Авто ВАЗ 21074, карбюратор ДААЗ 2107, пробег около 100 000 км. Проблема появилась прошедшей зимой после замены иглы поплавковой камеры, регулировке уровня топлива в поплавковой камере и чистке карбюратора. Значит, так:
Запуск двигателя при любой темперетуре (от -30 до +25) стабильно хороший - с первой-второй попытки. Движок тянет здорово, расход бензина по городу литров 9-10. Вроде всё нормально. Но вот время от времени (не всегда) внезапно пропадает "тяга". Первый раз такое было, когда возвращался с охоты и ехал по укатанной снежной лесной дороге. Ощущение такое, как будто резко кончился бензин. Остановился, двигатель на "холостых" работает нормально. Даю "газу" и держу педаль в этом положении - через пару-тройку секунд обороты начинают резко снижаться и движок глохнет. Завожу его снова - опять нормально работает на холостых. Попытка тронуться с места не приводит к результату - движок тут же глохнет. На "подсосе" тяга есть, только обороты х.х. около 2000. Короче, доехал на "подсосе" до дома. И вот такая фигня бывает один-два раза в неделю. После того, как двигатель остынет полностью, этот косяк самопроизвольно устраняется и опять всё нормально и так до следующего раза. Один раз заметил такое: на высокой скорости попал в нехилую яму на дороге, сильно машину встряхнуло и тут-же опять началось... Не тянет вообще... Утром поехал на работу - всё прекрасно. Кто знает, что за хрень? Как будто что-то временно засоряется, заколебался уже...

Это скорее бензонасос нужно смотреть

Если конечно фильтры чистые..?(в баке,бензонасосе и караютаторе-везде сеточки)

Не думаю. Если бы бензонасос барахлил, то на "подсосе" я тоже бы никуда не уехал.

может воздух сосет (раз на подсосе едет)

Тоже неуверен, хотя... Почему тогда то "сосёт воздух" то нет? Я так понимаю, что если есть подсос воздуха, то он будет всегда.

Вчера менял бензиновый фильтр и сосед по гаражу сказал что можно поставить бинзиновый фильтр для инжекторного двигателя на карбюраторный. Якобы так делают для тюненга и.т.п
Что скажите?

А может игла залипает?

Это нормально???
А какой у тебя двигатель?

у него озон, а залипают в солексе

1,6л. А что, много что-ли?

Есть вариант,что расслоился бензошланг внутри.и этой грыжей перекрывает иногда проход.особенно на кочках.Была такая фигня.

Это исключается сразу. Бензошланг новый.

Извини,новизна наших запчастей не есть показатель качества )))

ну не знаю у меня троешный двигатель
8.5 по городу примерно

А что, пожалуй верно. Кстати, сейчас вспомнил, что и шланг менял тогда-же, когда и карб перебирал. Завтра проверю (хотя, если честно, то не особо верю. Почему машина на "подсосе" то едет, а без него нет?). А как узнать, расслоился шланг или нет? Видно что-ли?

Кто-нибудь подскажите. Авто ВАЗ 21074, карб "солекс" (честно говоря не уверен, но по картинкам похож ^_^).
Заводится только с вытащенным подсосом, причем при любой температуре за бортом, если затем убираю подсос двигатель глохнет. На холостых обороты по тахометру около 2500. Пытался уменьшить покрутив пластмассовый черный винт на карбе (посоветовали), но реакции ваааще никакой(((
Вопрос: 1)почему холостые только на подсосе?
2)почему такие большие обороты на холостых?
3)на что влияет черный пластмассовый винт на карбе?

заранее благодарен!

Х.х нет. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/

А давления хватит?


Хм


http://kopeika.hmarka.net/self.php?gr=2&id=80

http://www.semerka.info/node/136

Это уже нехолостые.

Чистка карба, отрегулировать холостой ход нужно правильно.
http://karbyurator.com/karbyuratory-soleks/
http://karbyurator.com/regulirovka-oborotov-xolostogo-xoda/

Спасибо за ссылки, завтра попробую....., а вдруг получится)))
зато теперь точно знаю, что "солекс".

Если все правильно, аккуратно сделаешь обязательно получится.