Вообщем есть такой глюк: периодичесуи при повороте ключа не запускается стартер. Питание подается-лампочки на приборке загораются. Пробовал скинуть минусовую клемму, ноль реакции, потом скинул обе клеммы и пошкрябал гаечным ключиком клеммы аккамулятора и клеммы на проводах изнутри. Машина завелась без проблем.

P.s Заметил, что такое происходит если машина стоит на подъеме, мордой вверх.

Что это может быть?

Плохой контакт в силовых проводах, обрыв одной из обмоток ротора, износ щёток или пружинки в них поджог....

мда... много вариантов. Ну все равно спасибо.

Первый вариант чаще встречается. Смотри контакт минусового провода от кузова к КПП, от аккума к кузову.
Смотри плюслвой провод на стартере. Там большие гайки, должно быть хорошо всё затянуто

Вообщем была еще такая интересная ситуация: как то тренировался на площадке на эстакаде. Заехал на нее встал и пытался тронуться, заглох, поворачиваю ключ и от стартера ноль реакции. Скатился с горки, подчистил слегка ключом контакты-машинка завелась. въехал на эстакаду и история повторилась. Видимо все таки дело в контакте, тк глюк происходит когда машина находится под углом. Вчера вот оставили машину на небольшой горке и опять.

В профиле укажи модель и год выпуска.Она у тебя 90-х годов.Залезь под низ,сними и зачисть обе клеммы мощной перемычки между моторным щитом и коробкой передач.

и стартер разбери-посмотри, мож закисло там все уже