ilya59

Та я думаю вряд-ли будут проблемы и до болгарки не дойдёт, надеюсь по крайней мере

Да не братух, просто рассмешил то что взади а не сзади

P.S снова рассмешил

Мне наоборот нравится, когда машина пониже сидит пониже. А свякие проставки - это все еруда.

Кстати, недавно заметил у себя, машину за зад раскачиваешь - скрип такой идет противный, причем с двух сторон. Что это может так скрипеть? В салоне не слышно - машина проклеена, а с улицы отлично!

У меня тоже где то на 20 тыщах зад просел. Мне так даже больше нравится )))

так у меня одна сторона просела. Пружина стала вялая какая-то , рукой прям можно сжимать...

Просветите, не пиная, какие пружины самые лучшие купить/поставить ??

Купи сс20. Почти крашеный сток. Или сток.
А что лучше - то не бюджетно совсем.

у меня тоже машина просажена. И главное то, что когда 5 человек садится, машина еще сильнее проседает. От брызговиков до асфальта наверно 5 см остается. на неровностях на трассе чиркает правое заднее колесо о подкрылку. На Калине у друга 4 человека в салон+2 мешка картошки в багажник - и почти не проседает. Скажите, возможно ли не приподнять машину, а просто усилить, чтобы не проседала так? Или придется все-таки поднимать задок?

Ванек89
Чирканье о подкрылки - это почти у всех так. И дело не в загруженности, а в самих подкрылках. У меня не чиркает даже гружёная. Это при занижении -50. А от брызговиков до асфальта на пустой машине сантиметра 4 всего. Не вижу проблемы.
Для сараев усть задние пружины специальные, они помощнее. Можно вдобавок и аморты пожёсче, тогда на кочках не так ухать будет.
А вообще, если подвеска родная, то пора бы уже.
Даже если обновишь новым стоком - проседать и чиркать не будет.

На демсятине меня даже менты спрашивали что везу, когда открывал багажник удивлялись. Народ спрашивал, наскоко я занижал...


В общем как я понимаю с завода пружины идут разные и кому то чутка пониже попадается авто, кому то чутка пониже. та rxnj ИМХО не переживай всё нормально.


Приоростойки задние они жёстче десяточных, можно их вкрячить.

вот часики зависят сильно от состояния болтиков, я вот тут над одним только болтиком недавно этих самых пару часиков плясал пока открутил

Ну бывает, конечно. Я спилиал ручной ножовкой один раз. Болт в аморте самом прикипел. гайка открутилась, а болт не выбить. Пара часиков извращений - и всё
Но я и пружины, и аморты новые ставил, так что мне было пофиг. А вот если пытыться аморт оставить старый, то всё сложнее есессно.

Да простит меня автор этой темы, выложу свой отчётец здесь.

В выходные решил заняться подвеской с друганами, заменить как и хотел пружины и убрать проставки(домики) с машины, так как наконец-то появилось свободное время - сдал диплом

Решил начать с задних пружин. Открутили болты с гайками без применения болгарки, как многие здесь говорили. Сняли зло-домики , вытащили стойки для замены пружин.

Я в этой теме говорил что машина была просевшая примерно на 20 мм на левую сторону, соответственно грешил на пружины.

Достав пружины, мы честно сказать, подакуели с кентами с пружинок. То что одна пружина была ниже другой это ничего, но что на левой бл.. не хватало одного витка это ж#@а!

картинка:


слево - направо: левая задняя(-1виток), правая задняя(просевшая), новая.

Собрали стойки, поставили.

Принялись за передниестоечки. Сняли, разобрали стоечки. Покрутили опоры(сэви) - них..ра не крутятся и имеют люфт(прошли 3т.км), потому как мастер -ломастер на сто, прикрутил их намертво и они убивались в как..шку, пока я ездил. Попал на замену.
Пружины передние в норме, если посмотретьсо стороны, но были сильно просевшие, хорошо что тут хоть не пиленные:lol1 .
картинка:


слево - направо: левая передняя, правая , новая.

Всё собрали и поставили.

Теперь машина стоит ровно. Выехав ночью в город, водители встречных авто наверно, были не рады светом моих фар, прямо им в лоб . Остановился, отрегулировал киржачи, чтобы никого не слепили. Колдуна не регулировали, думаю, колхобан т.е. бывший владелец машины не занимался, но всё-же когда буду заниматься полной заменой тормозов, всё отрегулирую.

З.Ы Круто когда всплывают такие интересные подробности из истории авто, как например пиленная с одной стороны пружина

Вот в принципе и всё

2.0TDI4motion
мда пиленая пружина ахтунг, накуа так делать было

Та я сам в шоке