличается от левой. Амортизаторы новые. А что такое ромашки? стук у меня глухой

V1T

На форуме 16 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 29 Апреля 2010 14:28

Пафнутий писал(а):

А что такое ромашки?

задний шарнир рычага...на фотке на позиции 3, те, что чуть ниже яиц ,на рычаге
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/15-18-1-1.jpg

Пафнутий

На форуме 14 лет Сообщения: 18 Откуда: Москва ЗАО Авто: 2111

# 29 Апреля 2010 14:30

V1T писал(а):

Пафнутий писал(а):

А что такое ромашки?

задний шарнир рычага...на фотке на позиции 3, те, что чуть ниже яиц ,на рычаге
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/15-18-1-1.jpg

ясно, они еще вроде с двух сторон вставляются!?

KSEDOS

На форуме 15 лет Сообщения: 32 Откуда: Нижний Новгород Авто: KIA Spectra GS 1.8 AT

# 29 Апреля 2010 14:32

V1T
А ромашки сложно впрессовываются-выпрессовываются?Просто мне как-то говорили,что если пресса нет под рукой,то лучше рычаги в сборе поменять,типа хрен залезут так просто.

KSEDOS

На форуме 15 лет Сообщения: 32 Откуда: Нижний Новгород Авто: KIA Spectra GS 1.8 AT

# 29 Апреля 2010 14:33

V1T
А ромашки сложно впрессовываются-выпрессовываются?Просто мне как-то говорили,что если пресса нет под рукой,то лучше рычаги в сборе поменять,типа хрен залезут так просто.[/url][/b]

Пафнутий

На форуме 14 лет Сообщения: 18 Откуда: Москва ЗАО Авто: 2111

# 29 Апреля 2010 14:34

KSEDOS писал(а):

V1T
А ромашки сложно впрессовываются-выпрессовываются?Просто мне как-то говорили,что если пресса нет под рукой,то лучше рычаги в сборе поменять,типа хрен залезут так просто.

нет ничего не сложно:

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=32810&highlight=%F1%F2%F3%EA+%F1%E0%E9%EB%E5%ED%F2%E1%EB%EE%EA%EE%E2

V1T

На форуме 16 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 29 Апреля 2010 14:38

Пафнутий писал(а):

ясно, они еще вроде с двух сторон вставляются!?

да...комлект на обе стороны состоит из 4 штук..в коробочке...

KSEDOS писал(а):

А ромашки сложно впрессовываются-выпрессовываются?

в сервисе менял..стоит это 500 ре...на все ушло час без перекуров у него....ромашки выпрессовывал тонким зубилом, запрессовывал молотком...и к тому же, они вообще не меняют сайлент на другом конце рычага...у меня он был нормальный....
без подъемника вообще не представляю как менять...гемор нереальный.... Smile

ну а так полностью рычаг всборе конечно легче, стоит он 600 ре штука...

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 29 Апреля 2010 14:40

V1T писал(а):

без подъемника вообще не представляю как менять...гемор нереальный....

Рычаг снимается и все меняется Wink

V1T

На форуме 16 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 29 Апреля 2010 14:42

Serg_x
да эт понятно, но 4 часа мудоханья гарантированы Wink

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 29 Апреля 2010 14:43

V1T
Почему эт 4 часа? Чтобы снять рычаг надо открутить 3 гайки Wink

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 29 Апреля 2010 15:42

KSEDOS писал(а):

V1T
А ромашки сложно впрессовываются-выпрессовываются?Просто мне как-то говорили,что если пресса нет под рукой,то лучше рычаги в сборе поменять,типа хрен залезут так просто.

Если разбиты - ромашки сами вываливаются. Я когда менял на 80 с копейками тыщах км довольно жесткой эксплуатации (люблю по трамвайкам объезжать пробки и через лежачих прыгать) - с левой стороны руками вынулись ромашки, а с правой вобще без усилия сами выпали. перепресовывать не стал - ибо экономически нецелесообразно при цене 2-х сайлентов 400р, а рычага в сборе 600 р.

Пафнутий

На форуме 14 лет Сообщения: 18 Откуда: Москва ЗАО Авто: 2111

# 29 Апреля 2010 15:51

Killer Speed писал(а):

KSEDOS писал(а):

V1T
А ромашки сложно впрессовываются-выпрессовываются?Просто мне как-то говорили,что если пресса нет под рукой,то лучше рычаги в сборе поменять,типа хрен залезут так просто.

Если разбиты - ромашки сами вываливаются. Я когда менял на 80 с копейками тыщах км довольно жесткой эксплуатации (люблю по трамвайкам объезжать пробки и через лежачих прыгать) - с левой стороны руками вынулись ромашки, а с правой вобще без усилия сами выпали. перепресовывать не стал - ибо экономически нецелесообразно при цене 2-х сайлентов 400р, а рычага в сборе 600 р.

до замены сильный грохот был?

V1T

На форуме 16 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 29 Апреля 2010 15:54

Killer Speed писал(а):

экономически нецелесообразно при цене 2-х сайлентов 400р

на один рычаг один сайлент стоит 40 ре, а комлект ромашек 4 штуки брт на обе стороны -160 ре...вчера покупал...

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 29 Апреля 2010 16:00

А я за полиуретан отдал 2,5 тыщи vst

nikolav

На форуме 14 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 29 Апреля 2010 16:56

Serg_x писал(а):

А я за полиуретан отдал 2,5 тыщи vst

Я брал через интернет:шарнир задней растяжки передней подвески,рамашки(полиуретан)4шт.-494руб,шарнир нижнего рычага передней подвески 2шт.-336руб.ССовские Drinks or Beer

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 29 Апреля 2010 17:21

nikolav
Еще два шарнира в переднюю балку = тыща Wink

НУ может не 2.5 в общей сложности но почти две тыщи.

Пафнутий

На форуме 14 лет Сообщения: 18 Откуда: Москва ЗАО Авто: 2111

# 30 Апреля 2010 10:17

V1T писал(а):

Пафнутий писал(а):

У меня стук при наезде правым колесом в ямку (левым такого нет) и отдача в руль.

это запросто может рейка стучать...пошевели усы, где они к рейке крепятся...
также опора стойки правая может стучать....
из сайлентблоков-возможно эти самые ромашки....
от остальных 2-ух стучать врят ли будет...

Пафнутий писал(а):

что изменилось?

стало все очень собранно и упруго...

приветствую!

а что вообще в рейке может стучать? сильный люфт на усах будет?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям