недавно меняли прокладку под головкой и помпу, месяц все было в порядке. сейчас начал уходить тосол и машина начала заводиться со второго раза и вначале как будто не на всех цилиндрах пару секунд. под ковриками мокро. ушло пол канистры тосола. хомуты где трмостат не текут. на крышке масла не видно белых пятен. дыма нету особо) да и не пахнет тосолом)
насчет тосола то понятно.. вроде как только уходит в салон..можно ссыль или же примерно услышать что то могло сломаться)

а вот по поводу заводки со 2 раза не ясно..
пс. чек не горит..


кстатииииии..... сегодня заглох.. заправил канистрой из под тасола на дне было.. капель 20.. и заправлял лукойлом.. (обычно другой запровляюсь)

кран-мокро у пассажира.радиатор у водилы
вот сие есть загадка.причины от помирающего насоса до форсунок и ДТОЖ.

сегодня жесть что началось) дымит) двоит) на 2 цилиндрах вроде как еле как допер до дома) тосол залил начала еле как тащиться) завтра пойду договорились в СТО который делал прокладку под головкой .. к нему.. месяц назад.. уровень масла выше вроде как стал.. но белых бятен не заметно ни на щупе ни на крышке..он должен переделывать бесплатно?

зы для меня осталось загадкой его маза по поводу микро трещены.. что же он сразу не сказал мне об этом(а только под конец когда уезжал) я бы головку на завод потащил бы, там бы проверили её..

если же сделаю сразу продам лучше её.. устал я от этой машины..

У меня когда такая проблема была, всё было в точности да наоборот