Знатоки, что думаете, можно ли для выравнивания нагрузки на стакан поставить приоровскую опору? Есть ли у вас есть опыт ремонта выдаленного стакана? Можно ли поставить под опору алюминиевую прокладку большей площади? Если есть решения, поделитесь пожалуйста.

Тоже задумался на эту тему. Тем более, что имеется выдавливание в левом стакане.
Пришел к выводу, что прокладка с небольшим нахлестом относительно опорника (стальная той же толщины и прочности, что и стакан) проблему не решит, но позволит деформироваться металлу стакана по несколько большему радиусу в профиле!!! металла, соответственно снизит механические напряжения, ведущие к разрыву.
Думается, что эти красные рожи красноречиво отражают мнение многих калиноводов по данному вопросу.

А алюминий толщиной 1-1,5 мм с выпуском по контуру не даст снижения давления по краю опоры? По идее, он должен промяться и выровнять давление по опорной площадке. Приоровская опора симметрична по винтам и её установка должна разгрузить задние винты, с которых начинается выдавливание. Уменьшение наклона оси стойки теоретически не должна привести к катастрофической потере устойчивости автомобиля.

Можно фото пожалуйста, у кого там что выдавило. Я видел дефекты только в виде трещин.

Фото нет, но подобный дефект выкладывали на форумах. Суть в том, что начинают пропечатываться сквозь стакан задние углы опоры. Затем по отпечатку отскакивает краска. Со временем размер отпечатка и отслоения увеличивается.

... а потом стойки вырывают с мясом стаканы и упираются в капот.

На девятке помогала установка растяжки стоек с хорошими фланцами 4мм толщиной

Есть такая фигня, выдавливает. У меня выдавило тоже, первая весточка в виде легкой выпуклости появилась после пойманного не ГОСТовского лежачего полицейского на скорости ~50 км/ч тормозить не стал что бы не усугублять ситуацию. После зимы и весенних раздолбанных в г@$но дорог, появилась выпуклость и облезла краска. Проблема наблюдается только на не номерной левой чашке...
Судя по лкф ни какие растяжки тут не помогают, подкладки шайб тоже проблему не решают, помогают только стальные прокладки. Чертежи есть на лкф.

Что такое лкф?

http://www.lkforum.ru/

Спасибо за ссылку

А помогает ли реально "Защита опоры стойки 1118 Калина "ТехноМастер""?

Помогает.

gnomon
А это как определили?
С новья поставили эти резинки, а потом через 5 тыщь снили и бац выгнуло?
Просто не у всех Калин такая проблема есть... кто то гоняет ее и вховст и гриву и ни чего, а кто то в ямку бух и горочка вылезла..

Если к ней еще поставить "Защиту защиты опоры стойки 1118"

mdiman21043
а это на родной подвеске так выдавило?

5Zigen
Ага...

Не парьтесь опорами.
Там имеет место ошибка в расчётах - толщина металла.
С десяткой-приорой не стоит сравнивать,
у нас если и случались... случаи , то отрывало весь стакан.
Но его не гнуло ни в коем разе, и краска снего не шелушилась от вибраций и ударов

Тазовцам можете не жаловацца..,а если жалуетесь, то открытым текстом..,
так мол и так - Вы питарасы конченные..., налошили так, как моя бабушка не сможет
С ними ващще надо базарить конкретно
- тазовца к стенке, а ты, с калашом в руках, вопросы задаешь
У них творческий девиз
- "Ну, обосрались..., бывает..., и что теперь, штаны развешивать ???"(с) не моя

А если публично признать сей косяк конструктивным...,
а деталь-то кузовная.., её не открутишь..,
и, кмк, усилить её тоже не получицца... без сварки,
то это - отзыв всех автомобилей под замену кузова

Такшта усилят ваши стаканы, усилят... Может уже усилили...
Но в глубой тайне от общества, под грифом "совершенно тазосекретно".
А кто заметит модерн, назовут дураком и скажут, щё так всю жисть и было

Техномастер выпускает защиту стаканов, правда, не знаю помогает или нет.

Вот читал пост Кир-кук и вспомнилось, был тут пост в ветке Целикова, якобы от сотрудника ВАЗа, что проблемы с чашками, не выдумка и не просчет, а точный и основательный расчет, что бы загнать машину в заложенные рамки безопасности был изменен угол кастор, без доработок чашек, итого безопасность есть, премия есть, а чашки теперь расходник... вот еще бы номер перенесли с левой чашки куданить...

mdiman21043
ага, и те, у кого чашки не выгибает - смертники.

Там не резинки, а 3 мм. металлическая пластина, имеющая большую площадь сопряжения с опорой стойки и твердость выше чем у металла опоры. И теперь стойки своими маленькими по площади "ушами" упираются в защиту, а не в опору.

Проблема есть почти у всех. Только визуально сложно заметить прогиб металла, если он не большой.

У меня выгнуло одну опору так, что краска лопнула при пробеге около 8000, вторую тоже, но поменьше. В ямы не попадал, пробоев подвески тоже не было. Визуально выгиб был 1,5...2 мм. Поставил эту защиту и затянул шпильки - металл опор (там где был выгнут) при затяжке шпилек сам вернулся на место.

Очень уж мягкий металл ставят на опоры.

В Самаре где нибудь продается?

Найдёшь где нить отпишись плиз, где и почём. растяжка на переднии стойки не помогает от такой беды (((. на обеих стаканах есть выпуклости уже. пробег 38000

Нашел вот здесь http://www.meta-s.ru/product_2002.html
Типа это маде ин Техномастер.
А вот на сайте Техномастера http://tm.tlt.ru/ нет даже упоминания о этом продукте. Толи техномастер не тот, толи продукт - липа

Если это работает то - мне что техномастер что не техномастер. Хотя растяжку поставил именно Техномастеровскую а не жёлтую маде в зубчаниновке