21093i. Полный перекрас машины. Отчет

[D@ve]

Хочу поделится немножко историей моей девятки.
Куплена была год назад, в мае 2009. Год выпуска - 2004. Инжектор. На одометре 160 тыс. Все это время машинка трудилась на фирме, то-есть, жалели ее не особо. Кум моего кума клялся, что присматривал ее все это время для себя, знает всю ее историю, в авариях не бывала, состояние отличное, и вообще, сам бы взял, да денег не хватает. Ну что ж, поверили (как оказалось в последний раз). Вручили хозяину 3800 уо. и поехали в ГАИ на оформление. На продажу ее никто не готовил, так что видок был не самый лучший. Но, двигатель работает ровно, тянет хорошо, заметных проблем на кузове не видно и ладно. О каких проблемах знал при покупке:
1. не работает датчик уровня ОЖ (и фиг с ним)
2. ржавая 5 дверь (не удивительно)
3. лакокрасочное покрытие в сколах, царапинах, местами глубоких со следами ржавчины. Ессно, никто ее никогда не полировал.
4. высокая панель в плохом состоянии, вся скрипит, много креплений оторвано и приделано кое-как (не удивительно).
5. резина самая дешевая Росава БЦ-11, вся укатанная и в буграх.

Было принято решение красить всю. Поскольку все закрасить и попасть в цвет не реально.
Еще капот в ржавых сколах, кривой.
Знакомый оценил свою работу в 300 уо при условии, что подготовку машини я беру на себя, и мои материалы. По такому случаю был взят отпуск на работе, погода тоже не подкачала.

Итак. 2 дня ушло на разборку салона (кроме панели приборов). Занимательное я вам скажу занятие. Имеет 2 преимущества: а) раз и навсегда научишся это делать, потом не раз пригодится; б) хорошая возможность оценить состояние кузова. Снимаем бампера:

Тут уже стало заметно, что телевизор имеет не гладкую заводскую поверхность, а всю в бугорках. То-есть, мятый какой-то, грубо говоря. Первый звонок
Далее вытаскиваем дверные панели, кресла и диваны. Видим заводскую шумку.

Ага, вот и первая ржавчина, на креплении водит. сиденья (к слову, салазки тоже были все ржавые, сложно сказать, как там могла застаиватся вода...):
А вот что под этим всем:
Совсем немного ржавчины под водителем. В целом днище производило приятное впечатление, как в салоне, так и в багажнике. Всюду заводская сварка, следов ремонта не видно нигде. Пока...

Далее начинается подготовка. Чистим ржавчину, затираем сколы, делаем матовой всю поверхность машины. Где нужно - шпатлевка/затирка. Потом обезжириватель.


Далее было решено убрать нафиг дебильные, никому не нужные пластиковые накладки на задние крылья, а дырки от их крепления заварить и закрасить. До сих пор не понимаю, какую функцию они выполняют, кроме сбора грязи и говна.


Далее тревожный звоночек уже прозвучал на всю громкость. Начали снимать 5-ю дверь. Для того, чтоб добратся до крепления была снята крыша в салоне. Тут меня поджидало 2 сюрприза.
1. Провода к 5 двери шли сплошным шлейфом под потолком и не имели никакого разьема. Пришлось тупо резать. Видать разработчики не предусматривали, что эту самую дверь кто-то захочет менять. Не знаю.
2. И самое интересное. Задние стойки были тупо треснуты. Не знаю, как долго машина так проездила, и что вообще было с жесткостью кузова. До сих пор интересно, куда нужно было ударится, чтоб достичь такого эффекта. Может кто подскажет Ну что ж делать, завариваем.

Неизвестно, сколько б я так ездил, если б не затеял покраску. Раньше замечал только маленькую трещину на 5-й двери, которая после сварки снова появлялась через пару дней.

Едем дальше. Машинка подготовлена, обклеена, и пошла на грунтовку:


Изначально рамки вокруг боковых стекол были черными. Решено красить их в цвет. Пороги были тоже черными. Наносим вот такую вот шумку, тоже в цвет, но немножко темнее:

Вот как пороги стали выглядеть в конце (загляденье просто):


Сохнем....
Пока машинка сохнет, снимаем черный грунт с новой пятой двери:


Ну все, собственно, сама покраска. Было наложено 6 слоёв краски, и 6 слоёв лака.


Снова сохнем. Далее не менее увлекательный процесс, который у меня занял дня полтора - затирка с водой очень мелкой наждачкой. Готовим для полировки:

В процессе обработки крыши заметил букашку, который как в янтаре так и остался под 6 слоями лака
Ну что ж, так и будет уже. На скорость не влияет...


А дальше полировка вот такой вот пастой:


Результат радует глаз, хотя финальные фото сделаны только через пол-года (все ка-то не досуг было), но уже на новой резине

Хотя капот мне так и не нравится. Все равно кривой какой-то, и поскрипывает на больших ухабах. Как нибудь доделаю...
В завершение сестричка сделала бонусом забавную аэрографию на лючек:


Вся затея обошлась приблизительно в 500 уо. И месяц времени с перекурами и неполным рабочим днем. То есть, на расслабоне, для себя.
В процессе изучил строение салона, разборку сборку. Почистил/постирал оббивку салона (пол). Выяснил состояние кузова и заварил опасные трещины в стойках. И вообще, сроднился как-то с машиной Чего и вам желаю.

[pashu86]

маладец!

[Г.у.М.а]

красава

[Aidareg]

молодец, выводить поверхности в "зеркало" титанический труд канешна, тоже это прохожу...получается только так себе

проводка вытаскивается из крышки багажника элементарно, разбирается клемма дворника и вытягивается через отверстие, обратно подтаскиванием проволки.

еще, над было не поленится снять стекла, делов на снятие-установку часа 2-3 да и не сложно.

[Evo15]

Респект Земеля!

[$@#Y@]

[cullon]

D@ve
молодец, отлично! -это не простая работа. а чего диски не покрасил,

[Irakli]

Ты просто фанат своего дела

[D@ve]

[D@ve]

А кто может знает, откуда трещины взялись на стойках?

[Span1el]

Молодчага!!!

[$@#Y@]

Поворотники в фарах замени на белые, лучше смотреться будет.

[maximk]

Само стремление, а также терпение заслуживают всяческих похвал.

Но все-таки я недоумеваю: 2004 год - это относительно свежее тачко, понятно, что то тут, то там есть огрехи, но вроде заводская покраска в силу технологичности процесса считается наиболее устойчивой и без особой необходимости машины новой краской не обливают. Ржу-то счистить надо было, но всю машину затирать - не выйдет ли это потом боком?

Я-то сам не спец, просто интересно, правильно ли я рассуждаю или нет?

[Span1el]

[Slavny]

[СИД]

Молодца!!! приятно посмотреть)))

[Владислав В.]

У меня вопрос: волосатой шпатлёвкой можно зеделать дырки от шильдиков, или всё же сваркой нужно??
ЗЫ. Молодец! работа на пятёрку!

[Владислав В.]

У меня вопрос: волосатой шпатлёвкой можно зеделать дырки от шильдиков, или всё же сваркой нужно??
ЗЫ. Молодец! работа на пятёрку!

[Grigoriy]

[Бродин]

[Владислав В.]

Бродин
спасибо

[Grozz]

это пять

[antoha-spb]

[ДюКЧ]

завидую упертым! сам ленивый, аки пень. маладэсь!

[nestor]