рывки при движении - Семейство "Самара"

алексей 777

На форуме 13 лет Сообщения: 58 Откуда: Брянск Авто: ваз 21150 ноябрь 2006г

# 09 Июня 2010 00:23

подскажите кто нибуть появилась такая проблема - при переключении передачи машина начинает дергаться пока не набиреш скорость затем повышаеш передачу и опять непонятные рывки как на холодный так и на горячем двигателе (но не всегда приблезительно 50 на 50 )

Deadly

На форуме 14 лет Сообщения: 283 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ 2115 1.5 8V Январь 7.2

# 09 Июня 2010 00:49

Какая машина, если индекторная проверь ДПДЗ, может сетка на бензонасосе засорилась, или топлевный фильтр, если карбовая то с карбюратором мож какой косяк

MadDog

На форуме 17 лет Сообщения: 756 Откуда: Рязань Авто: Audi100(44)-> 21099i+Kia Spektra(боевая)-> 21104->2108-1,5-карб->2110 карб-автоподсос->VW Golf4 + Hyundai Getz

# 09 Июня 2010 03:31

алексей 777
Что за машин?!
Рывки на переходном режиме с х.х. на нагрузку?!
Чисть карб... Или дроссельную заслонку и канал х.х.

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3694 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 09 Июня 2010 07:53

а с некачественным бензом не может быть связано? На ТНК один раз залился 95-м, похожие симптомы были.

алексей 777

На форуме 13 лет Сообщения: 58 Откуда: Брянск Авто: ваз 21150 ноябрь 2006г

# 09 Июня 2010 20:48

Deadly писал(а):

Какая машина, если индекторная проверь ДПДЗ, может сетка на бензонасосе засорилась, или топлевный фильтр, если карбовая то с карбюратором мож какой косяк

ваз-21150 инжектор

алексей 777

На форуме 13 лет Сообщения: 58 Откуда: Брянск Авто: ваз 21150 ноябрь 2006г

# 09 Июня 2010 20:54

еще мне посоветовали посмотреть свечи и трамплер но чет он ни такой как на класике или его там вообще нет??? P.S.петнашка у меня всего месяц .до этого ездил пол года на 6 так что если я пишу какую нибуть глупость можете поугорать а потом желательно обяснить

Игорь777

На форуме 13 лет Сообщения: 77 Откуда: Воронеж Авто: 2109

# 09 Июня 2010 22:39

алексей 777 писал(а):

еще мне посоветовали посмотреть свечи и трамплер но чет он ни такой как на класике или его там вообще нет??? P.S.петнашка у меня всего месяц .до этого ездил пол года на 6 так что если я пишу какую нибуть глупость можете поугорать а потом желательно обяснить

Нету там трамблера. Smile

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 09 Июня 2010 23:50

алексей 777
еси брал БУ -почисть форсунки, и это.. с классики на самару нужно немного к коробке привыкать, немного давать оборотов перед переключением, хотя бы до 3000

Sky_line

На форуме 14 лет Сообщения: 122 Откуда: Poltava Авто: 21130

# 10 Июня 2010 00:19

аесли газовать до трешки не хош- тогда играй сцепой, но так ей попочка быстро придет...рекомендуемый диапазон переключения от 2500 до 3000...а там для себя сам выбирай
п.с. слышал что если не крутить движок, масляный насос не может создать нужного давления для смазки движка, и следовательно ему приходит кирдык, просто душишь его..вот потому и нужны высокие обороты

валентин-56

На форуме 14 лет Сообщения: 40 Откуда: Москва-ЮВАО Авто: ВАЗ 21093i

# 10 Июня 2010 17:03

Попробуй увеличить зазор на свечах до 1,1.-1,2

алексей 777

На форуме 13 лет Сообщения: 58 Откуда: Брянск Авто: ваз 21150 ноябрь 2006г

# 10 Июня 2010 21:05

Dsoftgroup писал(а):

еси брал БУ -почисть форсунки, и это.. с классики на самару нужно немного к коробке привыкать, немного давать оборотов перед переключением, хотя бы до 3000

еще заметил сегодня что стала хуже набирать скорость а выхлоп стал какойто очень вонючей и не понятно не то маслом не то бензином

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям