Цитата:УОЗ по стробоскопу ставил?
Не поймал я УОЗ стробоскопом..Ставил по детонации. Я почему-то всегда думал что коммутатор либо работает либо нет. И какие он может давать сбои.BorisN писал(а):т.е. первым делом уровень в поплавковой камере проверить надо? - штангеном?
Так это самое первое перед регулировками!!!Думал он у тебя давно выставлен!Можно и простой линейкой.
BorisN писал(а):И что-то ещё?
После уровня - винты.Atex писал(а):Не поймал я УОЗ стробоскопом
Попробуй по другому!Сниме крышку ремня ГРМ.На шкиве РВ покрась или сделай заметную черточку на метке установки ремня.Это тоже ВМТ коленвала первого цилиндра,правда точность в 2 раза меньше,т.к. РВ крутится в 2 раза медленнее КВ.Но зато ты уж точно найдешь где у тебя искра бьет,при каком УОЗ.Светить стробоскопом нужно на метка РВ и сравнивать с клювиком задней крышки.Почти нормальное зажигание,когда метка на шкиве в луче строба не дойдет до клювика на ползуба шкива.
Atex писал(а):Я почему-то всегда думал что коммутатор либо работает либо нет. И какие он может давать сбои.
Это же электроника!Может давать слабую искру(сигнал на бабину),может пропускать искрообразование,может при нагреве частично или полностью переставать работать,может при повышенных оборотах не обеспечивать длительности импульса на катушку(бабину).BorisN писал(а):т808 писал(а):Можно и простой линейкой
объясните как, не въеду куда сувать и как смотреть.
А в FAQ не смотрел?На ровной площадке вручную бензонасосом накачиваешь топливо в карбюратор.Снимаешь с него шланги,трос подсоса и крышку.Она на 5-ти винтах.Меряешь линейкой от плоскости разъема крышки до уровня топлива в поплавковой камере.Должно быть 25-26мм.BorisN писал(а):УОЗ перестал вообще реагировать на хх на наличие шланга.
Еще вопросы есть?BorisN писал(а):Стоит пораньше? (детонацию должен словить).
Раньше не надо.3-4 градуса это нормально.А начало детонации на ВАЗовском двигателе определить сложно.Это не Москвич с его сферической камерой сгорания.Когда у ВАЗа мы слышим детонацию - это очень раннее зажигание.Так двигатель ВАЗа сконструирован.
BorisN писал(а):на каких-то автоматических октан-корректорах уоз раньше на неск градусов рекомендовано ставить.
Это для того,что он может только уменьшать УОЗ,автоматически приводя его в норму.У тебя же его нет,так зачем ставить раньше,кто у тебя автоматически будет его уменьшать?