AUTOLADA.RU :: Давление в топливной рампе инжекторной классики - Всё правильно - около 3-х сек работает насос и если двигатель ещё не заведен

Давление в топливной рампе инжекторной классики [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#26: Автор: kpyjaroshenko,

Добавлено: 07 Июня 2010 23:47

Меня еще такой вопрос интересует:
Когда я включаю машину насос накачивает в рампу бензин, потом раздается щелчек (рэле) и насос отключается, ВОПРОС: как машина понимает, что насос можно отключать (давление в рампе в норме) ?

#27: Автор: Штейгер, Откуда: город-герой Севастополь

Добавлено: 07 Июня 2010 23:55

Всё правильно - около 3-х сек работает насос и если двигатель ещё не заведен (разумеется при вкл зажигании), то ЭБУ подаёт команду на реле бензонасоса об отключении (можно услышать второй щелчёк).

#28: Автор: kpyjaroshenko,

Добавлено: 08 Июня 2010 00:07

т.е. ЭБУ ореентируется по времени (3 сек дается насосу на создание давления) ?

#29: Автор: Штейгер, Откуда: город-герой Севастополь

Добавлено: 08 Июня 2010 00:13

Не по времени, а давлению. А три сек - это я приблизительно.

#30: Автор: kpyjaroshenko,

Добавлено: 08 Июня 2010 00:28

Как ЭБУ понимает, что давление внорме ? Неужели у ЭБУ есть датчик давления топлива ?

#31: Автор: samodelkin_73, Откуда: Челябинская обл.

Добавлено: 08 Июня 2010 07:07

ЭБУ как раз включает бензонасос на время (порядка 3-5 сек) которое зашито в прошивке.
Никакого датчика давления топлива в системе нет.
По поводу "тупого старта" - проверь форсунки, а лучше сразу почись их.
Берешь очиститель карбюратора и простенький генератор для управления форсунками. Прекрасно очищает.
Удачи.

#32: Автор: tj™,

Добавлено: 08 Июня 2010 07:52

по поводу чик чик от звука бензонасоса ..... я не помню как называется это явление но смысл такой когда человек о чем то думает много он это начинает замечать везде и вокуруг.

пожалуйста успокойтесь ...... давление топлива вы померили уже оно вписывается в норму, если хотите еще проверьте производительность насоса ... но это все .. не мучьте его и себя более .... дело не в нем )

#33: Автор: Штейгер, Откуда: город-герой Севастополь

Добавлено: 08 Июня 2010 08:36

samodelkin_73 писал(а):

Автор, поднявший тему, видимо желает очень педантично подойти к проблемме давления в топливной рампе, только на приемистость движка это не влияет. Вот описание чистки форсунок в "домашних" условиях, только необходимо сделать коррекцию на конструкцию классики http://www.myautotun.ru/tuning/tuning-vaz/dvigatel/2007/09/16/dvigatel_171.html

AUTOLADA.RU -> "Классика" |

Страница 2 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU