SeGa4852 писал(а):Если рассуждать по юбке.. то богатая смесь, т.е. много топлива, а если по боковому элктроду, то бедная смесь, т.е. много воздуха
Вот-вот. У меня были точно такие же свечи, когда врал ДМРВ, в результате смесь на холостых была переобогащена (отсюда нагар), а на больших оборотах обеднена (белый налёт). От этого у меня движок перегревался (спасибо зиме и дохлому термостату!), свечи грелись так, что нарушалась соосность центрального электрода и юбки свечи (свеча коробилась), часто возникала детонация, был повышенный расход бензина, но тянула машина не так уж и плохо, хотя, конечно, значительно хуже, чем с исправным датчиком.
Андрей 57 rus, проверяй, и настраивай карб (если надо): сильно бедная смесь - прямой путь к прогару клапанов и даже поршней.
tutaev писал(а):а если машина нормально ездит, то не парься
Ко всему привыкаешь, я тоже думал, что машина "нормально ездит" пока не прокатился на машине приятеля, вот тогда сразу почувствовал разницу и стал искать, что же не в порядке. Сравнивать надо!Yoga писал(а):Вот-вот. У меня были точно такие же свечи, когда врал ДМРВ
ДМРВ исправен - напруга как у нового, бенз не жрёт, к работе авто претензий нет, но свечи такие же как у автора. 
только у него карб а у меня инж
Может съездить ещё раз к диагносту, чтоб СО, СН ещё раз посмотрел, настроил? Хотя по идее я ездил настраивать, когда ДМРВ новый поставил.SeGa4852 писал(а):МРВ исправен - напруга как у нового, бенз не жрёт, к работе авто претензий нет, но свечи такие же как у автора.
Вот и не мешай машине ездить, счас у почти всех поголовно такие свечи (бензин такой чтоли ) . Тысяч через 10-15 пробега они приобретают тот самый желтовато-зачуханный оттенок. SeGa4852 писал(а):Может съездить ещё раз к диагносту, чтоб СО, СН ещё раз посмотрел, настроил?
Если деньги лишние есть, тем более что SeGa4852 писал(а):Хотя по идее я ездил настраивать, когда ДМРВ новый поставил.
Rover_61reg писал(а):Вот и не мешай машине ездить
ОК! 