Как на зло произошла такая фигня. Включаю зажигание , все срабатывает , БН качает , поворачиваю дальше - ноль эмоций. Реле толи стартера , то ли стартера , которое около черного ящика болтается ,трогал и даже менял эффект нулевой . Машину пока оставил в городе , вечером с товарищем попытаемся на веревке дернуть.
Какие могут быть предположения.
Как то в серваке порекомендовали какую то там массу подтянуть снизу . Может из-за неё не хочет пускаться ?

Можешь с АКБ плюс дать на контакт втягивающего,сняв с него мама с красным проводом.Если закрутит,значит сам стартер жив.Под торпедой есть реле аварийного отключения стартера,но это зависит от мозгов.Есть не у всех.Пробуй.А чтоб завести достаточно толкнуть,веревка не нужна.У замка зажигания тоже есть разъем,может и там быть плохой контакт красного провода.

Проверь фишку, которая цепляется к стартеру. Красный провод. Там может быть плохой контакт.

контакты на стартере все смотри, как написали выше, это первое

у меня за последний месяц 2 раза наблюдалась такая хрень, ключ на старт и тишина - не крутит и при этом приборка гаснет. Пробую заново-сразу заводится без проблем. Люди тут на форуме говорят что это замок дает о себе знать.

Ооо, земеля, один в один как у меня месяц назад. Встал на танковом кольце ночью и все точно так же. Ковыряния с заменой реле, с очищением, поджатием контактов ни к чему не привели. Оттащили утром к электрику. Итог: отгнил под оболочкой провод который одет от мозгов на плюсовую клемму аккума. При этом еще и иммобилайзер закрыл мозг, пришлось перезаливать прошиву.
Сейчас пару раз повторялось тоже самое. Но оказался банально плохой контакт на стартере: втягивающее было не притянуто плотно. Так что полюбому в первую очередь протянуть все контакты и массы.

С толкача завел , в гараж воткнул. До выяснения.
Всем спс за оперативность