Купил Калину универсал в апреле 2012г. Изначально при накате, скорости 20 км/час на нейтралке начинается раскачка обротов от 500 до 1600. При остановке автомобиля все начинает работать нормально. Стоит поехать накатом и опять идет раскачка. Приходится останавливаться, глушить машину, заводить по новой. На некоторое время проходит. При дальнейшем движении автомобиля опять все повторяется. При этом на гарантийном обслуживании подгоняли автомобиль донор, меняли при этом мозги, узел дросельной заслонки, клапан адсорбера, перепрошивали мозги... нигего не помогло! Официальные диллеры ничем помочь не могут!
У кого-нибудь такое было??? Как с этим бороться???

Педаль не тросиковая я думаю?
С дмрв отсоединяешь резиновую трубу, нагинаешся, прикладываешь к лицу ГОФРУ и надуваешь давление ртом, где шипит - там дырка. Слабенькое шипение можно проигнорировать, если давление надутое ртом таки держится.
Если нет дырок, держится надутое ртом, дальше подумаем.

Ошибки какие выдаёт эбу при этом? Чек эндж горит при работающем двигателе?
При разгоне машины, конкретных рывков нет?

Педаль без троса,ошибок не выдает и при разгоне все ровно.когда полностью останавливаешся все проходит холостые держит не дергается,щас она находится у официалов пока попробовать ничего не могу дврм тоже ставили другой не помогло

Тебе про подсос воздуха говорят через гофру. А не подмену ДМВР. Нужно искать. На ресирвере можно посмотреть резиновые заглушки.

Добрый день. У меня тоже проблемма с холостыми при движении накатом 20-30 км/ч. Чек не горит. Что делать подскажите.

Обычно обороты плавают когда ДК и ДМРВ "входят в конфликт" по стехиометрическому составу топливной смеси.
Это может быть как по воздуху (подсос, неполное закрытие дросселя) так и по топливу (текут форсы), да и еще при плохом сгорании (свеча барахлит).

Бывает плавают при ленивом ДК1, бывает при проседании напряжения нулевого у дпдз от нагрева - у бош797 так. Было на 2107инж с газом, хлопал газ иногда, и от этого сорвало вакуум трубку на регулятор давления топлива - получился подсос воздуха, от этого машина сама какбы газовала на холостых - по дк1 обогащалась смесь - доходило до предела регулирования - затем идёт сброс корекции вниз(это отражалось на оборотах как само-подгазовывание)
Дмрв и рхх так-же могут плавание давать, бедная смесь от дохлого бензонасоса тоже. При сорванной резиновой хлопушке газовой, тоже помню было само-газование на хх, потому-что подсос воздуха пошёл.

Спасибо. А к кому обратится в Н.Новгороде. Бзик уже на эту тему.

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 95-12 (29 ОКТ 2012 № 20800/5232)

1. На автомобилях семейства «Lada Samara», «Lada Priora», «Lada Kalina», укомплектованныx 8-ми клапанным двигателем и электронной педалью акселератора имеет место проявления несоответствия «При скорости движения автомобиля выше 90 км/час загорается индикатор «Проверь двигатель», код ошибки Р1335». Причинами возникновения кода ошибки Р1335 «Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона», может быть:
- неисправен датчик массового расхода воздуха;
- слишком богатая или слишком бедная топливовоздушная цепь;
- неисправность контроллера ЭСУД.
В случае отсутствия вышеуказанных неисправностей, рекомендуется провести перепрограммирование контроллера ЭСУД.

2. На автомобилях семейства «Lada Kalina», укомплектованных 8-ми клапанным двигателем, электронной педалью акселератора и кондиционером возможно место проявления несоответствия «Заброс оборотов на 1500 - 2500 об/мин в момент переключения передачи на нейтраль» и «Раскачка оборотов двигателя при движении на нейтральной передаче от 500 об/мин до 1200 об/мин». Для устранения указанных несоответствий требуется провести перепрограммирование контроллера ЭСУД.

Для бесплатного устранения обращаться к диллерам

Спасибо. Пойду к дилерам. Хотя слабо верится, что сделают.

Тоже появилась проблема с оборотами.

Пока двигатель не прогреется до 90 градусов,
при переключнении передач обороты проваливаются до примерно 500,
потом быстро восстанавливаются. Сильнее заметно когда потребители включены
(обогрев сидений, стекла, фары). Если газануть на месте,
все нормально - обороты плавно опускаются.

В Самарской ветке посоветовали массы посмотреть. Как мог зачистил ту, что от двигателя к моторному щиту идет - не помогло. Что еще сделать?

ЭБУ 7.9.7, ошибок нет, есть БК, могу какие-нибудь параметры глянуть, прошивка Паулюсовская.

такая же фигня
я в шоке, неужто автоваз не знает об этом
массовое явление по ходу

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

интересно сходил?
вот на 20-е я тоже записался

Интересно что они там перепрограммировают, наверное калибровки исправленные есть?

К дилерам сходил.
1. Там где машину покупал. Оформили, опросили все вежливо. Отправили к диагносту. Я показал информационное письмо. Вобщем проблемма известна, а оборудования и опыта перепрошивок нет (в точности кабеля нет)
2. Позвонил еще двум дилерам- проблемма есть, кабеля нет.

3.Пощел к самым крупным в городе. То же как и в 1-мом случае. Требую инженера по гарантии, обрисовал проблемму, дали телефон главного инженера по гарантии, то все понял, дефект заводской, но кабеля нет.
Жду до 17.12.12 обещали привезди кабель из Тольятти. Если продинамят пойду до победного: Книга жалоб и предл, Начальник СТО, Гарантийщик Автоваза, Роспотребнадзор. Сочиню грамотное письмецо и всем отправлю заказное с уведомлением. Достало уже, проблемма на рубль, и кабель какой то, автоваз признал, а дилеры распустились.

reviz
если 2 недели еще не прошли сдавай машину обратно, они за кабелем в тольяти на самолете сгоняют, лишь бы ты отстал от них.

reviz
Ты с какого города?

Добавлено спустя 51 минуту 53 секунды:

reviz
какого года и месяца выпуска машина?

просто сейчас перезвонил ИПГ, сказал что данное письмо распространяется на автомобили выпуска с ноября 11 года по май 12 года.
на мой авто выпущенного в сентябре не распространяется, т.к. у меня уже залит 7 софт

ПТС выдан апрель 2012. г. Н. Новгород

reviz
2 недели с момента подписи акта приема передачи авто.

У меня обороты на 1,4 плавали из-за полурабочей катушки зажигания. Вылечилось заменой катушки.