Наверняка есть пересевшие с десятого семейства на пиору.Скажите пожалуйста отличаются передние сиденья или нет.В десятке не нравится форма спинки,как то все не так...устает спина.Думаю о замене 21102 на приору...и еще на норме и люксовых одинаковые стоят или отличаются чем то.Прошу сказать мнение тех кто реально пересел.Спасибо заранее!

одинаковые

Во! Было у кого, что салазки сидения на кочках стучат?

неправда ваша, сиденья там разные (передние)

Сидел в салоне в Приоре, 2 раза там сидел, пока машину у них делал. Оба раза приходил к выводу, что они одинаковые. То есть все что мне не нравиться в десяточных сиденьях осталось в приоре.
Не, может они конечно разные, но это в мелочах, которые я не заметил. Вот в калине виденья так сиденья, особенно в версии спорт.
А еще в приоре осталась педаль газа забитая в правый угол.
По удобству посадки таже десятка короче, я честно вообще разницы не увидел, только диапазон регулировки меньше у водительского сидения. Именно поэтому я не рассматриваю приору как следующюю машину вообще (смысл менять шило на мыло, у меня 104я сейчас), в калине куда удобней.

всмысле разные, правое и левое чтоли, кузов то в средней часте не изминился

Да,не порадовали!Хотелось бы,что бы были другие(

Ivan870
они выше чуть жестче и подголовник другой...

Во-во, и мне показалось, что выше стоят. Еле влез ногами под руль в Приоре-универсале в салоне (руль пришлось поставить в среднее положение-иначе вообще никак и башкой в потолок уперся (рост 187 см). На своей 2111 2001 г .в при таком же наклоне спинки такого нет, руль с ЭУРом стоит в нижнем положении. Думал, что сиденья у меня просиженные (пробег 286 т.км.), но у меня сидухи старого образца, они пожестче, не как на десятках последних годов выпуска - там вообще желе какое-то (у отца машина 2006г.в.). блин, и так тесно на месте водителя в десятке, так еще и с сидухами намудрили - машина для тех, у кого рост до 180см.

я 182, особых неудобств из-за роста не испытываю за рулём приоры (служебная у меня она), но спина побаливает, видимо спинка как-то не так спину держит (на родной десятке, всё нормуль, только поскрипывает иногда под "пятой точкой" сидение)

подпора поясничного (валика) что в матрехе, что в приоре не хватает
тут либо грелка или от танометра камера под чехол (регулировка подкачкой мля ), либо чехлы с поролоновым валиком

мож выше и жестче потому шо непросиженные ещё?

Realmatroskin
даже визуально это можно увидеть!!! Прежде чем "трендеть незнаючи" подкати и глянь что там и как у приоры...

ещё, забыл добавить, чисто субъективо, управление десяткой доставляет большее удовольствие. Почему, спросите Вы? х.з. отвечу я! Ща у меня соната служебная машина, но скоро будет опель зафира, вот они ещё более приятные для вождения

зафира - опасайся ям. дорого оно потом

так, а тут можно поподробнее?