суть вот в чем, печка ни когда не дула горячим воздухом, решил я поставить термостат 21082, по схеме, где ОЖ идет через печку,т.е. без краника, но потек радиатор печки(оказалось был напроч забит), взял на разборке вазовский, оказалось тоже не герметичен, но печка с ним была бешеная, ни когда такой не видел(пока песенку переключишь на магнитоле руку обжигала), но тосол тек и я купил новый радиатор, за 650 рублей, поставил, завел, воздух выгнал, но печки нет, воздух идет чуть теплый на 3 скорости, на первой еще более или менее, что делать? В чем проблема, патрубки горячие на печку идут

радиатор паленый

стань на большой уклон мордой вверх, приоткрути расширительный бачек тосола и погазуй малехо чтобы воздушная пробка вышла, все!

воздух не выгнал

или

а печные патрубки горячие?

горячие, воздух вроде выгонял на уклоне, но бачек не открывал, радиатор вроде toredo что-то такое

раз горячие - значит надо ишшо разок бы. да в горку покруче, да просраться от души с открытием крышки. имхо недовыдул пробку

завтра утром попробую, главное чтобы проблема было в пробке, а то придется снимать радиатор на морозе

а панель какая?

панель высокая, выгонял сегодня выгонял воздух, но изменений мало

Зайди в любой магазин и попроси показать радиаторы печки, один возьми ДААЗ, другой любой, например, Лузар. Сразу увидишь, что в ДААЗе количество ячеек примерно в два раза больше (расстояния меньше), соответственно коэффициент теплопередачи тоже в два раза выше.

а вот такой вопрос:
у меня стоит доп. помпа.
Каждое утро завожу машину и пока не включил помпу, радиатор холодный.
Делаю перегазовку, слышу журчание, водух теплеет (жидкость попала так сказать куда надо).
Включаю помпу, тем самым увеличиваю нагнетание жидкости в радиатор... Таким образом пробка тож не выгоняется что ли?

получается, что нет, если

я конечно понимаю что холодно и у большинства это актуальная проблема но есть же спец тема про печку.

раз и с ПРАМО печка не греет, значит дело не в термосах.

fantom343
Ну у вас же ответ находится в самом вопросе



На конвеер идет Даазовские радиаторы, и т.к. перебирание радиаторов испытал на себе, затверждаю - ни че кроме ДААЗ, так не греет, и доп. помпами тут не помочь.
Уже не раз проходили, в радиаторе печки - ОБЯЗАНЫ БЫТЬ завихрители, если их нет, будет холодно, чем бы вы не усиливали поток ОЖ.
Про Лузар могу сказать точно, в нем завихрителей нет, с ним холодно.
С медным другие приколы имеются, с ним тоже холодно.

читал здесь как-то тему про эти завихрители, писал человек с сервиса. так вот, даже в ДААЗовских бывают недофтыкают эти завихрители, поэтому даже из них надо выбирать в магазе. ЗАВИХРИТЕЛИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ!

Ну да, в паленные ДААЗ недофтыкают, а зачем паленному товару они? У него другие задачи....

Ни разу не согласен. Стоит медный радиатор (Оренбург). Пока выше 2 скорости радиатор не включал, а после того как машина прогреется до 84 гр (у меня 82 термос)., то снимаю куртку.

потому-что в трёх свитарах и куртке двигаться тяжело

Да нет, обычный хлопковый свитер, даже без горла.

да я пошутил

жаль у меня печка не так как у тебя греет.

подтверждаю ...ставьте только радиаторы ДААЗА !

Да ты знаешь, тоже сначала грешил на медный радик, что греет плохо. Но заменил салонный фильтр старой модели (который с поролоном внутри и мокнет из-за чего плохо проходит воздух) на салонный фильтр нового образца (угольный) и проблема исчезла, так как теперь ничего не мешает напору воздуха проходить в салон.