Раньше было что стрелка находилась при движении в конце белой и начале зеленой зоны, и включался вентилятор по середине зеленой, сейчас даже при езде находится постоянно на миллиметр-2 больше центра зеленой зоны а вентилятор включается где то в миллиметра так 3-4 от центра зеленой.
термостат проверил везде горячий, грешил на датчики поменял оба, в том числе на салон который идет и на включение вентилятора!!!
датчик срабатывания взял пониженного режима какого- то!!! и обычный но второй пока не пробывал менять
-это нормально как у меня?
-в чем может быть причина?
-что делать?

На датчиках пишется температура их срабатывания и она бывает разная,от 85 до 90 градусов.

может термостат не до конца открывается?

Если бы он плохо открывался то температура двигателя была бы выше чем с исправным.

P.S. У меня раньше температура дальше 60 по датчику не доходила а после регулировки карбюратора сразу доползла до 90.
Как это объяснить?

мистика получается, по идеи если он не до конца открывается как это проверить? низ трогаешь горячий

Если бы не до конца открывался то было бы вполне заметное повышение температурного режима двигателя и более частое срабатывания электро вентилятора в плоть до закипания и перегрева.